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公开(公告)号：CN117090589A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311262572.2
申请日：2023-09-27
申请人： 中铁南方投资集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本发明涉及盾构施工技术领域，公开了一种盾构圆形始发井施工方法及配套的找平设备。旨在解决现有技术中施工工期长，无法满足工程建设需求，且临时工作井占地面积大，影响其他施工进程的技术问题。包括如下步骤：S1：圆形竖井开挖，施作地连墙维护结构、冠梁和内衬墙，浇筑底板；S2：盾构始发洞门开挖，施作横向隔墙与纵向隔墙，拆除盾构始发洞洞门范围内的内衬墙和地连墙，凿除钢制环梁范围内横向隔墙的混凝土；S3：后导洞开挖，拆除后导洞范围的内衬墙和地连墙；开挖后导洞及初期支护施工；施作后导洞二次现浇衬砌。本发明减少了单台盾构掘进距离，进而缩短了整个工程的施工工期，减少临时工作井占地面积，不影响其他工程施工进程。
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公开(公告)号：CN115184151A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210767605.8
申请日：2022-06-30
申请人： 同济大学 , 中铁南方投资集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种考虑夹杂浆液硬化的盾尾钢板刷压缩力学特性试验方法，该方法包括以下步骤：1)制备浆液；2)采用透明胶带缠绕待测盾尾钢板刷密封侧面，从盾尾钢板刷顶部开口处注入浆液，养护至浆液硬化；3)将盾尾钢板刷固定于压缩试验装置上进行压缩试验，采集试验数据，绘制内部夹杂浆液硬化后的盾尾钢板刷压缩量与荷载的关系曲线，进而获取盾尾钢板刷弹性模量变化特性与极限可压缩性。与现有技术相比，本发明能够较好反应内部夹杂浆液硬化对盾尾钢板刷压缩力学特性的影响，操作方法简单，广泛应用于不同尺寸、不同夹杂浆液量的盾尾钢板刷的压缩力学特性测试，能够为了解盾构施工期盾尾钢板刷的压缩力学特性和优化设计提供重要参考。
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公开(公告)号：CN209243795U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201822078110.6
申请日：2018-12-11
申请人： 中铁南方投资集团有限公司 , 中南大学
IPC分类号： E02D35/00
摘要： 本实用新型公开了一种洞内桩基托换的桩基托承装置，包括预埋在隧道托桩套拱内的空心钢托盘，所述空心钢托盘套设在原有桩基外且内缘嵌入原有桩基内，伸出隧道托桩套拱外的原有桩基被截断，被截断后的原有桩基的下端设有实心钢托盘，所述实心钢托盘与预埋在托桩套拱内的连接件固定连接。本实用新型具有结构简单，施工方便快捷且承托性能好的优点，可以及时的在隧道开挖出露桩基后完成桩与隧道衬砌结构的连接，以确保桩基托换的顺利完成及上部建筑结构的安全。
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公开(公告)号：CN211285686U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922271711.3
申请日：2019-12-17
申请人： 中铁南方投资集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本实用新型公开了一种洞内桩基托换结构，利用隧道初支结构作为桩基托换的承托梁，所述初支结构包括混凝土层、设置于混凝土层内的两层钢筋网层以及连接在两层所述钢筋网层之间的钢拱架，所述桩基上设有纵横交错布置的植筋穿孔，所述植筋穿孔中植有连接钢筋，所述桩基穿过所述初支结构并通过所述连接钢筋与所述钢筋网层连接。本实用新型具有结构简单，施工快捷且承托性能好的优点，可以及时的在隧道开挖出露桩基后完成桩与隧道衬砌结构的连接，以最大限度减小隧道开挖对穿越桩基础及上部建筑结构的影响。
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公开(公告)号：CN214310010U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022593091.8
申请日：2020-11-10
申请人： 中铁南方投资集团有限公司 , 深圳大学
IPC分类号： G01N5/00 , G01J5/00 , G05B19/042
摘要： 本实用新型涉及一种盾构渣土产生量实时监测系统，包括感知模块、运输机构、数据模块和应用模块；所述感知模块设置在运输机构上，所述感知模块的输出端与所述数据模块的输入端无线连接，所述数据模块的输出端与所述应用模块的输入端通过通讯协议连接。本实用新型涉及一种盾构渣土产生量实时监测系统，感知模块用于监测运输机构运输的盾构渣土的批次，数据模块根据感知模块的数据进行计算盾构渣土产生量，并将信息传输至应用模块，实时监测盾构渣土产生量，提高了称重效率和精确度。
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公开(公告)号：CN217542800U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202220027098.X
申请日：2022-01-06
申请人： 中铁南方投资集团有限公司 , 深圳大学
摘要： 本实用新型公开了一种水泥土复合桩侧摩阻力及桩土应力比的试验装置,涉及基础工程试验技术领域。包括箱体；箱盖；桩周土体设置于箱体内部，桩周土体内部设置有土压力盒；加载装置安装于箱体内部；预制内芯桩连接于桩周主体内；水泥土外芯连接于预制内芯桩和桩周主体之间；压力传感装置包括第一压力传感器和第二压力传感器，第一压力传感器设置于桩周土体和水泥土外芯之间；第二压力传感器设置于预制内芯桩和水泥土外芯之间。本实用新型可得知预制内芯桩‑桩周土体之间水泥土参与荷载传递的形式并计算桩土应力比。
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公开(公告)号：CN214303851U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022607486.9
申请日：2020-11-11
申请人： 中铁南方投资集团有限公司 , 深圳大学
摘要： 本实用新型提供一种盾构管片的拼装监测系统，图像采集模块每日采集盾构管片的拼装工作图，以备后续指导现场工人进行管片安装施工；计量模块根据获取的拼装工作图，计算每日或者每周输入目前的管片数量，以获取管片消耗数量及进一步获取管片存货余额，为管片存储模块提供数据信息，通讯模块将数据信息传输给客户端；通过在施工前录入现有的管片存货数量，并在开始施工后按照每日或每周输入目前的封顶块管片标记标签位置信息，可清楚知晓已完成的管片拼装进度情况，从而明晰各类型管片的消耗数量，进一步获取现场各类型管片的存货余额信息。
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公开(公告)号：CN215618955U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121848731.3
申请日：2021-08-09
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司 , 中铁南方投资集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 山西高行液压股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种轨道预制板用模具控温棚，属于轨道预制板制作的技术领域，包括棚体、行车轨道、顶升座、空调外机和空调内机；棚体包括底部固定在工作面上的支撑架、设置在支撑架顶部的顶板以及设置在支撑架侧面的帘布，帘布上设置有进口和出口；两组行车轨道平行设置，穿过棚体的进口和出口；顶升座设置在棚体内，位于行车轨道两侧，顶升座内设置有用于将模具顶起的顶升机构；空调外机设置在棚体外；空调内机设置在棚体内，位于行车轨道的上方，通过管道与空调外机连接。本实用新型可实现轨道预制板浇筑工序前对模具的控温，有助于提高预制板的品质。
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公开(公告)号：CN210485218U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921421275.7
申请日：2019-08-29
申请人： 长沙理工大学 , 中铁南方投资集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可穿戴式小断面隧道衬砌地质雷达辅助检测装置，它包括托举机构，其特征是它还包括托挂基座，托挂基座一面设有安全衣,另一面设有至少一条滑槽，滑槽内设有可在滑槽内滑动的滑轮，滑轮上设有可将滑轮固定在托挂基座上的固定件，托举机构通过固定件安装在托挂基座上，本实用新型提高小断面隧道衬砌质量检测工作的安全性、便捷性，确保地质雷达信号采集的纯净度和完整性，检测过程中地质雷达探地天线紧贴边墙沿指定测线匀速平稳前进，能及时检测信号的稳定性，若遇到测线上前方障碍物，可立即标记，并绕过障碍物另选测线检测。
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公开(公告)号：CN216617518U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202122968946.5
申请日：2021-11-30
申请人： 中铁南方投资集团有限公司 , 中铁工程装备集团有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本实用新型公开了一种新型盾构机尾刷，包括固定腔座、护板和钢丝刷结构件，所述护板的顶部、钢丝刷结构件的顶部固定在固定腔座内，钢丝刷结构件位于护板之间，护板上设有搭接密封机构。所述固定腔座包括底板和L型的顶板，顶板和底板焊接成ㄈ型腔座，护板的顶部、钢丝刷结构件的顶部插接在ㄈ型腔座内且通过铆钉固定。本实用新型的设计依托现有尾刷的缺陷，针对尾刷失效的具体因素进行了尾刷的结构改进，提高了尾刷的综合性能，极大地降低了尾刷失效的概率，特别是对长距离隧道等地下工程而言，降低了尾刷更换的频率，不仅仅是节约了尾刷应用投入的成本，而是极大地提高了隧道施工的安全性，减少了尾刷更换过程的风险。
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