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公开(公告)号：CN114319437B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210007602.4
申请日：2022-01-05
申请人： 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/02 , E02D17/18 , E02D17/02 , E02D17/04
摘要： 本发明公开一种暗挖建造明挖增层竖井处挡墙结构的施工方法，包括回填土至混凝土基础底部、浇筑板墙混凝土基础、施作下层板撑及板墙、施作首层板撑以下板墙、施作首层板撑及冠梁、浇筑基坑内侧板撑。暗挖建造明挖增层的工程少有，本发明为未来轨道交通换乘枢纽的施工提供参考，应用于未来暗挖建造、明挖增层的工程中；有效解决了暗挖建造、明挖增层时，位于基坑围护桩处的暗挖工程竖井无法成桩的问题：板撑、板墙及回填土施工操作简单、劳动强度低，工程造价低；基坑内支撑与板撑相连接，板撑与竖井壁连接，形成传力体系，形成的挡墙结构能够承受内支撑的力、抵抗土压力，且受力效果好；既保护基坑，又减小施工对周围的建筑物和其它设施的影响。
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公开(公告)号：CN114263215B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111586431.7
申请日：2021-12-21
申请人： 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/02 , E02D29/16
摘要： 本发明公开一种明暗挖合建地铁车站增层连接处防水结构的施工方法，包括：S1、小导洞内部防水层施工及内部结构施工；S2、开挖边跨、中跨、铺设车站顶板防水层及增层连接处防水结构；S3、暗挖车站后续开挖及结构施作；S4、开挖基坑，施作明挖车站结构及防水层。本发明将明暗挖合建车站防水制定为分两期实施的防水体系，先对暗挖车站采用ECB防水板外包防水，再对基坑内增层结构采用SBS防水卷材进行外包防水，期间用竹胶板覆盖下层防水面，隔离了回填混凝土与结构顶板。本发明保证了后期破除暗挖车站多余结构期间暗挖防水结构不被破坏，消除了明暗挖交界处防水薄弱易发生渗漏水现象，具有施工方便、安全、经济、适用范围广的优点。
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公开(公告)号：CN114319437A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210007602.4
申请日：2022-01-05
申请人： 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/02 , E02D17/18 , E02D17/02 , E02D17/04
摘要： 本发明公开一种暗挖建造明挖增层竖井处挡墙结构的施工方法，包括回填土至混凝土基础底部、浇筑板墙混凝土基础、施作下层板撑及板墙、施作首层板撑以下板墙、施作首层板撑及冠梁、浇筑基坑内侧板撑。暗挖建造明挖增层的工程少有，本发明为未来轨道交通换乘枢纽的施工提供参考，应用于未来暗挖建造、明挖增层的工程中；有效解决了暗挖建造、明挖增层时，位于基坑围护桩处的暗挖工程竖井无法成桩的问题：板撑、板墙及回填土施工操作简单、劳动强度低，工程造价低；基坑内支撑与板撑相连接，板撑与竖井壁连接，形成传力体系，形成的挡墙结构能够承受内支撑的力、抵抗土压力，且受力效果好；既保护基坑，又减小施工对周围的建筑物和其它设施的影响。
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公开(公告)号：CN114263215A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111586431.7
申请日：2021-12-21
申请人： 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/02 , E02D29/16
摘要： 本发明公开一种明暗挖合建地铁车站增层连接处防水结构的施工方法，包括：S1、小导洞内部防水层施工及内部结构施工；S2、开挖边跨、中跨、铺设车站顶板防水层及增层连接处防水结构；S3、暗挖车站后续开挖及结构施作；S4、开挖基坑，施作明挖车站结构及防水层。本发明将明暗挖合建车站防水制定为分两期实施的防水体系，先对暗挖车站采用ECB防水板外包防水，再对基坑内增层结构采用SBS防水卷材进行外包防水，期间用竹胶板覆盖下层防水面，隔离了回填混凝土与结构顶板。本发明保证了后期破除暗挖车站多余结构期间暗挖防水结构不被破坏，消除了明暗挖交界处防水薄弱易发生渗漏水现象，具有施工方便、安全、经济、适用范围广的优点。
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公开(公告)号：CN113062743B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110397104.0
申请日：2021-04-13
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种超前注浆方法及具有其的挖掘方法。其中，超前注浆方法包括：步骤S20：第一导洞的非重叠段的掌子面为第一掌子面，在第一掌子面上标记第一注浆孔位，第一注浆孔位包括多个，多个第一注浆孔位沿第一导洞的第一掌子面的两侧边沿以及顶部边沿间隔布置，第一导洞的第一掌子面的底部边沿不设置第一注浆孔位；步骤S30：以第一注浆孔位作为起点朝向与其靠近的第一导洞的内壁进行钻孔以形成第一注浆孔，第一注浆孔的终点位于第一导洞的周向外侧并位于第一掌子面在挖掘方向的前侧；步骤S40：向第一注浆孔内注浆。应用本发明的技术方案能够有效地解决相关技术中的超前注浆方法成本高的问题。
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公开(公告)号：CN113062743A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110397104.0
申请日：2021-04-13
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种超前注浆方法及具有其的挖掘方法。其中，超前注浆方法包括：步骤S20：第一导洞的非重叠段的掌子面为第一掌子面，在第一掌子面上标记第一注浆孔位，第一注浆孔位包括多个，多个第一注浆孔位沿第一导洞的第一掌子面的两侧边沿以及顶部边沿间隔布置，第一导洞的第一掌子面的底部边沿不设置第一注浆孔位；步骤S30：以第一注浆孔位作为起点朝向与其靠近的第一导洞的内壁进行钻孔以形成第一注浆孔，第一注浆孔的终点位于第一导洞的周向外侧并位于第一掌子面在挖掘方向的前侧；步骤S40：向第一注浆孔内注浆。应用本发明的技术方案能够有效地解决相关技术中的超前注浆方法成本高的问题。
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公开(公告)号：CN113106979A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110397081.3
申请日：2021-04-13
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种上盖基坑的挖掘方法及上盖增层的施工方法，其中，上盖基坑挖掘方法，包括：步骤S10：设置围护结构，其中，围护结构包括前后围护结构以及左右围护结构，前后围护结构以及左右围护结构之间围成的区域为待挖掘区域，前后围护结构的底部的内侧壁紧贴导洞的外侧壁布置，左右围护结构的底部与车站初期支护的顶面连接；步骤S30：在待挖掘区域内挖掘预设深度并架设钢支撑。应用本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的基坑挖掘质量差的问题。
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公开(公告)号：CN113107496A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110395695.8
申请日：2021-04-13
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种既有建筑下增层的施工方法，包括：步骤S10：在既有建筑的下方形成多个第一导洞；步骤S20：在边桩钢筋笼上方安装第一预埋件；步骤S30：对边桩钢筋笼和第一预埋件的连接段进行浇注以形成边桩，并使第一预埋件的安装段外露于边桩；步骤S40：在每个第一预埋件的安装段上安装第一丝杠；步骤S50：对边导洞初期支护的顶壁的内表面进行找平处理；步骤S60：在边导洞初期支护的顶壁上安装第一支撑梁；步骤S70：在第一支撑梁和第一丝杠之间设置第一轴力计；步骤S80：调节第一丝杠使第一轴力计的数值保持在第一预设范围内。应用本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的既有建筑容易向下沉降的问题。
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公开(公告)号：CN113106979B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202110397081.3
申请日：2021-04-13
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种上盖基坑的挖掘方法及上盖增层的施工方法，其中，上盖基坑挖掘方法，包括：步骤S10：设置围护结构，其中，围护结构包括前后围护结构以及左右围护结构，前后围护结构以及左右围护结构之间围成的区域为待挖掘区域，前后围护结构的底部的内侧壁紧贴导洞的外侧壁布置，左右围护结构的底部与车站初期支护的顶面连接；步骤S30：在待挖掘区域内挖掘预设深度并架设钢支撑。应用本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的基坑挖掘质量差的问题。
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