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公开(公告)号：CN112049115A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010839310.8
申请日：2020-08-19
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种富水粉砂地层深基坑开挖防渗漏处理方法。所述处理方法具体步骤如下：首先在基坑外连续墙接头位置采用WSS注浆，然后在基坑外布设降水井降低水压力，并在每个降水井内放置水泵，在深基坑内从第二层土方开挖开始进行人工探挖，并采用洛阳铲探挖在地墙接缝处探查地下连续墙接缝位置渗漏水情况，根据渗水情况采取封堵措施；在确认人工探挖仓段全部地下连续墙接缝无渗漏水情况后，在基坑边设置注浆平台，同时在基坑外侧开设多个沙料回填窗口，在基坑机械开挖过程中，遇到渗水情况采用注浆和混凝土回填的方式进行应急处理。本发明规避了涌水涌砂的风险，达到了地铁深基坑快速平稳开挖见底的效果，缩短了工期，节约了成本。
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公开(公告)号：CN109736832A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910011399.6
申请日：2019-01-07
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供的一种盾构机始发即下穿既有盾构隧道时始发端洞门密封装置及方法。所述密封装置包括延长钢环和延长钢环支撑结构，所述钢环支撑结构包括设置在钢环基座上的基座支撑、设置在延长钢环底部凹槽部位的马凳支撑和设置在延长钢环两侧的钢环支撑，所述延长钢环与盾构洞口的预埋钢环连接，并通过钢环支撑结构与盾构始发洞口的主体侧墙以及结构梁固定支撑；在延长钢环内侧设置两道钢丝刷、尾端设置帘布橡胶板在延长钢环内形成三道空腔，在钢环外侧对应每道空腔的位置设有多个球阀。本发明实现了提前封堵洞门、确保盾构刀盘在进入既有线路前土仓能够提前减压，减少刀盘上方土体的坠落，防止地层的沉降，确保盾构机安全、平稳的通过既有线路。
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公开(公告)号：CN108442382B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201810181717.9
申请日：2018-03-06
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明提供一种横穿深基坑的压力管线原位保护及围护挡土结构及施工方法。所述挡土结构的施工过程为先在在待原位保护管线两侧一期地下连续墙，并在靠近待原位保护管线的位置中断，然后在一期地下连续墙外侧施工钢板桩支护结构和复合桩挡土墙，复合桩挡土墙置于中断区域外侧，是由多根相互咬合的MJS旋喷桩组成的MJS旋喷桩加固体和插设在MJS旋喷桩加固体内的多根微型钢管桩组成，将中断区域完全遮挡，所述钢板桩支护结构是由施工在复合桩挡土墙两侧的两排钢板桩组成。本发明大幅度减少对环境的影响，在基坑开挖前，达到围护结构封闭的效果，有效的降低了基坑开挖时逆作连续墙位置出现渗水漏水和塌方的可能，增加了基坑开挖和逆作连续墙施工时的安全系数。
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公开(公告)号：CN108442382A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810181717.9
申请日：2018-03-06
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明提供一种横穿深基坑的压力管线原位保护及围护挡土结构及施工方法。所述挡土结构的施工过程为先在待原位保护管线两侧一期地下连续墙，并在靠近待原位保护管线的位置中断，然后在一期地下连续墙外侧施工钢板桩支护结构和复合桩挡土墙，复合桩挡土墙置于中断区域外侧，是由多根相互咬合的MJS旋喷桩组成的MJS旋喷桩加固体和插设在MJS旋喷桩加固体内的多根微型钢管桩组成，将中断区域完全遮挡，所述钢板桩支护结构是由施工在复合桩挡土墙两侧的两排钢板桩组成。本发明大幅度减少对环境的影响，在基坑开挖前，达到围护结构封闭的效果，有效的降低了基坑开挖时逆作连续墙位置出现渗水漏水和塌方的可能，增加了基坑开挖和逆作连续墙施工时的安全系数。
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公开(公告)号：CN212316933U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020493306.6
申请日：2020-04-06
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型一种既有隧道上方基坑开挖保护结构。所述保护结构包括基坑围护桩、施工在既有隧道周围不小于3m的区域的MJS地基加固层、沿着既有隧道延伸方向施工在既有隧道两侧的抗拔桩和既有隧道两侧区域的基坑底板，所述MJS地基加固层是在基坑开挖前施工而成，其加固深度至既有隧道底面以下至少3m；所述抗拔桩是在基坑开挖前，MJS地基加固层施工完成之后施工而成，并与MJS地基加固层连为一体；所述既有隧道两侧区域的基坑底板在既有隧道正上方区域的基坑土体开挖之前施工而成，并与MJS地基加固层及抗拔桩连为一个整体。本实用新型增强了土体刚度和抗隆起能力，减小开挖阶段隧道的隆起量，降低了对既有线隧道的扰动，满足了地铁隧道变形保护要求。
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公开(公告)号：CN204000933U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420478368.4
申请日：2014-08-22
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本实用新型提供一种燃气和自来水管道横穿地铁深基坑的箱型结构。所述箱型结构包括地铁基坑内原有混凝土支撑、与地铁基坑内原有混凝土支撑相邻的新增混凝土支撑和设置在地铁基坑内原有混凝土支撑与新增混凝土支撑之间的底板，地铁基坑内原有混凝土支撑与新增混凝土支撑相互平行，且高度和宽度均相等，所述底板是采用混凝土在地铁基坑垫层上浇筑完成，两端分别与两混凝土支撑连接，并和两混凝土支撑形成一个三面封闭式方形箱体结构，在两混凝土支撑的顶部设有活动盖板。本实用新型结构简单，施工工艺简单，施工质量易于保证，后期管道检修方便，本质上提高了压力管道横穿地铁深基坑的安全性，降低了地铁车站施工风险。
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公开(公告)号：CN207470226U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721579764.6
申请日：2017-11-21
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种盾构隧道应急抢险用快速安拆门式架。所述快速门式架包括上、下层门式支架、多根标准支撑杆和支撑平台，所述上层门式支架重叠置于下层门式支架的上方，支撑平台固定于上层门式架顶部；在上层门式支架和下层门式支架的两侧分别焊接有多个吊耳，所述多根标准支撑杆分别与上、下层门式支架两侧的多个吊耳铰链连接，每根标准支撑杆的另一端均通过可调式顶托固定在盾构隧道管片的内壁，且连接后的多根标准支撑杆呈水平状或向下倾斜状。本实用新型在现有标准门式架的基础上改造加工而成，加工制作工艺简单，重量轻，便于在盾构隧道内快速移动和安拆，稳定向好，适用于隧道内修补、堵漏、抢险等多种作业用途，社会经济效益显著。
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公开(公告)号：CN206487496U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201720167492.2
申请日：2017-02-23
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种盾构隧道洞门环防渗漏水结构，包括洞门环板，其特征在于：还包括焊接在洞门环板内表面上的一圈弹性止水板和设置洞门环板外侧的第一环形柔性密封构件、环形加宽钢套箱、第二环形柔性密封构件；所述环形加宽钢套箱安装在洞门环板的外侧边缘，第一环形柔性密封构件安装在洞门环板与环形加宽钢套箱连接处，第二环形柔性密封构件安装在环形加宽钢套箱的外侧边缘；在洞门环板和加宽钢套箱的上均预留有与外界注浆管连通的注浆孔，所述止水弹簧钢板焊接在洞门环板的注浆孔外侧部位。本实用新型结构、安装施工方便，防渗漏效果明显，约施工成本，提高盾构机始发进洞安全性。
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公开(公告)号：CN206487487U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201720167632.6
申请日：2017-02-23
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/14
摘要： 本实用新型提供一种盾构隧道洞门环加宽的套箱结构。所述套箱结构由多个弧形箱体拼接而成的环形结构，每个弧形箱体是由外弧面板、内侧环向面板、外侧环向面板和两块横向侧面板组成的中空弧形箱体结构，在内侧环向面板、外侧环向面板之间设有加强筋板；在环形套箱结构对应盾构洞门正下方圆弧部分的弧形套箱还设有内弧面板；在环形套箱结构对应盾构洞门两侧部位的任意几个弧形套箱的外弧面板上开设有注浆孔，并在注浆孔处设有注浆管连接套；在内、外侧环向面板上分别开设多个螺栓孔。本实用新型制作工艺简单，安装拆卸方便，钢套箱可重复循环使用，减小盾构机始发洞门渗漏水风险，社会效益显著。
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