-
公开(公告)号：CN103742168A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410026484.7
申请日：2014-01-21
申请人： 中铁五局(集团)有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种铁路客运专线双线隧道下锚洞/开关洞独立衬砌台车，它包括模板总成（1）、拱架加宽机构（2）、托架总成（3）、中线调节机构（4）、门架总成（5）、机械支撑机构（6）、起升机构（7）、行走机构（8）及其它辅助结构；其中门架总成（5）的左右两侧通过机械支撑机构（6）与模板总成（1）的两侧连接，门架总成（5）的顶部设置有中线调节机构（4），在中线调节机构（4）上方有拱架加宽机构（2），拱架加宽机构（2）上方有托架总成（3），托架总成（3）与模板总成（1）的拱部连接。本发明安装、拆卸方便，混凝土外观质量好，节约成本。
-
公开(公告)号：CN106401614B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201610901798.6
申请日：2016-10-17
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于大断面软弱围岩隧道施工支护结构及其操作方法，包括钢拱架，钢拱架由多根弧形工字钢沿着隧道方向间隔排列而成，工字钢的凹槽朝向隧道方向，在相邻工字钢间设置有条形的锚垫板，锚垫板紧固贴合在工字钢弧形内侧面，其内侧面设置有锚具，锚具上连接有预应力锚索。本发明通过夹片式锚具及锚垫板将预应力锚索的预应力传递给钢拱架，使预应力锚索与钢拱架共同作为隧道初期支护的一部分，形成索拱联合支护体系，减少了后续临时支撑的安装，简化了临时支撑拆除工艺要求，提高了拆撑效率，保证了施工安全，有效保证了大断面软弱围岩隧道施工、分块多、施工空间小、工序衔接多、施工组织难度大的问题，大大提高了施工效率。
-
公开(公告)号：CN106401614A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610901798.6
申请日：2016-10-17
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司
CPC分类号： E21D11/18 , E21D20/003 , E21D21/0026
摘要： 本发明公开了一种用于大断面软弱围岩隧道施工支护结构及其操作方法，包括钢拱架，钢拱架由多根弧形工字钢沿着隧道方向间隔排列而成，工字钢的凹槽朝向隧道方向，在相邻工字钢间设置有条形的锚垫板，锚垫板紧固贴合在工字钢弧形内侧面，其内侧面设置有锚具，锚具上连接有预应力锚索。本发明通过夹片式锚具及锚垫板将预应力锚索的预应力传递给钢拱架，使预应力锚索与钢拱架共同作为隧道初期支护的一部分，形成索拱联合支护体系，减少了后续临时支撑的安装，简化了临时支撑拆除工艺要求，提高了拆撑效率，保证了施工安全，有效保证了大断面软弱围岩隧道施工、分块多、施工空间小、工序衔接多、施工组织难度大的问题，大大提高了施工效率。
-
公开(公告)号：CN106351671A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610901857.X
申请日：2016-10-17
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种软弱围岩超大断面隧道开挖支护结构及其操作方法，软弱围岩超大断面隧道采用上台阶双侧壁分六部开挖支护，下台阶采用台阶法分七部开挖支护。开挖之前，先采用超前小导管进行拱部超前支护，之后按照一定顺序，将隧道断面分成十三部进行。本发明采用的开挖结构和方法，能够保证开挖施工空间大，每一步均可引入大型施工机械，多作业面平行作业，工效高，很大程度上加快了施工进度；减少了超大断面施工过程中临时支撑的数量，加快了施工进度；简化了临时支撑拆除工艺，既保证了安全，又提高了效率。
-
公开(公告)号：CN106089251A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610642867.6
申请日：2016-08-09
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/102
摘要： 本发明公开了一种隧道二次衬砌台车上部结构横向平移装置，采用滚动盘结构，它包括滚动框（1）、滚轴（2）和限位挡板（3）；滚动框（1）由纵梁（1－1）、横梁（1－2）及肋板（1－3）焊接而成，在两条平行的纵梁（1－1）端头之间分别连接两条横梁（1－2）；在纵梁（1－1）上钻孔，滚轴（2）的两端穿在纵梁（1－1）的孔中，限位挡板（3）连接在台车的上横梁（4）上，位于两条平行的纵梁（1－1）两侧。当衬砌台车上部需要平移时，滚动盘中的滚轴在台车上纵梁与上横梁之间起到滚木的作用，用滚动摩擦代替滑动摩擦，大大减小了台车上纵梁与上横梁之间的摩擦力，使台车的横向平移更有效。
-
公开(公告)号：CN103742168B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410026484.7
申请日：2014-01-21
申请人： 中铁五局(集团)有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种铁路客运专线双线隧道下锚洞/开关洞独立衬砌台车，它包括模板总成（1）、拱架加宽机构（2）、托架总成（3）、中线调节机构（4）、门架总成（5）、机械支撑机构（6）、起升机构（7）、行走机构（8）及其它辅助结构；其中门架总成（5）的左右两侧通过机械支撑机构（6）与模板总成（1）的两侧连接，门架总成（5）的顶部设置有中线调节机构（4），在中线调节机构（4）上方有拱架加宽机构（2），拱架加宽机构（2）上方有托架总成（3），托架总成（3）与模板总成（1）的拱部连接。本发明安装、拆卸方便，混凝土外观质量好，节约成本。
-
公开(公告)号：CN106351671B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201610901857.X
申请日：2016-10-17
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种软弱围岩超大断面隧道开挖支护结构及其操作方法，软弱围岩超大断面隧道采用上台阶双侧壁分六部开挖支护，下台阶采用台阶法分七部开挖支护。开挖之前，先采用超前小导管进行拱部超前支护，之后按照一定顺序，将隧道断面分成十三部进行。本发明采用的开挖结构和方法，能够保证开挖施工空间大，每一步均可引入大型施工机械，多作业面平行作业，工效高，很大程度上加快了施工进度；减少了超大断面施工过程中临时支撑的数量，加快了施工进度；简化了临时支撑拆除工艺，既保证了安全，又提高了效率。
-
公开(公告)号：CN106352776A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610851395.5
申请日：2016-09-27
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种预埋螺栓组件安装、检查用工具板，采用硬质透明塑料制作，它包括工具板板体（1），水平装置（2）及内置移动式量角器3）；工具板板体（1）上设置目标螺栓孔（1-1）、十字分划刻度尺（1-2）、对中孔（1-3）、水平管预留孔（2-1）及量角器移动空腔（3-3）；在水平管预留孔洞（2-1）内植入高精度水平管（2-2）构成水平装置（2）；特制角度度盘（3-2）凸起5嵌入滑槽7，推拉手柄4穿过滑槽8,量角度盖板（3-1）与盖板檐边6胶接，构成内置移动式量角器（3）。本发明用于预埋螺栓安装、检查过程，能精准、高效检测出螺栓组件各项安装指标，为安装提供依据，为检查提供可靠手段。
-
公开(公告)号：CN106089250A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610642855.3
申请日：2016-08-09
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/102
摘要： 本发明公开了一种隧道二次衬砌台车模板立柱及模板横梁的竹节式结构，根据各衬砌截面的尺寸要求，将二次衬砌台车的模板立柱（1）、模板横梁（2）分节制作，在节点处设置立柱连接板（1－2）、横梁连接板（2－2），连接板间采用螺栓连接及焊接的双重连接。当隧道截面从大变小时，拆掉本次衬砌截面对应的原模板立柱、模板横梁节点处连接螺栓，现场用气割的方式，割掉连接板预先加宽的部分（即割掉焊缝），然后拆除多余的主梁，包括其上焊接的立柱连接板、横梁连接板，最后装上本次衬砌截面的模板完成二次衬砌台车衬砌截面的变换。本发明适用于隧道变截面二次衬砌的施工。
-
公开(公告)号：CN106081985A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610645408.3
申请日：2016-08-09
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
CPC分类号： B66D3/18 , B66D3/26 , B66D2700/026
摘要： 本发明公开了一种工程用简易小车，该车车身主骨架(4)由多个“三角构件”组成；在前轮(1)和车头(3)之间设置有车头转向轴承(5)；在车身主骨架（4）后部连接后轮(2)；车身主骨架（4）斜向上连接吊臂（15）；在吊臂（15）的顶端设置有吊装滑轮(10)、吊装钢丝(9)；吊装钢丝(9)的末端设置吊钩(11)；在车身主骨架（4）前部设置，供电装置(6)、电机(7)、控制开关(8)、驱动链条(12)、配重装置(13)及制动装置(14)。通过控制开关（8），可完成吊装作业；也可完成行走、转向等作业。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
25 条记录 (耗时 0.039 秒)
