公开(公告)号：CN117910082A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202311753264.X

申请日：2023-12-18

申请人： 中铁十四局集团有限公司 ,  中南大学

发明人： 孙焕重 ,  郑纬奇 ,  郭舜哲 ,  盛兴旺 ,  崔本超

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/27 ,  G06F30/23 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种基于BP神经网络的高速铁路桥梁悬臂施工控制方法，包括：S1、建立实桥有限元模型；S2、对桥梁施工过程开展参数随机分析和参数筛选，对背景工程桥的施工过程进行随机分析；S3、获取对应的主梁悬臂端挠度，建立BP神经网络的训练样本；S4、得到对应主梁悬臂端挠度，并建立BP神经网络的验证样本；S5、构造用于参数识别的BP神经网络，并对BP神经网络进行训练；基于S4对BP神经网络准确度进行验证；S6、将S5得到的BP神经网络代入现场悬臂端测得的挠度值，对该梁段的施工参数进行识别。本发明基于BP神经网络能够准确地实现对后续梁段施工线形偏差值的预测，实现了基于施工实测记录的桥梁线形预测反演与智能控制，为施工提供指导。

公开(公告)号：CN116043659A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202211081897.6

申请日：2022-09-06

申请人： 中南大学

发明人： 朱志辉 ,  任增震 ,  郑纬奇

IPC分类号： E01D11/04 ,  E01D19/00 ,  E01D19/02 ,  E01D19/16 ,  G01D21/02 ,  G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F119/08

摘要： 本发明公开了一种具有桥面线形调节功能的高速铁路斜拉桥，所述高速铁路斜拉桥包括主梁、桥塔、桥墩、斜拉索和线形调控系统。所述线形调控系统包括监测模块、信号传输模块、数据处理模块、斜拉索张拉装置。监测模块采集桥梁响应信息和环境信息；信号传输模块传输数据；斜拉索张拉装置通过控制器控制油泵和电机，进而控制液压缸实现斜拉索调整。本发明通过调整索力和索长，抵消桥梁温度变形，放宽了大跨度斜拉桥刚度限值，降低了建设成本，具有很大的经济效益；保持桥梁线形稳定，为高速铁路斜拉桥铺设无砟轨道创造了条件，从根本上解决了高速铁路斜拉桥上轨道线形平顺性保持难题，为斜拉桥上运行350km/h高速列车创造开行条件。

公开(公告)号：CN118087364A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410371112.1

申请日：2024-03-29

申请人： 中南大学

发明人： 朱志辉 ,  周高扬 ,  郑纬奇

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D19/04

摘要： 本发明公开了一种滑动减震型简支梁桥及减震方法，该简支梁桥包括桥墩和混凝土主梁，所述桥墩和混凝土主梁之间安装有水平滑动支座和双向粘滞阻尼器，所述水平滑动支座通过限位剪切销钉实现限位，水平滑动支座包括上支座板和下支座板，所述上支座板与混凝土主梁固定连接，所述下支座板与桥墩固定连接，上支座板的底部以及下支座板的顶部均设置有滑动层；所述混凝土主梁的两侧均通过防落梁拉索与桥墩的对应侧连接。采用该减震型简支梁桥及减震方法，一方面，提高了减震性能，另一方面，保证了在减震过程中，梁段之间不发生相对位移。此外，提高了维修的便利性。

公开(公告)号：CN117787047A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311800155.9

申请日：2023-12-26

申请人： 中南大学

发明人： 王琨 ,  巫国庆 ,  朱志辉 ,  徐磊 ,  郑纬奇 ,  张预杰

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F17/11 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

摘要： 本发明属于悬浮隧道技术领域，提出一种悬浮隧道管体‑锚索三维耦合系统振动分析方法，采用Hamilton原理分别建立锚索三维非线性运动方程和隧道管体三维运动方程，根据锚索顶端节点位移和管体竖向位移、横向位移、扭转角之间的几何关系，提出锚索与管体的三维变形协调方程，根据变形协调方程将锚索和管体的运动方程融合，建立管体‑锚索三维耦合系统整体非线性运动方程。相比现有技术，本发明首次提出管体‑锚索耦合系统的三维非线性运动方程，同时考虑了锚索和隧道管体自身的动力特性以及二者连接点的变形协调关系，能更准确阐明锚索和隧道管体之间的耦合机理，能更全面客观反映管体‑锚索耦合系统在复杂海洋环境下的实际运动情况。

公开(公告)号：CN109297698A

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201811406787.6

申请日：2018-11-23

申请人： 中南大学

发明人： 郑纬奇 ,  盛兴旺 ,  牛思喆 ,  张智光 ,  贺红强 ,  朱志辉

IPC分类号： G01M13/00 ,  G01N3/32 ,  G01N3/02

摘要： 本发明公开了一种大型结构疲劳试验加载装置，包括V型架、带孔钢横梁、作动器和分配梁，所述V型架的数量为两个，两个V型架的上部分别通过螺栓组件对称安装在带孔钢横梁的两端部支撑带孔钢横梁水平放置一定的高度，两个V型架的下部可拆卸式的固定在地面上，所述作动器通过固定件安装在带孔钢横梁上并竖直向下作用在分配梁上，所述分配梁横置在钢轨上。本发明可以提供足够大的反力，并且结构稳定性好，安全性高，结构简单、体积较小，使用方便。

公开(公告)号：CN209395816U

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201821942240.3

申请日：2018-11-23

申请人： 中南大学

发明人： 盛兴旺 ,  牛思喆 ,  郑纬奇 ,  张智光 ,  朱志辉 ,  贺红强

IPC分类号： B61K9/08

摘要： 本实用新型公开了一种能精确测量高铁无砟轨道层间变形的装置，从上至下依次包括现浇I型双块式无砟轨道板、中间垫层和现浇混凝土底座板，还包括应变计，所述应变计的下部固定在现浇混凝土底座板上，应变计的中部从中间垫层中竖直穿过，应变计的上部置于现浇I型双块式无砟轨道板中。本实用新型可以精确测量出层间的变形量。

公开(公告)号：CN209182045U

公开(公告)日：2019-07-30

申请号：CN201821875399.8

申请日：2018-11-14

申请人： 中南大学

发明人： 盛兴旺 ,  张智光 ,  郑纬奇 ,  牛思喆 ,  刘则程 ,  朱志辉

IPC分类号： G01M99/00

摘要： 一种对拉式高铁无砟轨道轨道板纵向推板试验装置，包括第一带孔箱型钢横梁、第二带孔箱型钢横梁、第三带孔箱型钢横梁、对拉精轧螺纹钢和千斤顶，千斤顶垂直设置在第一带孔箱型钢横梁和第二带孔箱型钢横梁之间，对拉精轧螺纹钢依次从第一带孔箱型钢横梁、第二带孔箱型钢横梁、第三带孔箱型钢横梁中穿过，第一带孔箱型钢横梁的外侧和第三带孔箱型钢横梁的外侧的对拉精轧螺纹钢上均使用固定件进行固定，无砟轨道板模型设置在第二带孔箱型钢横梁、第三带孔箱型钢横梁之间。本实用新型可以就地取材，安装简便、可靠，能够克服现有某些试验场地反力架装置无法搭设的缺点，对缩短试验周期、提高经济效益有重要意义。