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公开(公告)号：CN102503268B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110326648.4
申请日：2011-10-25
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
发明人： 霍志刚 , 高山 , 刘海峰 , 贾建兵 , 杜艳兵 , 吕亮 , 李俊宏 , 杨培勇 , 王佳宁 , 王爱民 , 唐红 , 戴焕文 , 宋翻身 , 李勇 , 李军 , 胡一文 , 裴健 , 王希锋
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本发明公开的一种CRTSⅡ型无砟轨道维修的水泥乳化沥青砂浆，由包括以下重量配比的原料制成：水泥555～565，砂870～900，乳化沥青200～215，水140～145，外加剂33.3～36.7；所述的水泥由占水泥总重量90%的硫铝酸盐水泥、5%的普通硅酸盐水泥和5%的支座砂浆灌浆料组成，所述的外加剂由占外加剂总重量96%的聚羧酸减水剂，2%的氯化钙，1%的三聚氰胺，1%的硫酸钙组成。温度适用范围为15～35℃，初凝时间大于60min，能够在12小时内强度达到规范规定的28天合格指标，且工作性能指标、耐久性能指标能够满足现行规范标准和施工工艺的要求，提高了无砟轨道施工效率。
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公开(公告)号：CN102503268A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110326648.4
申请日：2011-10-25
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
发明人： 霍志刚 , 高山 , 刘海峰 , 贾建兵 , 杜艳兵 , 吕亮 , 李俊宏 , 杨培勇 , 王佳宁 , 王爱民 , 唐红 , 戴焕文 , 宋翻身 , 李勇 , 李军 , 胡一文 , 裴健 , 王希锋
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本发明公开的一种CRTSⅡ型无砟轨道维修的水泥乳化沥青砂浆，由包括以下重量配比的原料制成：水泥555～565，砂870～900，乳化沥青200～215，水140～145，外加剂33.3～36.7；所述的水泥由占水泥总重量90%的硫铝酸盐水泥、5%的普通硅酸盐水泥和5%的支座砂浆灌浆料组成，所述的外加剂由占外加剂总重量96%的聚羧酸减水剂，2%的氯化钙，1%的三聚氰胺，1%的硫酸钙组成。温度适用范围为15～35℃，初凝时间大于60min，能够在12小时内强度达到规范规定的28天合格指标，且工作性能指标、耐久性能指标能够满足现行规范标准和施工工艺的要求，提高了无砟轨道施工效率。
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公开(公告)号：CN101195986B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200710185693.6
申请日：2007-12-27
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要： 本发明属于桥梁工程施工的技术领域，具体涉及一种客运专线悬浇连续梁临时支座固结体系，解决了现有临时支座固结方法不能适应垂直荷载大、不平衡力矩大，合拢时对临时支座固结特殊要求的问题。客运专线悬浇连续梁临时支座固结体系，自上而下包括上楔块、中楔块、下楔块，中楔块纵截面为等腰梯形，中楔块内中心横截面上对称横向穿设一对螺栓，中楔块大头端的螺栓一端安装螺母，另一端与圆钢焊接，圆钢上下端分别插入上、下楔块上设置的套筒内。本发明具有如下有益效果：安全可靠、制作方便、承载能力强、操作便捷，可以实现多种体系转换，通用的工具式钢楔块可以便于重复使用，可以降低劳动强度、改善工作环境，降低工程成本。
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公开(公告)号：CN102503298B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201110326647.X
申请日：2011-10-25
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
发明人： 霍志刚 , 刘海峰 , 李俊宏 , 张超兵 , 马占洲 , 李勇 , 唐红 , 裴健 , 肖于太 , 戴焕文 , 覃维祖 , 杨培勇 , 王希锋 , 姚予东 , 任亚杰 , 贾建兵 , 高山 , 杜艳兵
摘要： 本发明公开了一种级配钢纤维顶升混凝土，由以下质量配比的原料制成：水176-182，水泥460-470，粉煤灰70-80，膨胀剂48-55，河砂900-915，碎石605-625，聚羧酸减水剂9.85-10.45，钢纤维130-140，钢纤维采用30mm、25mm和13mm三种规格，三种规格的钢纤维的质量比为30mm:25mm:13mm=1:0.31:0.31。配制时，钢纤维分五次加入与与河砂和碎石拌合，再按照配合比依次将水泥、粉煤灰、膨胀剂加入搅拌机，干拌80-100s；然后将水和聚羧酸减水剂的混合物加入搅拌机内，搅拌180s，搅拌均匀后下料。本发明通过级配钢纤维混凝土，克服了单一钢纤维混凝土工作性能和力学性能较差的弊端，能够改善普通钢纤维混凝土的均匀性、和易性及抗裂性能。
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公开(公告)号：CN102503298A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110326647.X
申请日：2011-10-25
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
发明人： 霍志刚 , 刘海峰 , 李俊宏 , 张超兵 , 马占洲 , 李勇 , 唐红 , 裴健 , 肖于太 , 戴焕文 , 覃维祖 , 杨培勇 , 王希锋 , 姚予东 , 任亚杰 , 贾建兵 , 高山 , 杜艳兵
摘要： 本发明公开了一种级配钢纤维顶升混凝土，由以下质量配比的原料制成：水176-182，水泥460-470，粉煤灰70-80，膨胀剂48-55，河砂900-915，碎石605-625，聚羧酸减水剂9.85-10.45，钢纤维130-140，钢纤维采用30mm、25mm和13mm三种规格，三种规格的钢纤维的质量比为30mm:25mm:13mm=1:0.31:0.31。配制时，钢纤维分五次加入与与河砂和碎石拌合，再按照配合比依次将水泥、粉煤灰、膨胀剂加入搅拌机，干拌80-100s；然后将水和聚羧酸减水剂的混合物加入搅拌机内，搅拌180s，搅拌均匀后下料。本发明通过级配钢纤维混凝土，克服了单一钢纤维混凝土工作性能和力学性能较差的弊端，能够改善普通钢纤维混凝土的均匀性、和易性及抗裂性能。
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公开(公告)号：CN101195986A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200710185693.6
申请日：2007-12-27
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
摘要： 本发明属于桥梁工程施工的技术领域，具体涉及一种客运专线悬浇连续梁临时支座固结体系，解决了现有临时支座固结方法不能适应垂直荷载大、不平衡力矩大，合拢时对临时支座固结特殊要求的问题。客运专线悬浇连续梁临时支座固结体系，自上而下包括上楔块、中楔块、下楔块，中楔块纵截面为等腰梯形，中楔块内中心横截面上对称横向穿设一对螺栓，中楔块大头端的螺栓一端安装螺母，另一端与圆钢焊接，圆钢上下端分别插入上、下楔块上设置的套筒内。本发明具有如下有益效果：安全可靠、制作方便、承载能力强、操作便捷，可以实现多种体系转换，通用的工具式钢楔块可以便于重复使用，可以降低劳动强度、改善工作环境，降低工程成本。
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公开(公告)号：CN201151872Y
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200720138442.8
申请日：2007-12-27
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于桥梁工程施工的技术领域，具体涉及一种客运专线悬浇连续梁临时支座固结体系，解决了现有临时支座固结方法不能适应垂直荷载大、不平衡力矩大，合拢时对临时支座固结特殊要求的问题。客运专线悬浇连续梁临时支座固结体系，自上而下包括上楔块、中楔块、下楔块，中楔块纵截面为等腰梯形，中楔块内中心横截面上对称横向穿设一对螺栓，中楔块大头端的螺栓一端安装螺母，另一端与圆钢焊接，圆钢上下端分别插入上、下楔块上设置的套筒内。本实用新型具有如下有益效果：安全可靠、制作方便、承载能力强、操作便捷，可以实现多种体系转换，通用的工具式钢楔块可以便于重复使用，可以降低劳动强度、改善工作环境，降低工程成本。
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公开(公告)号：CN300894595D
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200830083359.5
申请日：2008-03-01
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要： 本外观设计产品，后视图与主视图相同，右视图与左视图相同，故省略后视
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