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公开(公告)号：CN210919081U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201922031213.1
申请日：2019-11-22
申请人： 中铁十二局集团第三工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于隧道衬砌施工台车支撑技术领域，具体是一种隧道衬砌台车主油缸辅助机械支撑。解决了隧道内智能台车较少门架的支腿稳固的问题，包括台车顶模模板、台车横梁、台车立柱、主顶升油缸、支腿外套筒、螺旋千斤顶和垫枕，台车横梁顶部通过桁架支撑台车顶模模板，台车顶模模板两侧铰接台车侧模模板，台车侧模模板底部支撑有侧模支撑油缸，台车横梁两侧设置台车立柱，所述的台车立柱包括两根对称设置的立柱，立柱之间连接横梁，横梁底部连接主顶升油缸，主顶升油缸安装在行走系统上，台车立柱底部安装支腿外套筒，支腿外套筒下部安装两组对称设置的螺旋千斤顶，螺旋千斤顶固定在垫枕上。本实用新型具有结构简单，省时省力，解决安全隐患。
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公开(公告)号：CN205154183U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520929973.3
申请日：2015-11-21
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
发明人： 冯晓东
摘要： 本实用新型涉及软弱围岩隧道支护加固措施，具体为一种软弱围岩隧道变形加固装置，解决不良地质段落隧道支护变形过大，出现结构失稳、坍塌等风险的问题，包括固定于两榀支护钢架之间的定位钢板以及贯穿于定位钢板并插入软弱围岩内的大直径注浆长锚管，大直径注浆长锚管结构包含锚管管体、插入锚管管体内的钢筋笼以及浇注于管体与钢筋笼之间的双液浆加固层；定位钢板上开设定位孔，锚管管体插入定位孔内，并且锚管管体端面与定位钢板相平，锚管管体端面与定位钢板上下方通过固定卡焊接固定。结构简单、设计合理、加工简便、操作简单，支护加固效果好，保证了安全、质量、工期、效益等各种因素，使不良地层隧道变形段加固施工水平又提高了一步。
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公开(公告)号：CN202510040U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220151825.X
申请日：2012-04-12
申请人： 中铁十二局集团第三工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E21B15/04
摘要： 本实用新型涉及水平旋喷桩施工用机具的组成部分，具体为一种水平旋喷钻机钻进行程装置，解决了现有水平旋喷钻机施工过程中需加减钻杆造成劳动强度高、效率低且精度差的问题。水平旋喷钻机钻进行程装置，包括钻杆，钻杆上套有导向架，导向架上固定有条状钻进行程支座，钻进行程支座上设有滑动于其上且与钻杆连接的驱动电机，钻进行程支座是由若干钻进行程支座本体组成，且钻进行程支座本体的两端均固定有钢板，相邻两钢板之间通过螺栓连接。本实用新型结构设计合理可靠，钻孔成桩一次成型，拼装搬运方便，提高了水泥浆的利用，减少工人劳动量，同时大大的提高了工作效率，具有结构简单、操作方便且成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN206681758U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720376808.9
申请日：2017-04-12
申请人： 中铁十二局集团第三工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型属于隧道施工设备技术领域，具体是一种铁路模块式变断面台车。解决了铁路单双线变断面衬砌施工，包括设置在轨道上的台车，台车左右两侧分别通过换长丝杆套筒与侧模板连接，侧模板底部铰接有底部小弧模，左右两侧的侧模板之间连接有两块可调曲率模板，两块可调曲率模板之间通过连接板连接固定，可调曲率模板下侧设有水平方向设置的可伸缩小横梁，可伸缩小横梁安装在左右两侧的上纵梁上，左右两侧的上纵梁对称设置在台车上，左右两侧的上纵梁内侧分别与水平推力油缸的一端连接，水平推力油缸的另一端与台车连接。本实用新型不需要更换安装拆卸模板，缩短了施工周期，实用性能较好，结构简单，受力明确，使用也简便。
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公开(公告)号：CN202611710U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220236660.6
申请日：2012-05-24
申请人： 中铁十二局集团第三工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道水平旋喷桩施工设备，具体为一种程控拱形钻机导向架，解决了现有钻机导向架存在安全隐患且稳定性能差、效率低的问题。程控拱形钻机导向架，包括拱形机架，拱形机架内水平设置有导向架横梁，导向架横梁上设置有上工作平台，且导向架横梁下方左右两侧均设置有与导向架横梁和拱形机架连接的L型框架，框架上设置有下工作平台，上工作平台与下工作平台之间和下工作平台下侧均设置有爬梯。本实用新型结构设计合理可靠，克服了现有钻机导向架存在安全隐患且稳定性能差、效率低的问题，便于施工操作，提高了钻孔施工效率，安全系数有了很大提高，且结构加工简单，安拆和搬运方便，能够重复利用。
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公开(公告)号：CN202578506U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220236879.6
申请日：2012-05-24
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E21B7/02
摘要： 本实用新型涉及水平钻机导向架的组成部件，具体为一种水平钻机导向架行走机构，解决了现有水平钻机导向架移动存在费时费力、效率低下且易变形的问题。水平钻机导向架行走机构，包括设置在导向架大梁左右两侧前方的主动滚轮，主动滚轮的后方设置有从动滚轮，主动滚轮和从动滚轮附近均设置有辅助支撑滚轮，主动滚轮上方设置有与导向架大梁固定的电机，电机的输出轴连接有减速器，减速器与主动滚轮之间设置有传送带。本实用新型结构设计合理可靠，大大降低了工人的劳动强度，加快了工序间转换所需的时间，而且有效地防止变形的发生，具有操作简便、结构简单且成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN204876586U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520502135.8
申请日：2015-07-13
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
发明人： 冯晓东
摘要： 本实用新型涉及梁体钢筋绑扎装置，具体为一种T梁钢筋绑扎定位台架，解决目前钢筋绑扎耗时长、间距不均匀、工人劳动强度大等问题，包括对称排布在钢筋绑扎两侧的竖向支撑立柱，竖向支撑立柱上间设有对应的水平钢筋定位卡，两排竖向支撑立柱上、下部固定竖向钢筋定位卡；每间隔一段距离的竖向支撑立柱底部固定水平支撑杆，水平支撑杆与竖向支撑立柱之间设斜向支撑杆，水平支撑杆下方安装有行走轮及轨道，竖向支撑立柱下部的三角形开合架对称设置，在位置相互对应的三角形开合架之间设有底部液压横移千斤顶。提高了台座利用率，操作简便，提高了施工效率，保证了钢筋定位准确，提高了钢筋加工质量，实现了钢筋加工模具化、流水标准化生产。
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公开(公告)号：CN207673353U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721661827.2
申请日：2017-12-04
申请人： 中铁十二局集团第三工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型属于铁路公路隧道衬砌施工设备技术领域，具体是一种无轮轨液压纵横滑移台车。台架系统与顶部模板之间采用螺栓连接为整体，台架系统的下端设有垂直升降油缸，垂直升降油缸下部为垂直伸缩套筒，垂直伸缩套筒底部与横向滑移底座连接，横向滑移底座与横向滑移油缸连接，台架系统底部在纵向上连接有台架下纵梁，台架下纵梁底部两端分别设有纵向滑移底座以及纵向固定底座，纵向滑移底座和纵向固定底座之间连接有滑杆，纵向滑移底座可在滑杆移动，纵向滑移底座与纵向滑移油缸的一端连接，纵向滑移油缸的另一端固定在台架下纵梁底部。本实用新型实用性能较好，结构简单，受力明确，使用也简便。
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公开(公告)号：CN206769918U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720376749.5
申请日：2017-04-12
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型属于隧道台车设备技术领域，具体是一种隧道衬砌台车混凝土逐窗浇筑溜槽。解决了混凝土的规范化、标准化灌注施工的问题，包括置于台车顶层的一级出料仓，出料仓顶部连接泵管管口，一级出料仓左右两侧分别连接有一级溜槽，一级溜槽底部连接到左右两侧对称布置在台车上的二级出料仓，二级出料仓下部设置有二级溜槽，二级溜槽将混凝土引向顶部窗口溜槽和三级出料仓，顶部窗口溜槽与台车上的顶层灌注窗连接，三级出料仓底部与两个三级分配管连接，三级分配管上端设置有插口开关。本实用新型可以根据不同隧道台车设置，实用性能较好，结构简单，受力明确，使用也简便。
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公开(公告)号：CN202611630U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220236713.4
申请日：2012-05-24
申请人： 中铁十二局集团第三工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及拱形钻机用辅助装置，具体为一种拱形钻机长距离钻杆定位装置，解决了现有拱形钻机长距离钻杆定位存在费时费力且精度较差的问题。拱形钻机长距离钻杆定位装置，包括搭设在掌子面上的工作平台，工作平台上固定有位于掌子面钻孔下方的弧状支撑杆，支撑杆与工作平台之间固定有加强管。本实用新型结构设计合理可靠，钻杆定位时，只需将该钻杆托起对准钻孔位置，即可快速精确的实现钻杆定位，省时省力的同时提高了施工效率，具有结构简单、操作方便且成本低廉的优点。
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