-
公开(公告)号：CN116291596A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310349749.6
申请日：2023-04-04
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明涉及单洞四车道隧道施工技术领域，且公开了一种隧道钢拱架横向限位装置，包括钢拱架，所述钢拱架设置有五节，且五节钢拱架从上到两侧依次连接，相邻两节钢拱架在其连接点处焊接有辅助件；本发明利用三臂立架机举起拱顶第一节钢拱架，并在定位后，焊接连接筋、网片与上一循环拱架连接，中间臂托住钢拱架；利用三臂立架机的两臂托举两侧的一节钢拱架，并在定位后，焊接连接筋、网片与上一循环相连；对三节钢拱架的连接处进行固定；最后两节钢拱架在人工辅助下竖立，并定位调节位置，拧紧螺栓螺母，焊接连接筋与上一循环拱架连接，在拱脚处垫块；按从上到下的顺序依次在节点处焊接上两根辅助钢管，最后喷浆，有效解决拱架固定的问题。
-
公开(公告)号：CN116677410A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310425060.7
申请日：2023-04-20
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，具体公开了一种大断面隧道单侧壁施工方法，该施工方法包括如下步骤：步骤1：主洞超前支护，所述主洞超前支护包括洞内管棚以及小导管超前支护；步骤2：左侧导洞掌子面预加固；步骤3：左侧导洞全断面开挖；步骤4：左侧导洞全断面初期支护；步骤5：右侧导洞掌子面预加固；步骤6：右侧导洞全断面开挖；步骤7：右侧导洞全断面初期支护；步骤8：拆除临时支护；步骤9：浇筑主洞仰拱；步骤10：铺设防水板，并采用模板台车全断面一次模筑二次衬砌混凝土；本发明通过采用预加固的方式，进行全断面施工，大幅节约工序时间；通过加大作业空间，可以引入大型机械施工，进一步减少作业工序时间，提高施工效率。
-
公开(公告)号：CN114876525A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210594198.5
申请日：2022-05-27
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
摘要： 本申请涉及一种隧道拱脚接头保护方法，基于拱脚接头保护装置实施，该装置包括垫块和承压板，垫块端面上开设有凹槽，承压板升降设置在凹槽底壁上方；垫块于凹槽槽壁上活动设置有多个与拱脚周壁适配的夹板，夹板与承压板之间设置有联动结构；当承压板下移时其通过联动结构驱使多个夹板同步靠近；其包括以下步骤：S1.进行钢拱架的施工时，将垫块置于拱脚的预装位置处，随后将连接板焊接在拱脚指定位置的周侧；S2.将拱脚插入至凹槽中并抵触承压板，并完成钢拱架上部组装；S3.进行喷射混凝土施工。本申请具有对拱脚的连接件起到有效的保护作用，且能有效避免局部拱脚负载过大后出现的下沉和偏转的现象的效果。
-
公开(公告)号：CN116480380A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310400208.1
申请日：2023-04-13
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种多榀拱架同步安装工艺，其包括以下步骤：S1.根据隧道需要的拱架跨度将拱架分为至少一个中间段和多个边侧段，中间段与边侧段之间于二者的内弧侧铰接连接或者中间段与另一中间段之间于二者的内弧侧铰接连接；S2.在中间段和边侧段上焊接横筋和网片；S3.将中间段及与之铰接的边侧段一并吊装至隧道内，并举升使得中间段与隧道穹顶贴合、使边侧段与隧道边侧上部贴合，并对中间段与边侧段或者中间段与另一中间段进行锁紧和沿二者连接部弧面轮廓支撑；S4.在隧道边侧地面安装另一边侧段以对与中间段连接的边侧段进行支撑，并锁紧相邻两边侧段。本申请具有能显著提高多榀拱架拼接部抗剪切性能从而提高其承载性能以及结构稳定性的效果。
-
公开(公告)号：CN115539052A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211274822.X
申请日：2022-10-18
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
摘要： 本申请涉及一种超大跨度四车道公路隧道机械化快速施工方法，其包括包括以下步骤：S1.施工准备：测量放样及超前地质预报；S2.施作上台阶超前支护并初步开挖上台阶至少40m深；S3.施作上台阶初期支护，施作中台阶、下台阶超前支护；S4.同步开挖上台阶、中台阶、下台阶，且开挖上台阶时采用双三臂凿岩台车向前打眼爆破、双装载机出渣；S5.同步支护上台阶、中台阶、下台阶，且支护上台阶时以双湿喷机械手喷浆；S6.初期支护封闭成环；S7.监控量测：包括围岩监控量测和地表沉降观测；S8.仰拱浇筑、回填混凝土；S9.防水施工、拱墙衬砌。本申请通过同步开挖和同步支护，缩短了工序切换时长和支护搭建间隔，提高了支护体系的结构稳定性，避免了围岩形变的情况发生。
-
公开(公告)号：CN116927792A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310992264.9
申请日：2023-08-08
申请人： 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开基于隧道不等厚初支结构的凿岩台车施工方法，涉及隧道机械化施工技术领域，该施工方法包括以下步骤：步骤S1、三臂凿岩台车定位；步骤S2、三臂凿岩台车钻孔、装药；步骤S3、爆破、出渣；步骤S4、三维激光扫描仪断面扫描；步骤S5、立架；步骤S6、喷浆；步骤S7、自进式锁脚锚管施工。该基于隧道不等厚初支结构的凿岩台车施工方法，在确保最小初支厚度满足结构受力要求下，尽可能减小系统外插角，将隧道起眼位置开挖轮廓线向内偏移，以欠挖开孔，确保首榀钢拱架位置的初支厚度满足原设计的要求即可，以达到减少超挖量，控制整体超挖回填量的目的。
-
公开(公告)号：CN116658171A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310359034.9
申请日：2023-04-06
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明涉及单洞四车道隧道施工技术领域，且公开了一种隧道三台阶转两台阶施工方法，该方法包括以下步骤：步骤1：开挖上台阶；步骤1.1：跟进中台阶与下台阶施工；步骤1.2：按两台阶法上台阶进行掘进开挖，炮眼斜插分界底板；步骤1.3：上台阶开挖高度逐榀抬高，上台阶拱脚逐榀加长；步骤1.4：拱脚预留预定宽度的围岩面，避免拱脚悬空；步骤2：开挖下台阶：步骤2.1：下台阶单边掘进开挖；步骤2.2：采用两台阶法开挖；步骤2.3：开挖上台阶打钻，并及时进行支护；步骤2.4：下台阶跟进台阶分界线位置，掘进时按正常的两台阶工法施工；本发明有效解决大断面隧道工法相互扰动的影响大，使工期滞后严重的问题。
-
公开(公告)号：CN114876515A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210589640.5
申请日：2022-05-26
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开的属于隧道工程施工技术领域，具体为一种快速浇筑隧道的二衬台车，其包括：台车车架，顶端贴合有初衬支护拱架；无轨行走组件，安装在台车车架的下方；可伸缩钢端模，台车车架一端端头安装由软搭接连接，另一端设置有可伸缩钢端模，且可伸缩钢端模通过铰链与台车车架连接；双泵逐层全仓布料组件，安装在台车车架上，所述双泵逐层全仓布料组件的出料口分布在台车车架的两侧，且两侧的出料口出料速度相同。该一种快速浇筑隧道的二衬台车，能够通过双泵逐层全仓同时布料进行衬砌浇筑，可一次接管直到浇筑完成，不用更换泵管，仅需工人轻松操作阀门即可，且可伸缩钢端模通过铰链连接，拆除安装十分方便。
-
公开(公告)号：CN218093068U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222677065.2
申请日：2022-10-11
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC分类号： E21D11/30
摘要： 本实用新型公开的属于隧道施工技术领域，具体为一种隧道拱脚接头保护结构，其包括：混凝土垫板，顶端的中间部位开设有四个预留螺栓孔，与拱架拱脚接头连接板螺栓孔对应；预埋螺栓，螺杆安装在预留螺栓孔内部；拱架，拱脚处焊接有连接板，所述连接板位于混凝土垫板的上方，所述连接板通过预埋螺栓和预留螺栓孔与下方的混凝土垫板相互连接，所述拱架未与另一个拱架连接时连接板与混凝土垫板相互连接。该一种隧道拱脚接头保护结构，使用方便快捷、简单、成本低，而且可以使拱脚连接处保护规范化、标准化，有利于拱架安装整体质量，同时可以有效保证连接处干净整洁，螺栓孔不被混凝土或虚土堵塞。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.045 秒)
