一种新型盾构机用滑动轴承滚刀

    公开(公告)号:CN215170002U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202120728455.0

    申请日:2021-04-09

    IPC分类号: E21D9/08

    摘要: 本实用新型提供一种新型盾构机用滑动轴承滚刀,包括:刀轴和刀体;刀体的外端面安装有刀圈;刀体通过滑动轴承组安装在刀轴外侧面;滑动轴承组设有两套滑动轴承;滑动轴承设有圆盘面,圆盘面的内圆周连接有柱形面,柱形面上设有多个储油孔;两套滑动轴承的柱形面相互靠近设置;端盖一朝向刀体的一侧和端盖二朝向刀体的一侧设置有内径大于滑动轴承的浮动油槽;浮动油槽的内部设置有浮动油封,刀体的侧面上设置有与浮动油槽连通的多个通油孔。滑动轴承的内外壁面可以与刀轴和刀体建立油膜,而且油膜的连续性和保持能力较高,有利于获得更高的承载力,有效延长了滚刀的实际使用寿命,并且有利于提高盾构机的掘进能力。

    一种新型嵌缝台车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110410103A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201910826175.0

    申请日:2019-09-03

    IPC分类号: E21D11/08 E21D11/38

    摘要: 本发明属于隧道施工设备技术领域,尤其为一种新型嵌缝台车,包括台车本体,所述台车本体有机架构成,所述机架的底部设有滚轮,所述机架的两侧边上固定连接有第一支撑平台,所述第一支撑平台的内顶面上活动有第二支撑平台,所述机架的顶部设有第三支撑平台,所述第二支撑平台的四周设有第三护栏。本发明通过设置第一支撑平台以及第二支撑平台和第三支撑平台,经过探讨台车构造的合理性时发现,三层平台可以减少一层为两层平台并加大平台之间的距离,在第一支撑平台上搭设第二支撑平台,这样能够节省台车的加工时间并减轻台车的重量,在经济性也有少许节省;投入成本减少,节约大量工时,方便施工,提高施工效率。

    隧道衬砌结构内力测量数据线的走线防水装置与使用方法

    公开(公告)号:CN108574245B

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN201810693783.4

    申请日:2018-06-29

    IPC分类号: H02G3/38

    摘要: 本发明公开了一种隧道衬砌结构内力测量数据线的走线防水装置与使用方法,装置包括圆柱形管身,管身的上端设置有管帽,管帽包括帽身,帽身中部与帽盖螺纹连接,管身下部连接有底盖,底盖外侧套设有胶套,底盖与胶套对应位置处开设有若干个过线孔;底盖的下侧面呈内凹的弧面,底盖的上侧面和下侧面分别涂设有防水涂层;使用方法包括根据衬砌结构内钢筋网的架设情况与测量数据线数量,确定所需走线防水装置的规格与数量。本发明能够解决现有技术中无法有效防止数据线渗水的问题,结构可靠,使用方便。

    泥水盾构海底破碎地层超前注浆保压施工方法

    公开(公告)号:CN110374606B

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN201910711943.8

    申请日:2019-08-02

    IPC分类号: E21D9/00 E21D9/06

    摘要: 本发明公开了一种泥水盾构海底破碎地层超前注浆保压施工方法,包括以下步骤:注浆前准备:盾构机保护和封堵后方来水,通过盾构机中盾上的径向孔向中盾盾壳外侧注入衡盾泥;对盾构机超前注浆孔进行水平钻孔注浆,并进行注浆区分段,注浆加固范围按照浆液扩散半径2‑3米计算;对左线隧道的注浆孔进行注浆加固,直至完全通过碎裂区;对右线隧道盾构前端破碎辉长岩进行注浆加固;盾构机掘进距离加固位置约10米时停止推进,待辉长岩碎裂带注浆加固完成后继续推进至通过碎裂加固区。本发明主要应用于带压开仓作业的泥膜护壁、掘进中防止滞排、掘进中控制喷涌,其保压施工工艺完善,改变盾壳外包裹土体的可塑性,减小盾壳周边地层造成的夹紧力和摩擦力。