一种盾构过侵限箱涵的施工方法

    公开(公告)号:CN109812271A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201910075014.2

    申请日:2019-01-25

    摘要: 本发明提供一种盾构过侵限箱涵的施工方法。其具体施工方法如下:在盾构通过前,进行侵限箱涵的清理并凿除底板受力钢筋,随后进行素混凝土回填,并在回填素混凝土上方施做钢筋混凝土抗浮压板;盾构经过时,通过控制掘进参数,快速、稳定、连续推过箱涵,盾构穿过箱涵后通过管片吊装孔在成型隧道与箱涵之间注入特殊配方的惰性砂浆作为缓冲层,极大的保证了成型隧道与箱涵之间的受力传递,同时隔断地下水渗流寝室,对隧道的防水抗渗也起到了加强作用。此方法有效解决了箱涵侵入隧道范围的问题,同时保证后期隧道运行安全稳定。

    一种盾构过侵限箱涵的施工方法

    公开(公告)号:CN109812271B

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN201910075014.2

    申请日:2019-01-25

    摘要: 本发明提供一种盾构过侵限箱涵的施工方法。其具体施工方法如下:在盾构通过前,进行侵限箱涵的清理并凿除底板受力钢筋,随后进行素混凝土回填,并在回填素混凝土上方施做钢筋混凝土抗浮压板;盾构经过时,通过控制掘进参数,快速、稳定、连续推过箱涵,盾构穿过箱涵后通过管片吊装孔在成型隧道与箱涵之间注入特殊配方的惰性砂浆作为缓冲层,极大的保证了成型隧道与箱涵之间的受力传递,同时隔断地下水渗流寝室,对隧道的防水抗渗也起到了加强作用。此方法有效解决了箱涵侵入隧道范围的问题,同时保证后期隧道运行安全稳定。

    盾构过侵限箱涵的施工结构

    公开(公告)号:CN209539359U

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201920141183.7

    申请日:2019-01-25

    IPC分类号: E21D9/06 E21D11/08 E21D11/10

    摘要: 本实用新型提供一种盾构过侵限箱涵的施工结构。所述施工结构包括素混凝土回填层、抗压浮板和砂浆缓冲层,所述素混凝土回填层是将侵入盾构隧道区的箱涵底板凿除后在箱涵内对应凿除区域的位置回填素混凝土形成的填充层,其两侧的回填范围分别延伸至凿除区域两侧2~3m,回填高度高于盾构隧道区上方30~50cm;所述抗压浮板是在素混凝土回填层顶面对应侧箱涵侧墙植入钢筋后浇筑混凝土形成的钢筋混凝土支撑架构;所述砂浆缓冲层是在盾构结束后向盾构管片后侧注浆形成的砂浆层。本实用新型的施工结构可以使盾构直接穿过箱涵侵入区,再加上盾体外注入的惰性厚浆,有效的隔断了盾构机盾尾后方水土流动,解决了箱涵侵入隧道范围的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种销轴拆除装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218746023U

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202222927942.7

    申请日:2022-11-03

    IPC分类号: B23P19/027

    摘要: 本实用新型提供了一种销轴拆除装置。所述拆除装置包括底板和安装在底板上的千斤顶支撑架、顶推支撑架、移动式吊装架、销轴部件定位板及定位板槽架;在底板两侧对称焊接有吊装架行走轨道;所述定位板槽架位于千斤顶支撑架和顶推支撑架之间,所述销轴部件定位板安装在定位板槽架上,并在销轴部件定位板上设有销轴部件定位腔,在千斤顶支撑架上通过调节架安装有液压千斤顶,在液压千斤顶的活塞杆端焊接有销轴顶推套筒,且销轴顶推套筒朝向销轴部件定位板,在顶推支撑架正对销轴部件定位腔的位置设有销轴架。本实用新型操作简便快捷,加快部件销轴拆除过程,减少维修时间,加快维修进度与质量,提高维修效率,降低维修成本,降低施工安全风险。