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公开(公告)号：CN116378683A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310404191.7
申请日：2023-04-17
申请人： 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中国矿业大学(北京)
摘要： 本发明公开一种同时用于深埋风险源加固和盾构检修的施工方法，包括：S10，查明风险源所在位置；S20，选取一施工区，施工区在纵向上位于风险源与盾构检修区之间，在横向上偏向盾构隧道的其中一侧；S30，在施工区开挖竖井；S40，由竖井在横向上向风险源与盾构检修区之间施工横向横通道；S50，由横向横通道分别向风险源和盾构检修区施工纵向风险源加固横通道和纵向盾构检修横通道；S60，进行风险源加固施工作业，进行盾构检修。本发明提供的施工方法，综合考虑风险源加固和盾构检修两方面的施工需求，使得既有风险源的注浆加固和盾构刀具检修作业可以同时进行，能够节省工期，提高施工效率，且降低施工安全隐患，确保工程的顺利进行。
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公开(公告)号：CN114491843A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210052268.4
申请日：2022-01-18
申请人： 中国矿业大学(北京) , 中铁十八局集团市政工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构辐条式刀盘正面刀具的耐磨优化布置设计方法，包括：选择刀盘形式：刀盘采用四根主辐条+四根副辐条的八辐条式刀盘；设计撕裂刀的布置层级：撕裂刀沿半径由小到大的方向设计n级；布置撕裂刀：刀盘的每条半径路径上只布置一把高撕裂刀B；设计切刀的布置层级：切刀沿半径由小到大方向设计k级；布置切刀：切刀与撕裂刀分半径路径布置，即在同一刀梁的同一半径路径上切刀与撕裂刀不同时存在。本发明抛弃传统“切削路径越长布置的刀具越多”的刀盘刀具布置观念，刀具布置的更少，配置更为简洁，达到以较少的刀具配置实现较低的磨损效果，从而实现长距离盾构不换刀，节省了工期，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN208547412U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201821143226.7
申请日：2018-07-19
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 中国矿业大学(北京)
发明人： 陈庆章 , 房宽达 , 杨志勇 , 其他发明人请求不公开姓名
摘要： 本实用新型公开了一种隧道工程渣土称重装置，包括称重槽、控制箱体和主壳体，所述主壳体的两端表面皆通过铰接轴安装有搭板，所述搭板下方的主壳体一端表面安装有提环，所述主壳体的顶端设置有导向槽，所述称重槽的内部安装有承压板，所述承压板下方的称重槽内部安装有承压柱，所述承压柱下方的称重槽内部安装有压力检测板，所述称重槽一侧的主壳体内部安装有备用蓄电池，所述控制箱体的表面安装有液晶显示屏，所述液晶显示屏一侧的控制箱体表面安装有控制按钮。本实用新型通过设置有一系列的结构，使得该该称重装置在使用过程中，具备移动功能的同时，可便于小车进行上下移动，并对渣土小车进行限位固定，方便称重的进行。
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公开(公告)号：CN218542297U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223138302.4
申请日：2022-11-25
申请人： 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 中国矿业大学(北京)
摘要： 本实用新型提出一种用于叠落隧道下线结构加固的支撑台车组，包括沿轨道方向设置的多节支撑台车单元，支撑台车单元包括：台车门架，沿轨道方向设置有多节，并且相邻两节台车门架的间距与支撑管片的宽度一致；支撑装置，包括多个沿隧道径向设置于台车门架外侧的支撑杆件以及设置于支撑杆件端部的支撑轮组；连接梁，用于连接多节台车门架，包括第一连接梁和第二连接梁，第一连接梁沿台车门架两侧的底部设置，第二连接梁沿台车门架的外壁对应支撑装置设置；行走机构，包括行走钢轮，设置在台车门架两侧的底端。该支撑台车组实现分节不卸载顶推移动，对管片的磨损及由于应力集中导致的管片破坏明显降低，保证了整个施工过程中管线及地层的稳定可靠。
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公开(公告)号：CN216811695U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220120134.7
申请日：2022-01-18
申请人： 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC分类号： E21D9/087
摘要： 本实用新型公开了一种盾构辐条式刀盘正面刀具的耐磨优化布置结构，正面刀具包括撕裂刀和切刀，撕裂刀包括高撕裂刀B和低撕裂刀b，切刀包括正面切刀M和外侧切刀m；刀盘采用四根主辐条+四根副辐条的八辐条式刀盘；正面刀具包括撕裂刀和切刀；撕裂刀沿半径由小到大方向布置n级，刀盘的每条半径路径上只布置一把高撕裂刀B；切刀沿半径由小到大方向布置k级，切刀与撕裂刀分半径路径布置。本实用新型抛弃传统“切削路径越长布置的刀具越多”的刀盘刀具布置观念，刀具布置的更少，配置更为简洁，达到以较少的刀具配置实现较低的磨损效果，从而实现长距离盾构不换刀，节省了工期，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN220336890U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202320843169.8
申请日：2023-04-17
申请人： 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中国矿业大学(北京)
摘要： 本实用新型提供一种同时用于深埋风险源加固和盾构检修的竖井横通道组合结构，包括：竖井，在纵向上位于风险源与盾构检修区之间，在横向上偏向盾构隧道的其中一侧；横向横通道，一端与所述竖井连通；纵向风险源加固横通道，所述纵向风险源加固横通道一端与所述横向横通道连通，另一端向所述风险源延伸；纵向盾构检修横通道，所述纵向盾构检修横通道一端与所述横向横通道连通，另一端向所述盾构检修区延伸。本实用新型提供的竖井横通道组合结构，综合考虑风险源加固和盾构检修两方面的施工需求，使得既有风险源的注浆加固和盾构刀具检修作业可以同时进行，能够节省工期，提高施工效率，且降低施工安全隐患，确保工程的顺利进行。
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公开(公告)号：CN218542254U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223138301.X
申请日：2022-11-25
申请人： 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 中国矿业大学(北京)
摘要： 本实用新型提出一种盾构叠落段施工支撑台车撑脚结构、支撑台车。撑脚结构包括：滚轮组件，包括多个滚轮，多个滚轮沿隧道轴向并排布置在履带仓内形成滚轮组件；皮带，套设在滚轮组件上，并且皮带与滚轮组件形成履带式撑脚接触面；履带仓，其面向管片的一面敞口，容纳滚轮组件，并且两侧壁通过轮轴连接并支撑滚轮组件的两端；连接臂，其一端连接履带仓面向隧道的一面，另一端连接支撑台车千斤顶。本实用新型提出的撑脚结构采用履带式撑脚，既拥有平面撑脚受力面积大，支撑可靠稳定的特点，同时还具有滚轮撑脚在台车移动时的便利性和较低摩擦；该撑脚结构降低了台车移动时所需的油缸推力，大大降低了油缸推力的浪费以及燃油的损耗。
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公开(公告)号：CN115387805A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211156720.8
申请日：2022-09-22
申请人： 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 中国矿业大学(北京)
摘要： 本发明涉及一种泥水平衡盾构刀盘泥饼的清理方法，包括如下步骤：盾构停机，封堵盾尾，填充盾尾与周围地层间的开挖间隙，确保盾尾与周围地层严密贴合；关闭泥浆循环系统并空转刀盘，刀盘充分搅拌泥水舱内的泥浆，直至扭矩值稳定；通过中盾径向注浆孔向盾壳与周围地层间的开挖间隙注入分散剂溶液；正反转交替空转刀盘进行泡舱，并实时观察刀盘扭矩的变化情况，直至泥饼脱落排出，泥饼清理完成，或者重新进行二次或多次泡舱，直至泥饼清理完成。本发明能够在不开舱的情况下快速且有效地清理泥饼，省时、省力、省钱、有效；方法对于任何类型、任何工况下的泥水平衡盾构均适用。
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公开(公告)号：CN115288729A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210997595.7
申请日：2022-08-19
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁发展投资有限公司 , 中国矿业大学(北京)
摘要： 本公开涉及自密封管片结构、管片封闭环及施工方法。自密封管片结构包括：管片本体，为弧形结构，其在径向上具有外弧面和内弧面，轴向上具有第一侧和第二侧；浆囊，设置在外弧面上并偏向第一侧或第二侧，其长度和走向与外弧面一致，两侧密封固定在外弧面上；注浆管，预埋在管片本体内，其一端伸出到内弧面，另一端伸出到外弧面并正对浆囊；第一浆囊保护部，设置在外弧面上并从外侧完全包覆浆囊，其两侧连接在外弧面上，并且能够在浆囊注浆膨胀过程中受到浆囊的挤压而与管片本体脱离。本公开提出的管片结构能够首尾拼接形成管片封闭环起到稳定周围管片的作用，以及能够形成单元区域封闭区间，避免灌浆时跑浆窜浆现象，提高回填体质量。
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公开(公告)号：CN113294168B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110767943.7
申请日：2021-07-07
申请人： 青岛市地铁四号线有限公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC分类号： E21D9/10
摘要： 本发明公开了一种地铁修建用TBM端井挖掘设备用支撑装置，包括安装板，所述安装板的顶部连接有第一电机，所述第一电机的输出端连接有转轴，所述转轴远离第一电机的一端穿过安装板并连接有第一螺杆，所述第一螺杆外壁连接有大齿轮，所述安装板的底部通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆外壁连接有与大齿轮相互啮合的小齿轮，所述转动杆远离安装板的一端连接有固定板，所述固定板外壁连接有固定管。本发明能够让端井挖掘设备在不对地势进行平整的情况下即可进行挖掘作业，提高端井挖掘设备施工效率，有效保证对端井挖掘设备的支撑平衡度及稳定性，从而避免端井挖掘设备受损，稳定性强，效率高，满足了人们在生产生活中的使用需求。
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