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公开(公告)号：CN102503268B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110326648.4
申请日：2011-10-25
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
发明人： 霍志刚 , 高山 , 刘海峰 , 贾建兵 , 杜艳兵 , 吕亮 , 李俊宏 , 杨培勇 , 王佳宁 , 王爱民 , 唐红 , 戴焕文 , 宋翻身 , 李勇 , 李军 , 胡一文 , 裴健 , 王希锋
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本发明公开的一种CRTSⅡ型无砟轨道维修的水泥乳化沥青砂浆，由包括以下重量配比的原料制成：水泥555～565，砂870～900，乳化沥青200～215，水140～145，外加剂33.3～36.7；所述的水泥由占水泥总重量90%的硫铝酸盐水泥、5%的普通硅酸盐水泥和5%的支座砂浆灌浆料组成，所述的外加剂由占外加剂总重量96%的聚羧酸减水剂，2%的氯化钙，1%的三聚氰胺，1%的硫酸钙组成。温度适用范围为15～35℃，初凝时间大于60min，能够在12小时内强度达到规范规定的28天合格指标，且工作性能指标、耐久性能指标能够满足现行规范标准和施工工艺的要求，提高了无砟轨道施工效率。
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公开(公告)号：CN101886386A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010225733.7
申请日：2010-07-10
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号： E02D5/34
摘要： 本发明涉及钻孔灌注桩施工领域，具体为一种钢筋混凝土钻孔灌注桩钢筋笼对接施工方法，解决现有钢筋笼对接时，接头质量无法保证、对接时操作繁琐、费时费力、施工速度慢等问题，包括：1)钢筋笼钢筋端头滚轧直螺纹加工；2)利用钢筋笼钢筋接头对接精度控制装置进行钢筋笼分节制作；3)先将下节钢筋笼入孔就位，调整下接口端面水平度，再将上节钢筋笼吊装就位，并进行垂直度调整，将上、下节钢筋笼每根主筋位置对正并且端头顶紧；最后将上节钢筋笼主筋端头的套筒向下旋拧到下节钢筋笼主筋端头上，实现上、下钢筋笼的对接。保证了钢筋接头质量，钢筋笼接头性能好，施工速度快，减少成桩时间，节省了机械台班等费用，施工周期缩短。
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公开(公告)号：CN101195986B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200710185693.6
申请日：2007-12-27
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要： 本发明属于桥梁工程施工的技术领域，具体涉及一种客运专线悬浇连续梁临时支座固结体系，解决了现有临时支座固结方法不能适应垂直荷载大、不平衡力矩大，合拢时对临时支座固结特殊要求的问题。客运专线悬浇连续梁临时支座固结体系，自上而下包括上楔块、中楔块、下楔块，中楔块纵截面为等腰梯形，中楔块内中心横截面上对称横向穿设一对螺栓，中楔块大头端的螺栓一端安装螺母，另一端与圆钢焊接，圆钢上下端分别插入上、下楔块上设置的套筒内。本发明具有如下有益效果：安全可靠、制作方便、承载能力强、操作便捷，可以实现多种体系转换，通用的工具式钢楔块可以便于重复使用，可以降低劳动强度、改善工作环境，降低工程成本。
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公开(公告)号：CN102503298B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201110326647.X
申请日：2011-10-25
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
发明人： 霍志刚 , 刘海峰 , 李俊宏 , 张超兵 , 马占洲 , 李勇 , 唐红 , 裴健 , 肖于太 , 戴焕文 , 覃维祖 , 杨培勇 , 王希锋 , 姚予东 , 任亚杰 , 贾建兵 , 高山 , 杜艳兵
摘要： 本发明公开了一种级配钢纤维顶升混凝土，由以下质量配比的原料制成：水176-182，水泥460-470，粉煤灰70-80，膨胀剂48-55，河砂900-915，碎石605-625，聚羧酸减水剂9.85-10.45，钢纤维130-140，钢纤维采用30mm、25mm和13mm三种规格，三种规格的钢纤维的质量比为30mm:25mm:13mm=1:0.31:0.31。配制时，钢纤维分五次加入与与河砂和碎石拌合，再按照配合比依次将水泥、粉煤灰、膨胀剂加入搅拌机，干拌80-100s；然后将水和聚羧酸减水剂的混合物加入搅拌机内，搅拌180s，搅拌均匀后下料。本发明通过级配钢纤维混凝土，克服了单一钢纤维混凝土工作性能和力学性能较差的弊端，能够改善普通钢纤维混凝土的均匀性、和易性及抗裂性能。
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公开(公告)号：CN102503298A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110326647.X
申请日：2011-10-25
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
发明人： 霍志刚 , 刘海峰 , 李俊宏 , 张超兵 , 马占洲 , 李勇 , 唐红 , 裴健 , 肖于太 , 戴焕文 , 覃维祖 , 杨培勇 , 王希锋 , 姚予东 , 任亚杰 , 贾建兵 , 高山 , 杜艳兵
摘要： 本发明公开了一种级配钢纤维顶升混凝土，由以下质量配比的原料制成：水176-182，水泥460-470，粉煤灰70-80，膨胀剂48-55，河砂900-915，碎石605-625，聚羧酸减水剂9.85-10.45，钢纤维130-140，钢纤维采用30mm、25mm和13mm三种规格，三种规格的钢纤维的质量比为30mm:25mm:13mm=1:0.31:0.31。配制时，钢纤维分五次加入与与河砂和碎石拌合，再按照配合比依次将水泥、粉煤灰、膨胀剂加入搅拌机，干拌80-100s；然后将水和聚羧酸减水剂的混合物加入搅拌机内，搅拌180s，搅拌均匀后下料。本发明通过级配钢纤维混凝土，克服了单一钢纤维混凝土工作性能和力学性能较差的弊端，能够改善普通钢纤维混凝土的均匀性、和易性及抗裂性能。
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公开(公告)号：CN101886386B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201010225733.7
申请日：2010-07-10
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
摘要： 本发明涉及钻孔灌注桩施工领域，具体为一种钢筋混凝土钻孔灌注桩钢筋笼对接施工方法，解决现有钢筋笼对接时，接头质量无法保证、对接时操作繁琐、费时费力、施工速度慢等问题，包括：1)钢筋笼钢筋端头滚轧直螺纹加工；2)利用钢筋笼钢筋接头对接精度控制装置进行钢筋笼分节制作；3)先将下节钢筋笼入孔就位，调整下接口端面水平度，再将上节钢筋笼吊装就位，并进行垂直度调整，将上、下节钢筋笼每根主筋位置对正并且端头顶紧；最后将上节钢筋笼主筋端头的套筒向下旋拧到下节钢筋笼主筋端头上，实现上、下钢筋笼的对接。保证了钢筋接头质量，钢筋笼接头性能好，施工速度快，减少成桩时间，节省了机械台班等费用，施工周期缩短。
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公开(公告)号：CN102503268A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110326648.4
申请日：2011-10-25
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
发明人： 霍志刚 , 高山 , 刘海峰 , 贾建兵 , 杜艳兵 , 吕亮 , 李俊宏 , 杨培勇 , 王佳宁 , 王爱民 , 唐红 , 戴焕文 , 宋翻身 , 李勇 , 李军 , 胡一文 , 裴健 , 王希锋
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本发明公开的一种CRTSⅡ型无砟轨道维修的水泥乳化沥青砂浆，由包括以下重量配比的原料制成：水泥555～565，砂870～900，乳化沥青200～215，水140～145，外加剂33.3～36.7；所述的水泥由占水泥总重量90%的硫铝酸盐水泥、5%的普通硅酸盐水泥和5%的支座砂浆灌浆料组成，所述的外加剂由占外加剂总重量96%的聚羧酸减水剂，2%的氯化钙，1%的三聚氰胺，1%的硫酸钙组成。温度适用范围为15～35℃，初凝时间大于60min，能够在12小时内强度达到规范规定的28天合格指标，且工作性能指标、耐久性能指标能够满足现行规范标准和施工工艺的要求，提高了无砟轨道施工效率。
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公开(公告)号：CN102421227A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110265603.0
申请日：2011-09-08
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司工程设计院
摘要： 本发明公开了一种基于射频识别技术的LED路灯智能控制方法，其特征在于包括监控中心服务器及其控制的一组射频识别智能终端，射频识别智能终端包括射频识别读写器模块、智能控制模块和无线通信模块；所述监控中心服务器和各个射频识别智能终端之间通过无线通信网络传输数据；在道路过往车辆上安装射频识别标签，所述射频识别读写器模块不间断扫描过往车辆的射频识别标签信息，并记录到本地数据库，所述智能控制模块将得到的射频识别标签信息进行分析处理，并根据车辆的当前情况判断是否开启路灯以及是否执行其他操作。本发明的有益效果是：功能强大、节约能源、便于安装、维护方便以及节省人力。
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公开(公告)号：CN102011492B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201010558488.1
申请日：2010-11-25
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 , 天津城市建设学院
IPC分类号： E04G21/24
摘要： 本发明公开了一种用于控制大体积混凝土结构上出现裂缝的方法。该方法是在大体积混凝土浇筑期间，利用粘贴在模板外的聚乙烯泡沫板保温层来减缓大体积混凝土表面温度的降低速度，同时利用在用软管依次连接起来的预留预应力波纹管内通入冷风的办法来加快大体积混凝土内部热量的散发，从而能将大体积混凝土的内外温度差控制在25℃之内，保证大体积混凝土上不会出现严重的裂缝。另外，利用既有的预应力波纹管作为内部降温设施时无需另外设置专用的降温管，而且还可以避免用水降温时波纹管及预应力钢丝易出现锈蚀的问题，另外，本方法还具有操作简单、成本低及应用效果好等优点。
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公开(公告)号：CN102032957A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010559457.8
申请日：2010-11-25
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 , 天津城市建设学院
IPC分类号： G01L1/00
摘要： 本发明公开了一种钢管混凝土拱桥拱脚节点应力监测方法。该监测方法是在钢管混凝土拱桥拱脚部位支模后浇注前，预先在拱脚应力较大的关键点设置多个钢弦传感器，然后由监测人员每日读取这些传感器的应变值，并用同一时刻的温度值对该应力值进行修正，这样便于工程人员在钢管混凝土拱桥施工和运营期间随时监测拱脚位置的受力情况，由此能够解决钢管混凝土拱桥拱脚节点受力复杂不易监测或监测数据误差较大的问题，并可以据此推测出整个桥梁的整体受力性能和安全可靠性。本方法具有易于实现、成本较低、应用效果好等优点，并且可推广应用于类似桥梁关键部位的施工作业中。
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