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公开(公告)号：CN211500699U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922272717.2
申请日：2019-12-16
申请人： 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中南大学
IPC分类号： E21F1/04
摘要： 本实用新型公开了一种隧道施工用可升降式风筒装置，包括相对设置的立柱和设置于立柱之间的风筒，与所述风筒相对的所述立柱侧壁上设有导滑槽，所述立柱上还设有与所述导滑槽平行的丝杆以及驱动所述丝杆旋转的驱动电机，所述丝杆上啮合有螺母，所述螺母上固定有滑块，所述滑块匹配滑动安装在所述导滑槽中且与所述风筒固定连接。本实用新型使用时，立柱竖直安装在隧道的地面上，滑块通过丝杆机构的带动可以沿导滑槽上下移动，进而可以带动风筒在立柱上上下移动，实现风筒安装高度的灵活调节，以适应不同的施工要求，整个装置结构简单、操作使用方便。
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公开(公告)号：CN105002906A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510454024.9
申请日：2015-07-28
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种作为主体结构立柱的捆绑式锚索复合桩结构及其施工方法，复合桩结构包括锚索、以锚索为中心设置的多根基桩和围绕多根基桩设置的捆绑箍，在捆绑箍内浇筑混凝土；其施工方法是先设置锚索，再围绕其设置基桩。本发明具有以下优点：“一锚多桩”的形式，省去了泥浆护壁等工艺流程，使施工周期缩短；可以作为主体结构的受力构件，不需要重新建造承重构件，且锚杆数量少，节约成本；此种复合桩可以有效避免施工过程中钻孔灌注桩出现的塌孔、缩径、断桩、夹层等问题，成桩质量有保证。
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公开(公告)号：CN105002906B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510454024.9
申请日：2015-07-28
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种作为主体结构立柱的捆绑式锚索复合桩结构及其施工方法，复合桩结构包括锚索、以锚索为中心设置的多根基桩和围绕多根基桩设置的捆绑箍，在捆绑箍内浇筑混凝土；其施工方法是先设置锚索，再围绕其设置基桩。本发明具有以下优点：“一锚多桩”的形式，省去了泥浆护壁等工艺流程，使施工周期缩短；可以作为主体结构的受力构件，不需要重新建造承重构件，且锚杆数量少，节约成本；此种复合桩可以有效避免施工过程中钻孔灌注桩出现的塌孔、缩径、断桩、夹层等问题，成桩质量有保证。
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公开(公告)号：CN112162081B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202010928287.X
申请日：2020-09-07
申请人： 山东大学 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了风‑浪‑岩三相全耦合试验系统及试验方法，解决了现有技术中只能实现风、浪单独加载进行试验的问题，具有操作方便，可实现符合自然规律的风‑浪耦合方式模拟水上复杂动态环境的有益效果，具体方案如下：风‑浪‑岩三相全耦合试验系统，包括箱体，箱体内设置岩体或岩体模拟件，岩体或岩体模拟件设置若干变形传感器和应力传感器，箱体与进水单元连接，箱体与进风单元连接以向箱体内通入风，变形传感器、应力传感器、进水单元和进风单元分别与监测单元连接。
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公开(公告)号：CN105064355B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510454521.9
申请日：2015-07-28
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种作为主体结构立柱的锚索复合桩结构及其施工方法，包括一个预制桩和底部锚固于地基中的锚索，锚索套于预制桩的竖直中心内，预制桩内部设有钢筋笼，预制桩内部填筑注浆材料。本发明具有以下优点：节约资金；一桩一锚”省去了过多的锚索，泥浆护壁等工艺流程，使施工周期缩短；可以作为主体结构的受力构件，不需要重新建造承重构件，且锚杆数量少，节约成本；此种复合桩可以有效避免施工过程中钻孔灌注桩出现的塌孔、缩径、断桩、夹层等问题，成桩质量有保证；与一般管桩相比，在管桩内吊装钢筋笼并浇筑混凝土，使管桩抗水平荷载的能力显著提高，并且其单桩承载能力也大幅提高；避免了护壁泥浆对周围环境的污染。
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公开(公告)号：CN105064355A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510454521.9
申请日：2015-07-28
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种作为主体结构立柱的锚索复合桩结构及其施工方法，包括一个预制桩和底部锚固于地基中的锚索，锚索套于预制桩的竖直中心内，预制桩内部设有钢筋笼，预制桩内部填筑注浆材料。本发明具有以下优点：节约资金；“一桩一锚”省去了过多的锚索，泥浆护壁等工艺流程，使施工周期缩短；可以作为主体结构的受力构件，不需要重新建造承重构件，且锚杆数量少，节约成本；此种复合桩可以有效避免施工过程中钻孔灌注桩出现的塌孔、缩径、断桩、夹层等问题，成桩质量有保证；与一般管桩相比，在管桩内吊装钢筋笼并浇筑混凝土，使管桩抗水平荷载的能力显著提高，并且其单桩承载能力也大幅提高；避免了护壁泥浆对周围环境的污染。
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公开(公告)号：CN204849759U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520558268.7
申请日：2015-07-28
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种作为主体结构立柱的捆绑式锚索复合桩结构，复合桩结构包括锚索、以锚索为中心设置的多根基桩和围绕多根基桩设置的捆绑箍，在捆绑箍内浇筑混凝土，多根基桩设置在一个矩形的四个角处，共四根基桩，锚索设置在这个矩形的中心，捆绑箍设置在此矩形外，在四根基桩的顶部中心水平设置钢梁。本实用新型具有以下优点：“一锚多桩”的形式，省去了泥浆护壁等工艺流程，使施工周期缩短；可以作为主体结构的受力构件，不需要重新建造承重构件，且锚杆数量少，节约成本；此种复合桩可以有效避免施工过程中钻孔灌注桩出现的塌孔、缩径、断桩、夹层等问题，成桩质量有保证。
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公开(公告)号：CN204780903U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520554280.0
申请日：2015-07-28
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种作为主体结构立柱的锚索复合桩结构，包括一个预制桩和底部锚固于地基中的锚索，锚索套于预制桩的竖直中心内，预制桩内部设有钢筋笼，预制桩内部填筑注浆材料。本实用新型具有以下优点：节约资金；“一桩一锚”省去了过多的锚索，泥浆护壁等工艺流程，使施工周期缩短；可以作为主体结构的受力构件，不需要重新建造承重构件，且锚杆数量少，节约成本；此种复合桩可以有效避免施工过程中钻孔灌注桩出现的塌孔、缩径、断桩、夹层等问题，成桩质量有保证；与一般管桩相比，在管桩内吊装钢筋笼并浇筑混凝土，使管桩抗水平荷载的能力显著提高，并且其单桩承载能力也大幅提高；避免了护壁泥浆对周围环境的污染。
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