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公开(公告)号：CN116591743A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310722305.2
申请日：2023-06-16
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种高地热铁路单线隧道长轨直铺施工方法，涉及长轨直铺施工的技术领域，包括施工步骤：步骤A、轨道铺装机和排风机运行到位；步骤B、区块隔离，设置监测报警点；步骤C、测试、通信和确认现场环境；步骤D、铺设长轨一对，开始施工；步骤E、轨道铺装机和排风机继续移动。本申请通过设置黄色排烟区和绿色作业区，黄色排烟区用于排出高温有害气体，同时分区也使得工作人员不能随意进入黄色排烟区，通过多个实时监测的监测点随时监测绿色作业区的有害气体浓度和温度，在数据异常时进行报警和撤离，而且多段重复循环施工，从而降低了铺轨作业时的安全风险，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN112284460A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011338085.6
申请日：2020-11-25
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁疏散平台限界检测装置及其使用方法，包括滚轮、轨距及位移传感器（4）、超高传感器（20）、数据处理器（19）和红外线测距仪（18），滚轮、轨距及位移传感器（4）、超高传感器（20）安装在底部结构上，底部结构由左右两半框架结构组成，可调节左右间距；底部结构两侧安装支撑结构，支撑结构顶部安装可伸缩的上部结构，上部结构由左右两半间距可调节的骨架组成，上部结构上安装数据处理器（19）和红外线测距仪（18）。本发明可以方便地实现实测地铁轨道线路几何尺寸及地铁疏散平台安装准确限界值，并且本发明还具有结构简单、操作使用安全快捷的特点。
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公开(公告)号：CN103061216B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201310026653.2
申请日：2013-01-24
Applicant: 中铁五局(集团)有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
IPC: E01B29/04
Abstract: 本发明公开了一种地铁短轨枕整体道床道岔起道支架布置结构，包括尖轨（1）、辙叉（2）、护轨（3）和轨道（4），在道岔的尖轨（1）与轨道（4）重叠段的钢轨下方、辙叉（2）下方、护轨（3）与轨道（4）重叠段的钢轨下方设置特殊起道支架（5），尖轨（1）和辙叉（2）之间两股轨道（4）的交汇段的钢轨下方设置加高起道支架（6），尖轨（1）和辙叉（2）之外轨道（4）的钢轨下方设置正线起道支架（7）。本发明设计了三种起道支架将整个道床托起，取代了支墩法中的混凝土支墩，高度可自由调节，可以很好的控制道岔轨顶标高，提高了道岔浇注的施工质量，加快了道岔的施工周期，可以缩短30～50%的施工周期，同时起道支架易于拆卸可以重复利用，大大节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN118375010B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410664707.6
申请日：2024-05-27
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了小半径曲线有轨电车有缝线路有砟轨道铺设方法，涉及涉及有轨电车轨道铺设施工领域，该方法通过先调整固定线路线形，再上砟整道改变传统的上砟整道施工顺序，将小半径曲线线路起道与线形调整放在上砟捣固以前，并在轨道铺设时，在钢轨接头位置加密布置轨枕，并在轨枕旁增加混凝土支墩固定轨枕，以抵消钢轨自身的弯曲应力，确保小半径曲线线路线形及轨道标高控制精度，实现小半径曲线有轨电车有缝线路有砟轨道铺设，施工后小半径曲线上砟整道能一次性达到线路运行条件，确保行车平顺与安全。
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公开(公告)号：CN115595836B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211390452.6
申请日：2022-11-08
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种地下铁预制轨道板道床分区段工序的施工方法；属于轨道安装技术领域；其将待施工区间分成若干个台阶单元施工区段，在每个单元施工区段内，将预制轨道板道床按组成结构分成基底施工、轨道板铺设精调、道床调整层(自密实砼层)灌注、钢轨扣配件安装4个独立施工工序，此区段完成轨道铺设后，作为后施工区段的轨道材料运输线路通道和材料中转站，进行下一区段施工。下一区段施工步骤与上一区段施工方式相同，以此循环；本发明有效地解决了当前常规的施工方法所存在的施工成本较高，综合进度较慢，工序交叉作业频繁而导致安全风险提高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116718732A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310722297.1
申请日：2023-06-16
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种铁路单线隧道内自动烟气监测方法及装置，涉及隧道烟气监测的技术领域，包括机座、监测机构，监测机构包括：强排风扇，设置在机座上且将隧道分隔成排烟区和工作区，强排风扇用于将工作区内高温有害气体排入排烟区；监测组件，设置在机座上且间隔设置有多个并用于对工作区内的有害气体浓度和温度进行分段监测。本申请通过轨道铺装设备启动带动机座和监测机构在隧道内移动，移动过程中多个监测组件用于监测有害气体浓度和温度，同时强排风扇启动用于抽出隧道中高温有害气体，而轨道铺装设备移动完成后，直至多个监测组件数据正常后，铺设工作人员进入工作区进行铺轨作业，从而降低了工作人员铺轨作业中的安全风险。
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公开(公告)号：CN116084300A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310277911.8
申请日：2023-03-21
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种架桥机大坡度架梁施工工法，应用于JQJ180型公铁两用架桥机在不大于30‰坡度工况下的单、双线T梁架设，架梁时架桥机采用下坡架设、二次过孔的方式且主梁的坡度保持在6‰以内，并且至少包括辅助支腿高度的调整步骤、前支腿高度的调整步骤和延长架桥机吊梁小车钢丝绳长度的步骤三个步骤中的一个步骤。本发明扩大了JQJ180型架桥机的使用范围，降低了架桥过程中因坡度问题而中途更换架桥机的使用成本和风险，节省了工期，保证了架桥施工前后的连续性。
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公开(公告)号：CN115848434A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211688725.5
申请日：2022-12-27
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道线路小平车使用的刹车装置，包括小平车架(3)及小平车轮对(4)，小平车架(3)的前后两侧分别安装有杠杆传力结构(1)，杠杆传力结构(1)的支点固定在小平车架(3)上，杠杆下端安装刹车摩擦片(2‑2)，杠杆上端向外转动时刹车摩擦片(2‑2)向小平车轮对(4)运动，杠杆上端向内转动时刹车摩擦片(2‑2)远离小平车轮对(4)。通过反向拉可拆卸推杆，提供并增大刹车摩擦片和轮对接触的摩擦力，实现人力主动介入刹车；通过正向推可拆卸推杆限制刹车摩擦片和轮的接触并提供推力，实现小平车的行驶，有效解决了传统线路小平车制动的问题。
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公开(公告)号：CN114592384A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210269542.3
申请日：2022-03-18
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢弹簧预制板精调方法，包括：A.将钢弹簧预制板(4)铺设在方木垫或联合隔振器上；B.在钢弹簧预制板(4)两侧安装精调爪(3)将弹簧预制板(4)托起；C.安装全站仪(2)，在钢弹簧预制板(4)的表面安装一组精调测量设备(1)；D.使用全站仪(2)测量每个精调测量设备(1)的偏移量，得到每个精调爪(3)的调整量，根据调整量调节精调爪(3)，调整钢弹簧预制板(4)至设计位置。本发明解决地铁钢弹簧预制板(4)隔振器受力不均、施工效率低、安全风险高、成品保护难、设备更换维修难、顶升过程繁琐等施工难题。
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公开(公告)号：CN113699843A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110993984.8
申请日：2021-08-27
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司
IPC: E01B31/20
Abstract: 本发明公开了一种轨枕打磨设备装置及其使用方法；属于轨道加工辅助装置技术领域；它包括电机组件、固定装置、升降装置、打磨装置、滚动装置和底座；固定装置包括夹板；在夹板之间通过辅助丝杆进行连接；在夹板上还设置有连接件；电机组件包括电机；升降装置包括相对设置的顶板和底框，和连接两者的转杆；传动丝杆的一端穿过顶板设置；打磨装置包括磨盘；在磨盘上安装有打磨模块；滚动装置包括转轴和滚轮；底座包括方形框架；在该方形框架的下侧面设置有若干个支撑脚，支撑脚通过膨胀螺栓安装在道床上；本发明有效解决了常规打磨设备在操作过程中容易受到外部干扰，使调平的支架或支撑杆发生位移变化，导致轨枕打磨设备不平整的问题。
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