公开(公告)号：CN116677408A

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202310724207.2

申请日：2023-06-16

申请人： 中铁五局集团第六工程有限责任公司

发明人： 张栋 ,  朱俊 ,  刘智军 ,  龚楠富 ,  何云 ,  梁洪国 ,  毛小东 ,  陈波 ,  陈文一

IPC分类号： E21D11/08

摘要： 本申请涉及一种盾构隧道管片拼接、拆卸及移动方法，涉及盾构隧道管片的技术领域，包括以下拼接步骤：A、将多个弧形管单体进行输送，安装时将多个弧形管单体形成弧形管片体；B、盾构机掘进形成洞穴，安装多个凸起件；C、将多个弧形管片体移动，沿隧道周向拼接形成管状的弧形管本体；D、沿隧道轴线方向继续重复以上步骤，相邻两个弧形管本体通过连接件连接在一起，以此来完成整个管片的施工。本申请通过将多个尺寸较小的弧形管单体进行输送，然后将多个弧形管单体拼接成弧形管片体，同时在洞穴内布置凸起件，然后通过凸起件与槽体卡接进行定位，然后继续后续的安装，从而同时提高了管片的拼接效率和移动效率。

公开(公告)号：CN112284460A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202011338085.6

申请日：2020-11-25

申请人： 中铁五局集团有限公司 ,  中铁五局集团第六工程有限责任公司

发明人： 范刘杰 ,  穆俊滔 ,  龚楠富 ,  周琴 ,  毛小东 ,  许锋 ,  谭景凌

IPC分类号： G01D21/02 ,  B61D15/08

摘要： 本发明公开了一种地铁疏散平台限界检测装置及其使用方法，包括滚轮、轨距及位移传感器（4）、超高传感器（20）、数据处理器（19）和红外线测距仪（18），滚轮、轨距及位移传感器（4）、超高传感器（20）安装在底部结构上，底部结构由左右两半框架结构组成，可调节左右间距；底部结构两侧安装支撑结构，支撑结构顶部安装可伸缩的上部结构，上部结构由左右两半间距可调节的骨架组成，上部结构上安装数据处理器（19）和红外线测距仪（18）。本发明可以方便地实现实测地铁轨道线路几何尺寸及地铁疏散平台安装准确限界值，并且本发明还具有结构简单、操作使用安全快捷的特点。

公开(公告)号：CN109355984A

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201811511907.9

申请日：2018-12-11

申请人： 中铁五局集团第六工程有限责任公司

发明人： 龚楠富 ,  王国庆 ,  毛小东 ,  舒建 ,  叶南勇 ,  周琴

IPC分类号： E01B29/00

摘要： 本发明公开了一种地铁预制道岔板转板平移装置及其使用方法，它包括轨道小平车轮对、下层结构槽钢骨架、方形钢板和上层结构槽钢骨架，轨道小平车轮对为相同的两组构成并放置于平行的两根钢轨上，下层结构槽钢骨架位于轨道小平车轮对的上方并与轨道小平车轮对连接，在下层结构槽钢骨架上固定连接有方形钢板，在方形钢板上通过若干轴承组连接有上层结构槽钢骨架，在上层结构槽钢骨架的上方放置有铺面木板层。采用本发明的方案，可方便快速地实现预制道岔板铺设前转板和位置准确平移，提高了铺板功效；可充分利用现有的施工机械设备，不用特制或改造地铁铺轨门吊进行吊装作业；本装置操作安全简便，加工制作成本较低，取得了很好的使用效果。

公开(公告)号：CN109355984B

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN201811511907.9

申请日：2018-12-11

申请人： 中铁五局集团第六工程有限责任公司

发明人： 龚楠富 ,  王国庆 ,  毛小东 ,  舒建 ,  叶南勇 ,  周琴

IPC分类号： E01B29/00

摘要： 本发明公开了一种地铁预制道岔板转板平移装置及其使用方法，它包括轨道小平车轮对、下层结构槽钢骨架、方形钢板和上层结构槽钢骨架，轨道小平车轮对为相同的两组构成并放置于平行的两根钢轨上，下层结构槽钢骨架位于轨道小平车轮对的上方并与轨道小平车轮对连接，在下层结构槽钢骨架上固定连接有方形钢板，在方形钢板上通过若干轴承组连接有上层结构槽钢骨架，在上层结构槽钢骨架的上方放置有铺面木板层。采用本发明的方案，可方便快速地实现预制道岔板铺设前转板和位置准确平移，提高了铺板功效；可充分利用现有的施工机械设备，不用特制或改造地铁铺轨门吊进行吊装作业；本装置操作安全简便，加工制作成本较低，取得了很好的使用效果。

公开(公告)号：CN209227307U

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201822075560.X

申请日：2018-12-11

申请人： 中铁五局集团第六工程有限责任公司

发明人： 龚楠富 ,  毛小东 ,  王国庆 ,  舒建 ,  叶南勇 ,  周琴

IPC分类号： E01B29/00

摘要： 本实用新型公开了一种地铁预制道岔板转板平移装置，它包括轨道小平车轮对、下层结构槽钢骨架、方形钢板和上层结构槽钢骨架，轨道小平车轮对为相同的两组构成并放置于平行的两根钢轨上，下层结构槽钢骨架位于轨道小平车轮对的上方并与轨道小平车轮对连接，在下层结构槽钢骨架上固定连接有方形钢板，在方形钢板上通过若干轴承组连接有上层结构槽钢骨架，在上层结构槽钢骨架的上方放置有铺面木板层。采用本实用新型的方案，可方便快速地实现预制道岔板铺设前转板和位置准确平移，提高了铺板功效；可充分利用现有的施工机械设备，不用特制或改造地铁铺轨门吊进行吊装作业；本装置操作安全简便，加工制作成本较低，取得了很好的使用效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN215177766U

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202022766493.3

申请日：2020-11-25

申请人： 中铁五局集团有限公司 ,  中铁五局集团第六工程有限责任公司

发明人： 范刘杰 ,  穆俊滔 ,  龚楠富 ,  周琴 ,  毛小东 ,  许锋 ,  谭景凌

IPC分类号： G01C15/02 ,  G01B21/02 ,  B61D15/08

摘要： 本发明公开了一种可调地铁疏散平台限界检测装置，包括滚轮和红外线测距仪（18），滚轮安装在底部结构上，底部结构由左右两半框架结构组成，可调节左右间距；底部结构两侧安装支撑结构，支撑结构顶部可伸缩的安装上部结构，上部结构由左右两半间距可调节的骨架组成，上部结构上安装红外线测距仪（18）。采用本发明提供的装置构造设计方案，可方便快速地实现实测地铁疏散平台安装准确限界值，提高了疏散平台配件生产和安装功效；本装置操作安全简便，加工制作成本较低。