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公开(公告)号：CN112733247A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110118140.9
申请日：2021-01-28
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大型项目上场策划的方法，包括以下步骤：利用“B I M+G I S”创建初步地形模型，结合“初步地形模型+高清卫星混合图”及现场踏勘基础上，搭建多种场地布置方案；利用无人机倾斜摄影技术，以实景模型作为项目规划的基础资料，为三维设计提供精准数字地形，进行临建方案设计，规划项目整体临建功能分区；以三维可视化为手段，成本控制为主线，从技术、组织及交通需求方面进行遴比，确定最终策划方案。本发明解决了背景技术中大型项目尤其是山岭项目临时建筑多、场地施工面积大、临建工期短及环保要求高等难题，解决了采用现场探勘结合平面布局图的传统方式，难以辨别出方案的优劣，更难在前期发现布置方案中存在的诸多问题。
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公开(公告)号：CN118670889A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410831527.2
申请日：2024-06-26
申请人： 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能化钢筋焊接节点腐蚀疲劳试验装置，包括储液件和送料件，储液件上形成储存腔，且储液件上安装有两个弯折件，弯折件包括驱动部分和装夹部分，装夹部分上形成夹持钢筋的装夹腔，送料件内部形成输送钢筋的输送腔，且输送腔内部的最低位置处设置有可变形的限位凸起，输送腔内部设置有可上下移动的推料部分，本发明通过设置自动化送料件，将钢筋批量放置于送料件上的输送腔中，通过推料部分推动钢筋在输送腔内部移动，使钢筋逐一掉落至装夹部分上进行装夹，无需人员手动放置钢筋至装置中进行测试，缩短前期准备时长，测试效率较高，且避免腐蚀溶液对人员造成伤害，并实时将测试数据存储并反馈至平台对应部位钢筋属性中。
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公开(公告)号：CN116967680A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311012187.2
申请日：2023-08-11
申请人： 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种矩形截面钢构件焊接机器人，包括圆形轨道、矩形轨道、固定装置、定向伸缩杆、焊接杆、底部滑动槽、底部滚轮、底部滚轮轴、底部连接杆、弹簧装置、压力传感器、顶部滑动槽、顶部滚轮、顶部滚轮轴、顶部连接杆；所述固定装置设置为四个，分别设置在矩形钢构件的四个角上；所述固定装置从内向外依次设置所述矩形轨道、所述圆形轨道；固定装置与钢构件通过接触面间的摩擦力相互固定，所述固定装置与所述矩形轨道、与所述圆形轨道通过螺栓可拆卸的固定连接；所述矩形轨道、所述圆形轨道为装配式设计，均由两部分组成，通过螺栓固定在一起。该焊接机器人可以一次不间断完成矩形钢构件四个面的焊接作业，提高了钢构件的焊接效率及可靠性。
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公开(公告)号：CN116331762A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310289343.3
申请日：2023-03-23
申请人： 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种TBM输送带智能调整装置，包括监测模块、中央控制模块、显示模块、输送带调整机构。所述输送带调整机构包括基座、滑轨、液压油缸、托辊、托辊架，所述液压油缸一端与所述基座固定连接，另一端与所述托辊架固定连接，所述托辊架滑动设置在托辊支撑平台上，所述托辊架设置在两个液压油缸之间，所述滑轨两端分别与两个所述基座连接，所述托辊架一侧设置有滑槽，所述滑轨与所述滑槽配合连接，输送带搭设在所述托辊的上表面；输送带调整机构用于接收所述中央控制模块指令，对托辊横向位置进行自动调整。本发明可实时监控输送带的位置及线型状态，并进行可视化展示；控制系统自动通过调整装置对输送带线型进行调整，保证输送带的正常运行。
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公开(公告)号：CN115481462A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210969891.6
申请日：2022-08-12
申请人： 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM的掘进机与同步衬砌双线运输优化方法，包括以下步骤：S1、在BIM中建立场地模型；S2、在BIM中建立掘进机模型及运输机车模型；S3、在BIM中建立隧道模型；S4、在BIM中进行所述掘进机施工流程及所述运输机车运输流程的仿真模拟；S5、在BIM中进行所述掘进机施工流程和所述运输机车运输流程的优化；S6、在BIM中建立同步衬砌台车模型；S7、在BIM中进行所述同步衬砌施工流程的仿真模拟；S8、在BIM中进行所述掘进机施工流程和所述同步衬砌施工流程的双线施工模拟，优化所述运输机车的运输方案。通过所述掘进机施工流程仿真模拟，获取合理的道岔间距及道岔数量，为实际施工运输调度组织提供参考。
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公开(公告)号：CN106758837B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201611211319.4
申请日：2016-12-24
申请人： 中铁十八局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种结合拱上立柱的斜拉扣挂施工系统，适合跨度大、杆件重量大和地形条件复杂情况下的钢桁架拱桥施工。所述的斜拉扣挂体系包括：扣索、锚索、锚碇、主扣塔、辅助扣塔、拱上立柱、交界桥墩、辅助桥墩、拱座和拱肋。本发明介绍的施工方法能高效的解决所要求条件下钢桁架拱桥的施工问题，有效的缩短了工期，显著节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN107012797A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710381939.0
申请日：2017-05-26
申请人： 中铁十八局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明一种支架法与斜拉扣挂法组合的施工系统及方法，该系统包括支架系统和斜拉扣挂系统。支架系统与拱肋相连后将前几节拱肋产生的荷载传递给地面。斜拉扣挂系统包含扣索系统、扣塔系统和锚索系统，扣索系统和锚索系统均与扣塔系统连接。扣塔系统分为主扣塔系统和辅助扣塔系统。该体系包括：扣索、锚索、锚碇、主扣塔、辅助扣塔、支架、交界桥墩、辅助桥墩、拱座和拱肋。本发明涉及施工方法能经济、便捷、高效的解决所要求条件下钢桁架拱桥的施工问题，有效的降低了施工的难度，显著节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN115408756A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211084836.5
申请日：2022-09-06
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于BIM的铁路连续梁施工方法，包括：获取连续梁桥主体及附属结构的设计信息；基于参数化建模方法和设计信息，创建对应BIM族模型并建立相关铁路连续梁的BIM族库模型；基于Dynamo可视化编程建模方法和BIM族模型，创建铁路连续梁整体施工模型并建立铁路连续梁BIM模型库；基于铁路连续梁整体施工模型进行碰撞检查，分析钢筋、管道及通道与钢筋之间的碰撞，以确定施工优化指导方案并调整铁路连续梁整体施工模型；基于铁路连续梁整体施工模型制作施工工艺模拟动画。本发明通过BIM技术的可虚拟建造特性，对施工工序、重难点施工工艺进行模拟优化，从而实现施工组织的优化，以达到降低沟通成本、提高工作准确性、提升管理水平的目标。
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公开(公告)号：CN110414812A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910648595.4
申请日：2019-07-18
申请人： 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种安全风险管理可视化监测预警系统，所述安全风险管理系统包括定位系统，电子围栏、信号基站、电子芯片装备；BIM模型实现全过程模拟，加载电子围栏、信号基站中的信息；实施过程中能够对危险情况进行预警；安全预案进行BIM模拟，将安全预案模块置入BIM平台；发生事故启动应急预案；无人机根据预案设置自动巡航路线，预警时同时启动拍摄；应急预案各终端第一时间显示并收到系统指令，收到指令后反馈、到岗后反馈；通过本发明可以实现工前安全教育，施工过程中加强预警，减少事故发生；本发明的安全风险管理可视化监测预警系统结合实时监控实现跟踪到个人的过程管理，及时排除安全隐患，并能够对事故的发生进行预警。
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公开(公告)号：CN109242724A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810807647.3
申请日：2018-07-21
申请人： 中铁十八局集团有限公司
IPC分类号： G06Q50/08
摘要： 本发明公了一种基于BIM的新奥法隧道施工管理方法，根据隧道施工资料的存档需求，在施工管理系统中建立开挖方法模块、工序库模块、工序拆分模块，结合BIM中的新奥法隧道模型、新奥法隧道地质资料，在工序拆分模块中对新奥法隧道进行工序拆分，生成施工资料管理与记录模板，若与实际需求不符则进行施工资料调整，按照实际工艺在工序拆分模块进行删除或添加；定位操作终端内置高精度定位系统，通过无线网络与数据中心实现信息互通，在隧道施工现场定位施工位置。本发明通过定位操作终端在隧道施工现场即可定位施工位置，并在定位操作终端上实时记录施工资料，效率高效；另外还实现了新奥法隧道施工资料高效记录与管理。
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