一种拱架连接板角度定位装置及角度定位方法

    公开(公告)号:CN111622786A

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN202010505456.9

    申请日:2020-06-05

    IPC分类号: E21D11/18

    摘要: 本发明提供一种拱架连接板角度定位装置及角度定位方法,属于隧道初支拱架安装施工装置的技术领域,装置包括可调节平衡板、底座和角度调节组件;可调节平衡板的第一端和底座的正面铰接,铰链轴线与底座平行,可调节平衡板的正面或背面设置水准机构;底座的背面与拱架连接板可拆卸的贴合固定;角度调节组件设置在可调节平衡板和底座之间,包括滑块、限位件和连接杆;滑块滑动设置在底座上;限位件设置在滑块的两侧;连接杆的两端分别与可调节平衡板和滑块铰接。该装置保证了连接板角度安装成准确,拱架与拱架之间的连接板能够密贴,消除了各台阶拱架间连接易出现的鼓包、不圆顺、整体受力效果差等缺陷,从而保证了拱架的安装质量。

    一种拱架连接板角度定位装置及角度定位方法

    公开(公告)号:CN111622786B

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202010505456.9

    申请日:2020-06-05

    IPC分类号: E21D11/18

    摘要: 本发明提供一种拱架连接板角度定位装置及角度定位方法,属于隧道初支拱架安装施工装置的技术领域,装置包括可调节平衡板、底座和角度调节组件;可调节平衡板的第一端和底座的正面铰接,铰链轴线与底座平行,可调节平衡板的正面或背面设置水准机构;底座的背面与拱架连接板可拆卸的贴合固定;角度调节组件设置在可调节平衡板和底座之间,包括滑块、限位件和连接杆;滑块滑动设置在底座上;限位件设置在滑块的两侧;连接杆的两端分别与可调节平衡板和滑块铰接。该装置保证了连接板角度安装成准确,拱架与拱架之间的连接板能够密贴,消除了各台阶拱架间连接易出现的鼓包、不圆顺、整体受力效果差等缺陷,从而保证了拱架的安装质量。

    一种薄式步板疏散平台
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221462372U

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202323451141.9

    申请日:2023-12-18

    IPC分类号: E21F11/00 E21F17/00

    摘要: 本实用新型公开了一种薄式步板疏散平台,涉及地铁逃生通道设计、施工领域,包括固定设置在隧道侧壁上的一体式支架,相邻两个一体式支架上部搭接有薄式步板,薄式步板一端通过L型板固定,薄式步板另一端通过端头板固定,端头板内侧上部设置有尾隔板用以隔开并定位相邻两个薄式步板,L型板下部设置有卡板用以横向定位薄式步板,L型板一端下部设置有与尾隔板平行的端隔板用以隔开并定位相邻两个薄式步板,薄式步板的自重小于电客车运行带动的风压力。采用本实用新型可以通过减少疏散平台步板的厚度,减少支架的承载力需求,降低疏散平台安装难度与生产成本。

    一种简易轨排框架粗调测量装置

    公开(公告)号:CN212670153U

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202021017443.9

    申请日:2020-06-05

    IPC分类号: E01B29/00 G01C3/00

    摘要: 本实用新型提供一种简易轨排框架粗调测量装置,属于轨排框架法施工测量装置的技术领域,包括主横梁、立柱、横梁、激光测距仪和角度调节组件;主横梁上设置有行走轮;立柱垂直设置在主横梁上,且靠近内侧钢轨;横梁的外端铰接在立柱上,铰链轴线位于内侧钢轨顶面中心线位置,内端自内侧钢轨的顶面伸出,正面设置有第一水准机构;激光测距仪安装在横梁的内端,顶部设置有第二水准机构;角度调节组件包括滑块、限位件和拉杆;滑块滑动设置在立柱上;限位件设置在滑块的两侧;拉杆的两端分别与横梁和滑块铰接。该装置缩短了轨排框架粗调的时间,保证了粗调的精度,减少了作业人员数量,缩短了精调的时间,提高了整个作业循环的效率。

    一种轨道限位装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207919252U

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201820300629.1

    申请日:2018-03-05

    IPC分类号: E01B1/00

    摘要: 一种轨道限位装置,属于建筑施工技术领域,可解决台车在施工过程中容易发生溜滑而造成安全事故的问题,包括一组夹片、钢楔和固定板,夹片的一端设有卡紧块,另一端设有起连接作用的销孔,夹片的中间设有起紧固作用的螺栓孔,夹片的卡紧块沿着轨道对称布置,钢楔的尖椎端位于螺栓孔中的螺栓和轨道端面之间,固定板分别位于轨道的两侧,固定板的顶端设有对撑板,对撑板的两端分别与固定板连接,对撑板位于钢楔的上端,固定板底部超出轨道端面并包覆钢楔。本实用新型极大的提高了斜井二衬施工的安全性,同时保证了二衬台车下游施工车辆及行人的安全。

    隧道二衬混凝土恒温恒湿全智能蒸汽养护台车

    公开(公告)号:CN208587166U

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201821176242.6

    申请日:2018-07-24

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本实用新型涉及隧道二衬混凝土养护,具体是一种隧道二衬混凝土恒温恒湿全智能蒸汽养护台车。解决了目前隧道二衬混凝土养护周期长、效率低、劳动强度大、受外界因素影响大等问题,封闭系统包括设置在门架系统外侧的外膜拱圈,外膜拱圈包括两端挡圈和中间拱圈,两端挡圈之间设置有若干中间拱圈,两端挡圈以及中间拱圈之间设置有防水保温膜,防水保温膜两侧各设置蒸汽输送出口,防水保温膜顶部设置温湿度感应器,门架系统的两侧分别设置有两侧各设蒸汽发生器和软水处理器,软水处理器与蒸汽发生器连接,蒸汽发生器与蒸汽输送出口连接,蒸汽发生器和温湿度感应器由智能控制中心控制。实现隧道二衬混凝土全环封闭智能蒸汽养护,温度、湿度自动控制。