基于UHF RFID技术的无线脉搏血氧监测系统

    公开(公告)号:CN117942052A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410119105.2

    申请日:2024-01-29

    摘要: 本发明基于符合ISO/IEC 18000—6C协议的UHF RFID系统的无线通信、抗干扰能力强和低功耗等特点,同时结合光电脉搏血氧传感器和微处理器等电子设备,提出了一种可实时监测和记录患者脉搏血氧信息的生命特征监测系统。该系统具有对人体脉搏血氧信号进行无创采集、将微小信号进行放大滤波处理和对数据进行中短程无线收发等功能,为人体脉搏血氧信号的采集、处理、分析和中短程无线收发提供了技术支持。所述系统包括天线、信号处理模块、电源管理模块、数字逻辑微控制器以及与天线相连接的无线收发模块;电源管理模块向信号处理模块和数字逻辑微控制器供电;还包括由电源管理模块供电的脉搏血氧采集模块。

    一种智能数显接触网支柱倾斜测量仪

    公开(公告)号:CN107421500A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201710819933.7

    申请日:2017-09-13

    IPC分类号: G01C9/00 G05B19/042

    CPC分类号: G01C9/00 G05B19/042

    摘要: 本发明涉及接触网支柱整正工具,具体为一种智能数显接触网支柱倾斜测量仪,包括壳体,壳体内设有电源、倾角传感仪和写入有支柱轴线倾斜率计算公式的单片机,壳体上设有显示屏、键盘、固定装置和扬声器,其中单片机内还存储有接触网支柱型号、自身锥度、支柱测试项目和合格标准,键盘包括开关键、确认键、复位键和方向键,倾角传感仪、键盘和单片机连接,单片机和显示屏、扬声器连接,电源给单片机和显示屏供电。本发明受施工环境影响因素小,可以满足有风、夜间施工环境下的测量,可直观的通过屏幕显示的数据进行整正,避免了因技术人员的失误而造成的支柱整正错误返工。

    铁路隧道贯通地线水泥包封作业车

    公开(公告)号:CN104153578A

    公开(公告)日:2014-11-19

    申请号:CN201410416980.3

    申请日:2014-08-22

    IPC分类号: E04G21/02

    摘要: 本发明涉及铁路隧道贯通地线水泥包封施工技术,具体是一种铁路隧道贯通地线水泥包封作业车。本发明解决了现有铁路隧道贯通地线水泥包封施工技术操作不方便、施工效率低、施工成本高、浪费人力的问题。铁路隧道贯通地线水泥包封作业车,包括承重钢板、橡胶轮、汽油箱、汽油发动机、螺旋推进器、齿轮、链条、料斗、阀门、出料管、钢管扶手、挡杆、轴承;其中,橡胶轮的数目为四个;四个橡胶轮分别安装于承重钢板的板面左前部、板面右前部、板面左后部、板面右后部;汽油箱安装于承重钢板的上板面左部;汽油发动机安装于承重钢板的上板面右后部;汽油发动机的进油口与汽油箱的出油口连通。本发明适用于铁路施工。

    高速公路可调式监控装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118522160A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410926854.6

    申请日:2024-07-11

    摘要: 本发明涉及监控装置技术领域,具体涉及一种高速公路可调式监控装置,主要解决现有高速公路监控装置无法监控视野盲区内的道路情况的技术问题。所述高速公路可调式监控装置包括:立柱;横梁,其一端固定在所述立柱的顶部;滑动架,其设有至少一个且滑动安装在所述横梁上,每个滑动架皆连接有用以驱动其沿所述横梁滑动的第一驱动组件;转动轴,其与所述滑动架一一对应设置且安装在所述滑动架上,所述转动轴竖直布置,每个转动轴皆连接有用以驱动其转动的第二驱动组件;摄像头,其与所述转动轴一一对应设置且固定在所述转动轴的顶端。本装置在需要查看视野盲区的实时路况时,可通过摄像头的位置和角度调节实现,更好满足使用需求。

    基于BIM技术的牵引变电所导线预制安装施工方法

    公开(公告)号:CN109766648B

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN201910045240.6

    申请日:2019-01-17

    摘要: 本发明涉及铁路牵引变电所施工领域,尤其涉及一种运用BIM技术对牵引变电所导线架设进行精确计算并对进行预制安装的施工方法,具体为基于BIM技术的牵引变电所导线预制安装施工方法。本发明的目的在于提供一种基于BIM技术的牵引变电所导线预制安装方法,通过在BIM软件中真实反映施工现场情况并计算导线安装所需参数,校验安装设备绝缘距离,从而为导线、相关设备(金具、绝缘子)的预制安装提供准确的安装参数,并且使得导线架设工作不受设备到货时间影响,减轻工期压力,减少金具、材料损耗。

    基于BIM技术的牵引变电所导线预制安装施工方法

    公开(公告)号:CN109766648A

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201910045240.6

    申请日:2019-01-17

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明涉及铁路牵引变电所施工领域,尤其涉及一种运用BIM技术对牵引变电所导线架设进行精确计算并对进行预制安装的施工方法,具体为基于BIM技术的牵引变电所导线预制安装施工方法。本发明的目的在于提供一种基于BIM技术的牵引变电所导线预制安装方法,通过在BIM软件中真实反映施工现场情况并计算导线安装所需参数,校验安装设备绝缘距离,从而为导线、相关设备(金具、绝缘子)的预制安装提供准确的安装参数,并且使得导线架设工作不受设备到货时间影响,减轻工期压力,减少金具、材料损耗。

    斜插式角钢的固定装置及固定方法

    公开(公告)号:CN104314099B

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201410622341.2

    申请日:2014-11-07

    IPC分类号: E02D27/42

    摘要: 本发明涉及斜插式角钢的固定技术,具体是一种斜插式角钢的固定装置及固定方法。本发明解决了现有斜插式角钢固定技术浪费人力和材料的问题。斜插式角钢的固定装置,包括拉顶器和扭转器;所述拉顶器包括方形钢板、花篮螺丝、钢管、合页、三角形钢板;所述扭转器包括角钢;其中,花篮螺丝的前端与方形钢板的板面后部焊接固定;钢管的前端管口和后端管口均呈压扁状;钢管的外侧面前部与花篮螺丝的后端焊接固定;合页的一个页板与钢管的外侧面后部焊接固定;三角形钢板的板面的一个角与合页的另一个页板焊接固定;方形钢板的板面前部、三角形钢板的板面的三个角、角钢的一边的板面前部各贯通开设有一个螺丝孔。本发明适用于主角钢插入式基础。

    自制电锤打孔辅助装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104589285A

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201510051133.6

    申请日:2015-02-02

    IPC分类号: B25D17/28

    摘要: 本发明涉及电锤打孔技术,具体是一种自制电锤打孔辅助装置。本发明解决了现有电锤打孔技术打孔效率低、人工成本高的问题。自制电锤打孔辅助装置,包括固定盘、纵向支撑杆、横向传动杆、纵向连动杆、横向手柄杆、防松螺栓、U型抱箍、电锤、电锤开关控制器、控制电缆;其中,纵向支撑杆的下端面与固定盘的上盘面中央固定;纵向支撑杆的上部侧面开设有多个前后贯通的铰接孔,且各个铰接孔自上而下等距分布;横向传动杆的左部侧面和右部侧面各开设有一个前后贯通的铰接孔;纵向连动杆的下部侧面和中部侧面各开设有一个前后贯通的铰接孔。本发明适用于城市轨道交通工程中的电锤打孔。

    一种增强综合支吊架抗震性能的施工方法

    公开(公告)号:CN108758083A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810586394.1

    申请日:2018-06-08

    IPC分类号: F16L3/00

    CPC分类号: F16L3/00

    摘要: 本发明涉及地铁、轻轨等车站设备区公共走廊内机电专业设备管线安装的施工领域,具体为一种增强综合支吊架抗震性能的施工方法,其中斜撑安装方法包括以下步骤:首先安装模扩底锚栓,然后将槽钢连接件固定在混凝土顶板上,再将斜角连接件固定在综合支吊架竖杆上,安装斜撑槽钢;通长安装方法包括以下步骤:两根通长槽钢之间经过U型连接件连接,然后与每一组综合支吊架的竖杆通过翼型连接件固定;悬臂安装方法包括以下步骤:悬臂的模扩底锚栓固定在单体建筑的结构柱上,然后用翼型连接件将悬臂和通长槽钢连接。本发明降低了设备管线各点位移,有效抵抗来自水平及垂直方向上地震力的破坏,保护支架上的设备管线。

    铁路隧道贯通地线水泥包封作业车

    公开(公告)号:CN104153578B

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201410416980.3

    申请日:2014-08-22

    IPC分类号: E04G21/02

    摘要: 本发明涉及铁路隧道贯通地线水泥包封施工技术,具体是一种铁路隧道贯通地线水泥包封作业车。本发明解决了现有铁路隧道贯通地线水泥包封施工技术操作不方便、施工效率低、施工成本高、浪费人力的问题。铁路隧道贯通地线水泥包封作业车,包括承重钢板、橡胶轮、汽油箱、汽油发动机、螺旋推进器、齿轮、链条、料斗、阀门、出料管、钢管扶手、挡杆、轴承;其中,橡胶轮的数目为四个;四个橡胶轮分别安装于承重钢板的板面左前部、板面右前部、板面左后部、板面右后部;汽油箱安装于承重钢板的上板面左部;汽油发动机安装于承重钢板的上板面右后部;汽油发动机的进油口与汽油箱的出油口连通。本发明适用于铁路施工。