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公开(公告)号：CN116628815B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202310625218.5
申请日：2023-05-30
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06V40/16 , G06F21/32 , G06V10/764 , G06V20/52 , G06V40/20 , G06F111/18
摘要： 本发明涉及虚拟现实技术领域，具体公开了基于VR的梁场工作体验系统及方法，其中系统包括：数据采集模块用于获取梁场布置数据、箱梁参数、箱梁位置数据、机器设备参数和机器设备位置数据；模型创建模块，用于构建梁场的场地三维模型，机器设备的三维模型，箱梁的三维模型；还用于形成梁场三维模型；基于箱梁的位置数据和机器设备位置数据，实时更新箱梁及机器设备在梁场三维模型中的位置；场景构建模块用于获取最新的梁场三维模型，基于梁场三维模型添加视觉特效生成虚拟现实场景；VR体验模块用于在虚拟现实场景中模拟机器设备的运动，以及箱梁的浇筑，并显示。采用本发明的技术方案帮助用户全面了解梁场工作流程。
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公开(公告)号：CN116668637A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310625392.X
申请日：2023-05-30
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号： H04N7/18 , H04L41/0631 , H04L41/16 , G06V40/16
摘要： 本发明涉及视频处理技术领域，具体公开了一种梁场视频安全监控系统及方法，其中系统包括用于对梁场进行视频拍摄的摄像头，还包括：图像采集模块，用于从摄像头获取监控视频，将监控视频上传；图像预处理模块，用于从监控视频中提取视频帧，对视频帧进行预处理；图像分析模块，用于根据预设的规则将视频帧输入预置的AI模型中，进行分析和处理；警模块用于在AI模型输出的识别结果存在违规行为时，生成报警信息；数据存储模块，用于存储监控视频和识别结果；管理模块，用于根据用户的查询请求，匹配对应的监控视频、识别结果或报警信息并显示。采用本发明的技术方案能够准确发现不安全隐患，及时报警，降低成本，保障梁场安全运行。
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公开(公告)号：CN101695984B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200910191004.1
申请日：2009-09-28
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明涉及中承式钢管混凝土拱桥拱下纵横梁的安装吊具，包括横梁吊具和纵梁托架，其特征在于：横梁吊具包括两块对称的接长钢板、垂直穿过两块对称的接长钢板一端部的丝杆、另一端设有螺栓群孔；纵梁托架包括由两组平行的贝雷梁且相互之间用型钢连接固定构成托架的主体、分别与两组平行的贝雷梁两端部上面垂直连接的两根平行的工字钢扁担。本发明还涉及中承式钢管混凝土拱桥拱下纵横梁的安装方法。本发明的有益效果：实现了无横移系统的缆索系统吊装拱下横梁，缩短了安装纵梁的时间，能够很方便、快捷地完成横纵梁的对接、定位，托架平台保障了操作人员的安全，极大地节约了项目成本。
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公开(公告)号：CN101695984A
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200910191004.1
申请日：2009-09-28
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明涉及中承式钢管混凝土拱桥拱下纵横梁的安装吊具，包括横梁吊具和纵梁托架，其特征在于：横梁吊具包括两块对称的接长钢板、垂直穿过两块对称的接长钢板一端部的丝杆、另一端设有螺栓群孔；纵梁托架包括由两组平行的贝雷梁且相互之间用型钢连接固定构成托架的主体、分别与两组平行的贝雷梁两端部上面垂直连接的两根平行的工字钢扁担。本发明还涉及中承式钢管混凝土拱桥拱下纵横梁的安装方法。本发明的有益效果：实现了无横移系统的缆索系统吊装拱下横梁，缩短了安装纵梁的时间，能够很方便、快捷地完成横纵梁的对接、定位，托架平台保障了操作人员的安全，极大地节约了项目成本。
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公开(公告)号：CN201074518Y
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN200720125164.2
申请日：2007-09-10
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E21D11/04
摘要： 本实用新型涉及一种变断面隧道衬砌台车，包括由两根走行梁、数根立柱、数根横梁及斜撑组成的台车架；在台车架立柱的两侧对称地设有侧拱模板，其特征在于：在数根横梁的上面设有两根顶拱滑动纵梁，在两根顶拱滑动纵梁上设有转动铰链座；一中点处设有长度调节件的拱顶下弦梁，其两端的下部分别与转动铰链座连接；一中点处设有顶拱模板调节块的顶拱模板，其两端部的内侧分别与拱顶下弦梁的两端连接；两根对称的顶拱模板内纵梁分别与连接在横梁上的拱顶垂直油缸连接；顶拱模板通过顶拱小立柱连接在顶拱模板内纵梁之上。将顶拱模板一分为二，并水平移动和纵向转动来调节隧道衬砌尺寸，从而降低了施工成本，缩短了工期。
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