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公开(公告)号：CN112761675A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110104326.9
申请日：2021-01-26
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种极小净距斜下穿既有地铁隧道复合支护体系的施工方法，包括：下穿段拱部采用超前小导管注浆预支护；非爆开挖上台阶，对围岩和掌子面进行混凝土初喷；上台阶架立格栅钢架，预留下台阶节点板；边墙打设中空注浆锚杆，上台阶左、右两侧拱脚打设锁脚锚管；上台阶左、右两侧拱脚打设用于锁定上台阶钢架的涨壳式锚杆；开挖下台阶，施做下台阶支护结构。本发明基于长台阶法工况下采用悬臂掘进机非爆开挖，加强超前支护措施，加强上下台阶间锁定措施，抑制既有运营地铁沉降变形，实现边运营、边下穿开挖支护的目的。
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公开(公告)号：CN215717391U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121614133.X
申请日：2021-07-15
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC分类号： E04G21/18 , E02D15/00 , E02D29/045
摘要： 本实用新型涉及技术领域，具体涉及一种用于装配式车站地底板调平的精平条带，包括多个竖直埋设于施工混凝土地面的固定角钢，固定角钢上水平连接有调节角钢，调节角钢的竖直边与固定角钢连接固定，调节角钢的水平边上设置有多个水平调节件。本实用新型通过将固定角钢设置在混凝土内进行固定，提供固定的支撑点，以调节角钢和水平调节件作为底板水平的调节结构，能够对底板进行精确的水平调节，提高底板的安装，减少底板的水平误差和累计误差，从而提高地铁拼装车站底板的安装精度。
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公开(公告)号：CN217536987U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202220013543.7
申请日：2022-01-05
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种可拆卸的混凝土内撑结构，包括长条形的内撑件，内撑件的两端预埋有连接钢板，连接钢板上设置有连接孔；还包括冠梁件，冠梁件上设置有与连接孔对应的套筒件，当内撑件与冠梁件对应配合时连接孔与套筒件对正，且连接孔与套筒件通过紧固件进行连接固定。本实用新型通过采用紧固件连接内撑件与冠梁，方便连接与拆卸，施工灵活，极大的提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN216141117U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121614464.3
申请日：2021-07-15
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
摘要： 本实用新型涉及装配式地铁车站技术领域，公开了一种用于控制装配式车站顶板吊装变形的可调吊装系统，包括用于从多个吊装点对顶板进行连接吊装的吊装组件，吊装组件包括吊装横梁，吊装横梁上方设置有主悬吊索，吊装横梁的下方设置有若干用于连接顶板的次悬吊索；还包括连接至顶板且对顶板进行支撑的顶撑组件，所述的顶撑组件包括连接于顶板的内凹面的支撑件且支撑件与顶板之间形成间隙，间隙内设置有顶推件，顶推件将支撑件和顶板抵紧。本实用新型利用吊装组件进行多点施力吊装，并采用顶撑组件减少顶板组件向内凹面发生变形，综合结构能够提高顶板拼装过程中的吊装受力稳定性，避免顶板在吊装、施工过程中由于受力不均匀等原因发生形变。
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公开(公告)号：CN215715522U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121680459.2
申请日：2021-07-22
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D15/00 , E04G21/16 , E04G25/00 , E04G25/04
摘要： 本实用新型涉及装配式地铁车站施工技术领域，具体涉及一种可跨钢支撑拼装地铁车站的台车底部拼装机架，包括若干下纵梁，下纵梁的上方设置有立柱，立柱顶端设置有平台结构。本实用新型所公开的台车底部拼装机架，能够随工作面的推进进行底板块的拼装，并在施工行进的过程中安装跨支撑机构，避免频繁的装拆，大大提高了地铁车站拼装施工的效率。
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公开(公告)号：CN216142073U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121606727.6
申请日：2021-07-15
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04G21/18
摘要： 本实用新型涉及领域，特别是一种装配式车站底板调平装置，包括固定设置于底板内的螺纹套筒，螺纹套筒内配合设置有用于调平的螺杆，螺杆纵向贯穿底板；螺杆的下端设置有底座和与底座配合的调平基座；所述的调平基座包括基座主体和内部调平腔，基座主体的上表面设置有通孔，所述的底座转动设置于内部调平腔内，螺杆的下端穿过通孔并与底座固定连接。本实用新型提供的调平装置能够快速的进行拼装车站底板的调平，操作简单，效率高，不仅能够快速地将底板调整至水平位置，减少误差，而且可靠性高，出错几率低，能快速调节车站底板至设计状态，提高了拼接质量，加快施工速度，因此适合推广使用。
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公开(公告)号：CN110617072A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911040059.2
申请日：2019-10-29
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中国石油大学(华东)
摘要： 本发明涉及一种极小净距斜下穿既有运营隧道的隧道开挖施工方法，包括以下步骤：步骤1：获取待开挖隧道掌子面前方岩层分布与围岩物理力学参数；步骤2：对掌子面前方的围岩进行非对称注浆加固；步骤3：预留核心土，采用切削研磨的方式开挖开挖槽，步骤4：在开挖槽中安装支护结构；步骤5：采用切削研磨的方式对预留的核心土进行开挖；步骤3和步骤5中对既有运营隧道的支护应力状态和位移进行监测，步骤6：获得既有运营隧道的差异沉降情况；步骤7：对既有运营隧道差异沉降值大于设定值的区域下方的围岩进行注浆；步骤8：采用步骤1-7的方法，依次进行多个步距的注浆和开挖工作，本发明的施工方法能够有效保持既有运营隧道的稳定性。
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公开(公告)号：CN110702485A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911101694.7
申请日：2019-11-12
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中国石油大学(华东)
摘要： 本发明公开了一种用于测试水泥析水对砂层渗透注浆效果影响的装置及方法，包括供压出浆装置、试验台架、注浆管，通过供压出浆装置提供注浆压力，同时水泥浆液储存在储浆箱中并通过注浆泵的作用流经高抗压软管，最后进入注浆管内的砂颗粒间，从而实现砂层渗透注浆。注浆结束后，相同条件养护若干时间，再拆模测量不同高度位置处注浆加固体的各项性能参数，最终实现砂层渗透注浆效果空间分布不均匀性的定量测试。
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公开(公告)号：CN110617072B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201911040059.2
申请日：2019-10-29
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中国石油大学(华东)
摘要： 本发明涉及一种极小净距斜下穿既有运营隧道的隧道开挖施工方法，包括以下步骤：步骤1：获取待开挖隧道掌子面前方岩层分布与围岩物理力学参数；步骤2：对掌子面前方的围岩进行非对称注浆加固；步骤3：预留核心土，采用切削研磨的方式开挖开挖槽，步骤4：在开挖槽中安装支护结构；步骤5：采用切削研磨的方式对预留的核心土进行开挖；步骤3和步骤5中对既有运营隧道的支护应力状态和位移进行监测，步骤6：获得既有运营隧道的差异沉降情况；步骤7：对既有运营隧道差异沉降值大于设定值的区域下方的围岩进行注浆；步骤8：采用步骤1‑7的方法，依次进行多个步距的注浆和开挖工作，本发明的施工方法能够有效保持既有运营隧道的稳定性。
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公开(公告)号：CN211042881U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921949077.8
申请日：2019-11-12
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中国石油大学(华东)
摘要： 本实用新型公开了一种用于测试水泥析水对砂层渗透注浆效果影响的装置，包括供压出浆装置、试验台架、注浆管，通过供压出浆装置提供注浆压力，同时水泥浆液储存在储浆箱中并通过注浆泵的作用流经高抗压软管，最后进入注浆管内的砂颗粒间，从而实现砂层渗透注浆。注浆结束后，相同条件养护若干时间，再拆模测量不同高度位置处注浆加固体的各项性能参数，最终实现砂层渗透注浆效果空间分布不均匀性的定量测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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