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公开(公告)号：CN107933604A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610891697.5
申请日：2016-10-13
申请人： 中铁华铁工程设计集团有限公司
发明人： 慈金柱
IPC分类号： B61J1/10
CPC分类号： B61J1/10
摘要： 本发明涉及到铁路机车检修场地一种实现机车转轨作业的专用检修设备，使铁路机车完成平行移轨作业。移车台是轨道交通行业大中型设备，体积很大。传统制造方法只能是在工厂内完成零部件生产，运输到现场拼装零部件焊接成型，因此无法保证移车台走行部车轮组的相互平行和垂直，从而出现移车台运行时肯轨、跑偏等现象，影响移车台安全可靠运行。本发明-整体式移车台采用制造厂内整体制造，确保现场组装完成的移车台运行时车轮组平行和垂直、运行平稳，无蛇行、无肯轨现象，且能实现移车台可靠的双向对轨；移车台整体制造，解体运输，定位销定位，螺栓联结，组焊成型，减少现场工作量，缩短组装时间，提高安装效率；移车台外部整齐美观、接线安全可靠。
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公开(公告)号：CN110761124B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201810840618.7
申请日：2018-07-26
申请人： 中铁华铁工程设计集团有限公司 , 中铁工程设计院有限公司
发明人： 慈金柱
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明提供了一种装配式混凝土轨道桥，应用于动车检修基地、地铁列车检测场，对库内动车组、地铁车辆进行检修作业。装配式混凝土轨道桥由混凝土支柱、混凝土基础、钢轨、弹条扣件、预埋件组成，混凝土支柱中间部分为多边形断面，由四个角部为内凹弧的矩形断面形成；中间部分的两端与混凝土支柱的顶部、底部圆滑过渡；混凝土支柱的底部矩形断面的四角内侧开长圆形通孔，预埋件穿过长圆孔将混凝土支柱和混凝土基础连接，混凝土支柱的底部和混凝土基础之间通过轨道胶泥找平填实；混凝土支柱的顶部沿预对角线位置埋2个尼龙套管，尼龙套管配螺旋环形钢筋。
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公开(公告)号：CN113668371A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111113911.1
申请日：2021-09-23
申请人： 中铁华铁工程设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道桥支柱减震系统及其减震结构和施工方法，减震结构包括预埋件、减震缓冲板、钢制垫板和减震缓冲框，减震缓冲板铺设在所述预埋件的顶面中心处，钢制垫板铺设在所述减震缓冲板上，且通过第一紧固螺母紧压，减震缓冲框为空心矩形框式结构，放置在所述减震缓冲板的顶面周边侧，所述轨道桥支柱通过第二紧固螺母限位，与所述垫板的顶面之间留有第一间隙，侧面与所述减震缓冲框设有第二间隙，第一间隙和第二间隙内灌注填充轨道胶泥。本发明，通过减震缓冲板缓冲垂直方向的震动，通过减震缓冲框缓冲水平方向的震动，提高了减震效果，并且只需在每一根轨道桥支柱的外周设置一个减震结构即可，降低了建造成本。
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公开(公告)号：CN115288009A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211072596.7
申请日：2022-09-02
申请人： 中铁华铁工程设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可更换式混凝土轨道桥支柱结构，包括通过预埋件安装的混凝土轨道桥支柱以及钢板、垫板、螺纹管和套管，垫板对应所述预埋件的位置设有方形孔，铺设在所述钢板上；螺纹管具有螺纹段和嵌入段，螺纹段的下端外壁上设有凸缘，与所述方形孔相适配，所述螺纹段上设有调整螺栓；套管下端具有容入段，所述套管套装在所述螺纹柱上，且所述嵌入段插入到所述容入段内；所述螺纹段穿出所述底座后通过固定螺栓固定，所述底座与所述垫板之间，所述固定孔与所述套管和所述螺纹管之间灌注轨道胶泥。本发明，采用螺纹管、套管相互组合的方式，实现了与预埋件螺纹柱的完全隔离，使得混凝土轨道桥支柱可以很方便地进行拆卸更换，提高了效率。
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公开(公告)号：CN113882244A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111208192.1
申请日：2021-10-18
申请人： 中铁华铁工程设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种混凝土轨道桥支柱系统及其应对地面沉降的调整方法，该系统包括混凝土基础、混凝土支柱、预埋件和托盘装置，预埋件包括底板，其具有垂直贯穿设置的多根螺柱；托盘装置包括托板，其设有与所述螺柱一一对应的外螺纹套，所述托板放置在所述底板上，所述外螺纹套穿设在所述混凝土支柱的底座上的安装孔内，所述螺柱的上端向上穿出所述外螺纹套和所述底座的顶面后，通过第一螺母固定；所述托板与所述底座之间灌注轨道胶泥。本发明，地面沉降过大时，可以将混凝土支柱连同托盘装置从螺柱上取下，放置调整垫后，再将混凝土支柱连同托盘装置安装在螺柱上，由此，混凝土支柱可以重复使用，提高了效率，降低了成本。
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公开(公告)号：CN110761124A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201810840618.7
申请日：2018-07-26
申请人： 中铁华铁工程设计集团有限公司 , 中铁工程设计院有限公司
发明人： 慈金柱
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明应用于动车检修基地、地铁列车检测场，对库内动车组、地铁车辆进行检修作业。装配式混凝土轨道桥，能有效解决现有轨道桥在施工和使用过程中存在的不足。装配式混凝土轨道桥，包括混凝土支柱、混凝土基础、钢轨6、弹条扣件11、预埋件组成，其特征在于轨道桥支柱中间部分为多边形断面，由一个矩形断面的四个角内凹弧形成；多边形断面两端与矩形断面圆滑过渡组成混凝土轨道桥支柱；底部矩形断面四角内侧开长圆形通孔，预埋件1(螺栓)穿过长圆孔将轨道桥支柱和混凝土基础连接，轨道桥支柱底部和基础间通过轨道胶泥10找平填实；轨道桥支柱顶部预对角线位置埋2个尼龙套管，套管周围配螺旋环形钢筋2。
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公开(公告)号：CN215906566U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202122309827.9
申请日：2021-09-23
申请人： 中铁华铁工程设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道桥支柱减震系统及其减震结构，减震结构包括预埋件、减震缓冲板、钢制垫板和减震缓冲框，减震缓冲板铺设在所述预埋件的顶面中心处，钢制垫板铺设在所述减震缓冲板上，且通过第一紧固螺母紧压，减震缓冲框为空心矩形框式结构，放置在所述减震缓冲板的顶面周边侧，所述轨道桥支柱通过第二紧固螺母限位，与所述垫板的顶面之间留有第一间隙，侧面与所述减震缓冲框设有第二间隙，第一间隙和第二间隙内灌注填充轨道胶泥。本实用新型，通过减震缓冲板缓冲垂直方向的震动，通过减震缓冲框缓冲水平方向的震动，提高了减震效果，并且只需在每一根轨道桥支柱的外周设置一个减震结构即可，降低了建造成本。
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公开(公告)号：CN210085936U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201821202505.6
申请日：2018-07-26
申请人： 中铁华铁工程设计集团有限公司 , 中铁工程设计院有限公司
发明人： 慈金柱
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本实用新型公开了一种装配式混凝土轨道桥，应用于动车检修基地、地铁列车检测场，对库内动车组、地铁车辆进行检修作业，能有效解决现有轨道桥在施工和使用过程中存在的不足。装配式混凝土轨道桥，由混凝土支柱、混凝土基础、钢轨、弹条扣件和预埋件组成，混凝土支柱的顶部和底部均为矩形断面，中部为多边形断面，由一个矩形的四个角内凹弧形成；多边形断面的两端与矩形断面圆滑过渡连接；底部矩形断面四角内侧开长圆形通孔，预埋件穿过长圆形通孔将混凝土支柱和混凝土基础连接，轨道桥支柱底部和混凝土基础间通过轨道胶泥找平填实；混凝土支柱顶部于对角线位置埋2个尼龙套管，尼龙套管周围配螺旋环形钢筋。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217078381U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220735301.9
申请日：2022-03-30
申请人： 中铁华铁工程设计集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D101/24
摘要： 本实用新型公开了一种装配式混凝土轨道桥支柱系统，包括混凝土轨道桥支柱，每根所述混凝土轨道桥支柱埋设有四根所述预埋螺杆；所述混凝土轨道桥支柱的底面上固定有调整片，所述调整片的一部分突出于所述混凝土轨道桥支柱的侧面形成突出部，所述突出部设有上下贯通的螺纹孔，螺纹孔内设有调整螺栓；波纹管埋设在地面基础内，所述预埋螺杆的下端插入到所述波纹管的内腔中，并灌注轨道胶泥。本实用新型，在混凝土轨道桥支柱的底面埋设预埋螺杆，在地面基础内埋设波纹管，将混凝土轨道桥支柱上的预埋螺杆插入到波纹管内并灌注轨道胶泥，使混凝土轨道桥支柱与地面基础固结为一体，可以大幅度缩短预埋螺杆的长度，降低施工成本和施工难度。
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公开(公告)号：CN216690531U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202220089461.0
申请日：2022-01-13
申请人： 中铁华铁工程设计集团有限公司
IPC分类号： E04H5/06
摘要： 本实用新型公开了一种装配式地铁车辆段运用库检修地沟，包括多段地沟预制构件，所述地沟预制构件采用钢筋混凝土预制，具有U形槽体，所述U形槽体的底面上设有排水沟，所述地沟预制构件设有两个锚索孔，所述锚索孔沿所述地沟预制构件的长度方向贯穿设置，锚固索穿过多个地沟预制构件上的锚索孔，将多个所述地沟预制构件锚固连接；连接螺栓设置在所述地沟预制构件的侧面，将相邻的两个所述地沟预制构件连接，所述多段地沟预制构件设有沿长度方向贯穿的电缆孔。本实用新型，采用地沟预制构件组装而成，地沟预制构件可以在工厂预制，然后在现场组装，提高了施工速度。
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