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公开(公告)号：CN114263119B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202111626767.1
申请日：2021-12-28
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种架桥机跨铁路架梁施工方法，属于铁路施工技术领域，包括以下步骤：A、箱梁预制，在具有接缝的两个相邻箱梁的接缝面上均预埋承托板和跨缝钢筋，且承托板和跨缝钢筋均凸出于箱梁的接缝面；C、安装箱梁架设设备，并将箱梁架设至预设位置；D、安装接缝底模，将牵拉绳连接在搭接板上，将搭接板从箱梁的侧端插入承托板与跨缝钢筋之间，并利用牵拉绳牵引搭接板至预设位置，将搭接板固定承托板上，并解除牵拉绳，如此本步骤重复直至将接缝底部用搭接板铺满；E、安装接缝端模，并浇筑混凝土。本发明能够避免安装底模，无需拆模，能提高接缝施工效率和安全性，有利于充分利用天窗点的有限时间，降低下方正常运行线路的影响。
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公开(公告)号：CN114318979B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111674067.X
申请日：2021-12-31
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
发明人： 薛志钢 , 胡卫科 , 李会波 , 魏彦辉 , 王毅 , 王长海 , 苗俊杰 , 董会川 , 翟延芳 , 刘云雷 , 王世鹏 , 付超 , 宋彩彬 , 薛志亮 , 李活群 , 刘禄 , 王泽华 , 杨庆凯 , 曹宏星
IPC分类号： E01B37/00
摘要： 本发明提供了一种框构桥顶进线路加固工字钢自动穿拔系统及方法，属于工字钢自动穿拔技术领域，将工字钢、横向移动装置、驱动装置和枕间支撑装置运输至待加固线路一侧，其中，枕间支撑装置用于将工字钢与枕木隔开以降低摩擦，横向移动装置用于支撑进行横向移动的工字钢，驱动装置用于驱动横向移动装置上的工字钢横向移动。本发明提供的框构桥顶进线路加固工字钢自动穿拔系统，通过横向移动装置、驱动装置和枕间支撑可以不用人工来实现工字钢的横向移动，所以能够降低劳动强度以及危险系数。
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公开(公告)号：CN114318979A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111674067.X
申请日：2021-12-31
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
发明人： 薛志钢 , 胡卫科 , 李会波 , 魏彦辉 , 王毅 , 王长海 , 苗俊杰 , 董会川 , 翟延芳 , 刘云雷 , 王世鹏 , 付超 , 宋彩彬 , 薛志亮 , 李活群 , 刘禄 , 王泽华 , 杨庆凯 , 曹宏星
IPC分类号： E01B37/00
摘要： 本发明提供了一种框构桥顶进线路加固工字钢自动穿拔系统及方法，属于工字钢自动穿拔技术领域，将工字钢、横向移动装置、驱动装置和枕间支撑装置运输至待加固线路一侧，其中，枕间支撑装置用于将工字钢与枕木隔开以降低摩擦，横向移动装置用于支撑进行横向移动的工字钢，驱动装置用于驱动横向移动装置上的工字钢横向移动。本发明提供的框构桥顶进线路加固工字钢自动穿拔系统，通过横向移动装置、驱动装置和枕间支撑可以不用人工来实现工字钢的横向移动，所以能够降低劳动强度以及危险系数。
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公开(公告)号：CN114684723A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210341749.7
申请日：2022-03-29
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于狭小空间内灌注桩施工的吊装装置及吊装工艺，属于灌注桩施工技术领域，吊装装置包括移动车、吊装机、吊装架和控制器，吊装机连接于移动车，具有适于连接并吊装多组钢筋笼段的起吊绳，吊装机适于依次起吊多组钢筋笼段并搬移至桩孔内，吊装架的上端用于可拆卸连接吊装机的起吊绳、下端用于可拆卸连接钢筋笼段上的多根竖向设置的钢筋，控制器分别控制移动车和吊装机运行。本发明提供的用于狭小空间内灌注桩施工吊装装置和吊装工艺，具有可在狭小空间内依次吊运多组钢筋笼段至桩孔内，不必使用大型吊装设备，施工中操作方便，吊装架与钢筋笼段连接稳定，利于提高吊装速度、进度和效率的技术效果。
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公开(公告)号：CN114263119A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111626767.1
申请日：2021-12-28
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种架桥机跨铁路架梁施工方法，属于铁路施工技术领域，包括以下步骤：A、箱梁预制，在具有接缝的两个相邻箱梁的接缝面上均预埋承托板和跨缝钢筋，且承托板和跨缝钢筋均凸出于箱梁的接缝面；C、安装箱梁架设设备，并将箱梁架设至预设位置；D、安装接缝底模，将牵拉绳连接在搭接板上，将搭接板从箱梁的侧端插入承托板与跨缝钢筋之间，并利用牵拉绳牵引搭接板至预设位置，将搭接板固定承托板上，并解除牵拉绳，如此本步骤重复直至将接缝底部用搭接板铺满；E、安装接缝端模，并浇筑混凝土。本发明能够避免安装底模，无需拆模，能提高接缝施工效率和安全性，有利于充分利用天窗点的有限时间，降低下方正常运行线路的影响。
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公开(公告)号：CN114059455A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111631959.1
申请日：2021-12-28
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，公开了一种基于下穿重载铁路的立交桥施工方法，用于解决现有技术中的立交桥施工方法对铁路的承载重量有一定的限制，导致立交桥施工方法适用范围较小的技术问题。该方法包括：确定桥体施工位置，根据桥体施工位置确定轨道加固范围，根据轨道加固范围在预设的木轨枕穿入点穿入木轨枕；采用钢轨组合成扣轨束，并将扣轨束通过扣件螺栓固定在木轨枕上；在铁路轨道上安装横抬梁和纵挑梁，并将横抬梁和纵挑梁固定在预先建造的护桩上；在桥体施工位置开挖工作坑，同时将预先制作完毕的立交桥的桥体顶进工作坑内，得到施工完毕的立交桥体。本施工方法成本低、效率高、安全系数高、施工周期短，适用于重载下穿铁路的施工。
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公开(公告)号：CN108824212A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810855262.4
申请日：2018-07-31
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
发明人： 杨玉辉 , 姜秀全 , 王建军 , 董会川 , 李文华 , 吴松 , 舒庭波 , 唐伟东 , 王松 , 刘成丹 , 任志鹏 , 李波 , 史建伟 , 刘岐东 , 王世鹏 , 尤路通 , 刘泽宇 , 黄迎庆 , 贵磊 , 刘跃 , 刘海生 , 管龙飞 , 李永亮 , 王昭 , 郑立杰 , 王恒玉 , 郭强
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/10 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本发明提供了一种连续梁挂篮悬浇法施工对既有交通的防护方法，属于桥梁施工技术领域，包括以下步骤：1)将多根相同长度的钢筋的同一端悬挂在挂篮的前横梁和后横梁上；2)将2组双拼槽钢固定在多根钢筋的下端；3)在双拼槽钢上设置肋板骨架，两侧设置防护骨架；4)在肋板骨架上铺设钢板，在防护骨架上铺设钢丝网；5)钢板与钢丝网之间焊接固定，钢丝网与钢丝网之间焊接固定，缝隙处用密封材料封堵。本发明提供的一种连续梁挂篮悬浇法施工对既有交通的防护方法，保障了道路上车辆及河道船只的安全正常通行，同时也确保了整个梁底施工区域的环境保护，且对连续梁挂篮悬浇法施工无不利影响。
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公开(公告)号：CN221589308U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323206813.X
申请日：2023-11-27
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本实用新型提供了一种桥梁转体施工用转体球铰，属于桥梁转动球铰技术领域，包括球铰本体、两组水平调节组件和两组竖直调节组件；球铰本体包括上下对接的上球铰和下球铰；下球铰的底部向下依次设有连接座和底座；底座、连接座和下球铰之间穿设有下拉杆；两组水平调节组件间隔设于连接座的两端，水平调节组件的水平调节端穿过连接座并抵接在下球铰上，水平调节端具有沿第一方向移动的第一自由度；两组竖直调节组件间隔设于底座上，竖直调节组件的竖直调节端沿竖直方向向上穿出底座并抵接在连接座的底面，竖直调节端具有沿竖直方向移动的第二自由度。本实用新型提供的桥梁转体施工用转体球铰可方便对下球铰进行位置微调，且操作方便。
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公开(公告)号：CN220847046U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322591305.1
申请日：2023-09-22
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
IPC分类号： E01D15/133 , E01D19/00 , E01D21/00 , E04C3/02 , E04G3/28
摘要： 本实用新型提供了一种便于拆卸的贝雷片，包括承托条、若干个贝雷片框架以及锁定螺栓，承托条顶面上沿其走向滑动连接有向上延伸的滑移套；若干个贝雷片框架沿承托条的走向间隔排布于承托条的上方，每个贝雷片框架的其中一端面上设有嵌入块，另外一端面上设有与相邻贝雷片框架的嵌入块插接配合的嵌入槽，贝雷片框架的底部设有与滑移套对应设置的滑移孔，滑移孔的孔径自一端至另一端逐渐增大；锁定螺栓螺纹连接于滑移套内、且向上贯穿滑移孔设置，滑移套能够带动锁定螺栓移动至滑移孔的小径端以锁定贝雷片框架的位置。本实用新型提供的便于拆卸的贝雷片，可实现贝雷片框架的快速拆卸，提高了拆卸效率。
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公开(公告)号：CN217174196U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202123345386.4
申请日：2021-12-28
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
IPC分类号： E01B9/64
摘要： 本实用新型提供了一种钢轨横向绝缘装置，属于铁路施工技术领域，包括底板、压板和连接紧固件，底板一侧设有能勾住钢轨下翼板一侧的钩部，中部用于承托钢轨底部并设有第一容胶槽，第一容胶槽为沿钢轨下翼板边缘内侧设置的环槽结构；压板位于钩部的对侧，并用于压住钢轨下翼板的另一侧；连接紧固件分别与底板和压板连接，以使压板与底板配合压紧钢轨的下翼板。本实用新型通过底板、压板和连接紧固件的配合，能方便快速地将钢轨与下方的横向工字钢连接起来，而且通过设置第一容胶槽，能够避免外界的水渗入并积存在钢轨与底板和压板周边的缝隙中，避免积水对钢轨产生腐蚀，并避免下方的横向工字钢因积水连电，有利于降低安全隐患。
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