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公开(公告)号：CN112610233B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202011353998.5
申请日：2020-11-27
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市建设工程有限公司 , 西南科技大学
摘要： 本发明公开了一种“金蝉脱壳”式矩形顶管接收施工方法，步骤如下：钻孔探测；地墙凿除及刀盘土仓清理；临时洞口封堵；顶管设备拆除；浇筑前准备；底板与矮边墙模板搭设与混凝土浇筑；侧墙与顶板分仓钢板焊接；钢筋绑扎、焊接与模板搭设；混凝土带压浇筑；引导式防排水施工缝设置；本发明利用机壳框架焊接纵向分仓钢板，提高刚壳体抗变形能力，采用微膨胀自密实混凝土进行带压灌注，保证混凝土浇筑质量与效率；现浇混凝土衬砌与预制管片之间设置引导性防排水施工缝，有效解决了现浇筑混凝土与既有结构接缝防水问题。
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公开(公告)号：CN112554909B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202011353962.7
申请日：2020-11-27
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市建设工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开一种利用分仓钢板的矩形顶管接头混凝土浇筑方法，具体为：将现浇段分为两部分浇筑，第一部分为底板与矮边墙，第二部分为侧墙与顶板；在顶管钢壳体内，横向上分仓钢板与壳体焊接，纵向上分仓钢板和拼装式模板结合，构成一个个独立的浇筑单元；在机壳上焊接竖向的框架定位筋，顶板的双层钢筋与框架定位筋通过绝缘卡和绝缘扎丝连接成一个整体，防止地铁运营后杂散电流引起钢筋腐蚀。本发明减小了弃壳段的变形，保证现浇段的混凝土浇筑质量；减少混凝土浇筑难度与提升了混凝土浇筑效率，提高了主体结构耐久性。
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公开(公告)号：CN112610233A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011353998.5
申请日：2020-11-27
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市建设工程有限公司 , 西南科技大学
摘要： 本发明公开了一种“金蝉脱壳”式矩形顶管接收施工方法，步骤如下：钻孔探测；地墙凿除及刀盘土仓清理；临时洞口封堵；顶管设备拆除；浇筑前准备；底板与矮边墙模板搭设与混凝土浇筑；侧墙与顶板分仓钢板焊接；钢筋绑扎、焊接与模板搭设；混凝土带压浇筑；引导式防排水施工缝设置；本发明利用机壳框架焊接纵向分仓钢板，提高刚壳体抗变形能力，采用微膨胀自密实混凝土进行带压灌注，保证混凝土浇筑质量与效率；现浇混凝土衬砌与预制管片之间设置引导性防排水施工缝，有效解决了现浇筑混凝土与既有结构接缝防水问题。
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公开(公告)号：CN112554909A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011353962.7
申请日：2020-11-27
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市建设工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开一种利用分仓钢板的矩形顶管接头混凝土浇筑方法，具体为：将现浇段分为两部分浇筑，第一部分为底板与矮边墙，第二部分为侧墙与顶板；在顶管钢壳体内，横向上分仓钢板与壳体焊接，纵向上分仓钢板和拼装式模板结合，构成一个个独立的浇筑单元；在机壳上焊接竖向的框架定位筋，顶板的双层钢筋与框架定位筋通过绝缘卡和绝缘扎丝连接成一个整体，防止地铁运营后杂散电流引起钢筋腐蚀。本发明减小了弃壳段的变形，保证现浇段的混凝土浇筑质量；减少混凝土浇筑难度与提升了混凝土浇筑效率，提高了主体结构耐久性。
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公开(公告)号：CN219733383U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321139084.8
申请日：2023-05-12
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市建设工程有限公司 , 南京工业大学
摘要： 本实用新型公开了一种用于顶管施工掘进的装置，安装在管道上，包括设置在管道前端的顶进环和转动连接在顶进环后端的主驱动组件，主驱动组件设置在管道内，主驱动组件包括与顶进环后端转动连接的内管、设置在顶进环后端的驱动电机和呈环形设置在内管内的螺旋引导片，驱动电机与内管传动连接。本申请通过安装在管道前方的顶进环和安装在管道内的主驱动组件来对管道前方的土体进行破碎和引导土体离开管道，完成管道内土体有效清理的同时，减少管道前方的阻力，顶进环还可以对管道前端进行保护，有效解决了目前顶管施工过程中如何对管道内土体进行有效处理的问题。
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公开(公告)号：CN116562547A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310380128.4
申请日：2023-04-11
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 南京工业大学 , 中铁十五局集团第四工程有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/08
摘要： 本发明涉及一种基于BIM的大体积混凝土施工智能化管理平台，其包括大体积混凝土专项施工智能化设计模块、大体积混凝土前期准备阶段智能化监测模块、大体积混凝土浇筑阶段智能化监测模块、大体积混凝土后期养护阶段智能化监测模块以及设置有用于数据交互接口的信息管理系统；本发明能够大幅度的提升大体积混凝土施工过程中信息化技术的应用程度，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN218542307U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223059166.X
申请日：2022-11-16
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 南京工业大学
摘要： 本实用新型涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种隧道掌子面通风喷雾降尘装置，包括：悬挂组件、喷雾组件、风管组件和动力组件，悬挂组件设于隧道内壁的拱顶，悬挂组件设有第一挂钩、第一固定装置和第二挂钩，若干悬挂组件沿隧道沿深度方向依次排列，喷雾组件挂设于第一固定装置上，喷雾组件靠近掌子面的一端设有T型雾化喷出段；风管组件挂设于第二挂钩上，风管组件的出风口低于T型雾化喷出段，喷雾组件位于风管组件上方，节省洞内空间，将喷雾组件和风管组件组合在一起，可实现雾滴大面积分布和有效运移；喷雾组件可以动态匹配掌子面推进进度，使用简单，布局灵活，巧妙利用了掌子面附近风流场复杂的通风特性，从粉尘发生源头解决粉尘问题，可以有效抑制粉尘扩散，降低粉尘浓度。
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公开(公告)号：CN118481679A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410752707.1
申请日：2024-06-12
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 南京工业大学 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明涉及隧道衬砌台车技术领域，特别是涉及一种隧道衬砌台车抗浮抗变形钢梁组合结构，包括Ⅰ号抗变形纵梁、Ⅱ号抗变形纵梁、弧形顶立柱、竖斜梁以及可伸缩丝杠，Ⅰ、Ⅱ号抗变形纵梁之间采用竖斜梁连接，抗变形纵梁端部与横梁连接，下部与伸缩丝杠连接，台车重力可通过伸缩丝杠消减混凝土浇筑过程中产生的部分向心挤压力，由此提高了台车抗浮能力。抗变形纵梁具有较大的宽高比，相对于宽高比小于1的纵梁可提供更优的横向抗变形能力，弧形顶立柱的弧形结构无折角，有利于消除钢梁结构承载过程中的应力集中现象，且可与通风管道密贴，提高了台车空间利用率。本发明可显著增强台车抗浮抗抗变形能力，提高空间利用率及工作结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN117071403A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311052674.1
申请日：2023-08-21
申请人： 中化学交通建设集团第四工程有限公司 , 中化学交通建设集团有限公司 , 南京工业大学
摘要： 本发明公开了一种用于空心板梁桥铰缝的销铰剪刀型钢筋及其安装方法，涉及桥梁结构技术领域，包括：第一钢筋杆件；第二钢筋杆件；第三钢筋杆件。第三钢筋杆件包括端部互相铰接的第一杆体和第二杆体。其中，所述第一钢筋杆件和所述第二钢筋杆件的中部互相铰接，所述第一钢筋杆件和所述第二钢筋杆件的下端分别与所述第一杆体的端部和所述第二杆体的端部铰接。本发明将剪刀型铰缝构造钢筋拆分成多个钢筋杆件，通过销铰组件连接钢筋杆件，并在销铰组件的铰接孔中插入铰缝纵向钢筋，有效形成一个可以在销铰组件位置转动的剪刀型铰缝构造钢筋，可通过转动减小铰缝钢筋底部构造宽度，方便整体放入铰缝，同时钢筋位置相对固定，避免后期钢筋摆放位置的调整。
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公开(公告)号：CN117005307A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310871059.7
申请日：2023-07-17
申请人： 中化学交通建设集团第四工程有限公司 , 中化学交通建设集团有限公司 , 南京工业大学
摘要： 本发明涉及一种预应力混凝土空心板梁铰缝灌浆模板结构，包括与板梁铰缝（1a）相配合的吊模（2），吊模（2）通过吊栓（3）与板梁（1）相连，吊模（2）上设有一对相互平行的粘贴胶条（4），粘贴胶条（4）沿着吊模（2）长度方向两侧对称设置，两个粘贴胶条（4）之间设有一个模板布（5），粘贴胶条（4）由橡胶材料制成且其厚度大于模板布（5）的厚度，吊栓（3）的下端与卡销（6）相连，吊栓（3）的上端与拉紧固定装置（7）相连。本发明的优点是提高桥梁板底铰缝灌浆材料填充密实度，减少梁板底铰缝错台，从根本上避免桥梁板底铰缝及板梁底部外观质量问题，提高板梁铰缝长期耐久性。
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