-
公开(公告)号：CN114541386B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210186745.6
申请日：2022-02-28
Applicant: 中铁发展投资有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可回收锚索装置。该装置包括恒阻套管、锚索集束盘、锚索、注浆管、恒阻锁具。锚索集束盘设置于所述恒阻套管内，且锚索集束盘开设有锚索通孔和注浆管通孔；锚索穿过所述锚索通孔；注浆管穿过所述注浆管通孔；以及恒阻锁具套设在锚索的外侧并插入所述锚索通孔；其中，锚索通过恒阻锁具固接于所述锚索集束盘，并在外力的作用下破断所述恒阻锁具以抽出锚索。该可回收锚索装置能够通过锚索集束盘和恒阻锁具的配合实现锚索的压力固定、方便拆卸且仅锚索之外的结构遗留在底层中，大大提高了回收利用率。通过锚索集束盘和恒阻套管的配合实现多束锚索力传递至粘结区域。
-
公开(公告)号：CN114541386A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210186745.6
申请日：2022-02-28
Applicant: 中铁发展投资有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可回收锚索装置。该装置包括恒阻套管、锚索集束盘、锚索、注浆管、恒阻锁具。锚索集束盘设置于所述恒阻套管内，且锚索集束盘开设有锚索通孔和注浆管通孔；锚索穿过所述锚索通孔；注浆管穿过所述注浆管通孔；以及恒阻锁具套设在锚索的外侧并插入所述锚索通孔；其中，锚索通过恒阻锁具固接于所述锚索集束盘，并在外力的作用下破断所述恒阻锁具以抽出锚索。该可回收锚索装置能够通过锚索集束盘和恒阻锁具的配合实现锚索的压力固定、方便拆卸且仅锚索之外的结构遗留在底层中，大大提高了回收利用率。通过锚索集束盘和恒阻套管的配合实现多束锚索力传递至粘结区域。
-
公开(公告)号：CN218346169U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202221333731.4
申请日：2022-05-30
Applicant: 中铁发展投资有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京国锚工程技术研究院有限公司
IPC: E02D5/74
Abstract: 本申请涉及锚固的技术领域，具体而言，涉及一种锚具装置，所述夹持结构的第一侧设为弧形面，所述夹持结构的第二侧开设有装配孔，所述夹持结构的第一侧朝向所述装配孔中心弯曲设置；所述第一锚杯结构开设有安装孔设为弧形结构，所述安装孔的弧形面朝向所述安装孔中心弯曲设置，所述夹持结构设置于所述安装孔内且与所述第一锚杯结构相适配；所述第二锚杯结构开设有连接孔，所述第一锚杯结构设置于所述连接孔内且与所述第二锚杯结构相适配。本实用新型夹持结构的弧形面与第一锚杯结构的弧形面配合连接，即夹片与锚杯接触的部位设计为弧线型的接触形状，这种结构设计可使夹片与锚杆之间的受力更加均匀，防止夹片端部受力过大导致夹片破坏。
-
公开(公告)号：CN117286908A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311146262.4
申请日：2023-09-06
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 山东济滨高速铁路有限公司 , 安徽理工大学
Inventor： 贾力争 , 曹乾桂 , 王好明 , 余诚 , 陈琦 , 林先明 , 王勇 , 姜贺 , 梁金平 , 姚希磊 , 汪冬 , 刘芝东 , 李军成 , 王鑫 , 张超 , 汪海波 , 周盛全 , 路淇斌 , 王梦想
IPC: E02D29/045 , E02D17/08
Abstract: 本发明公开了一种明挖隧道弧形拱部衬砌装置及施工方法，包括台车和围护结构，还包括设于台车顶部的弧形拱部衬砌，所述弧形拱部衬砌靠近台车的弧形面上设有内模，所述弧形拱部衬砌远离台车的弧形面上设有外模，设于围护结构上的外模轨道机构，以及设于外模上的行走机构，所述行走机构在外模上的轨道机构上直线滑动；该明挖隧道弧形拱部衬砌装置及施工方法，能够有效保障弧形拱部衬砌的混凝土施工质量和结构安全，避免出现各类混凝土缺陷，加快弧形衬砌的施工效率，缩短模板定位和加固的时间，保证作业人员施工安全，降低成本，操作流程简单，施工风险小，不干扰基坑内其他工序作业，能够适用于各类形式明挖隧道弧形拱部衬砌施工。
-
公开(公告)号：CN104775825A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510227543.1
申请日：2015-05-06
Applicant: 中铁四局集团有限公司
Abstract: 盾构机单井整体始发施工方法，包括以下步骤：(1)清理始发井，将始发架定位安装于始发井内，然后吊运盾构机组件，在始发井内完成盾构机的组装；(2)安装反力架；(3)在始发井的底部安装管片运输小车导轨；(4)在反力架与已掘隧道洞门之间搭设两根用于支撑盾构台车行走的箱梁；(5)安装微型门吊装置，将微型门吊装置的两根行走梁上的支撑立柱分别固定在两根箱梁上，令两根行走梁平行于盾构机轴向；(6)安装放浆管路。本发明工艺简单、易于实施、充分利用了始发井内的有限空间，通过微型门吊装置和管片运输小车轨道之间的相互配合，能够快速地、源源不断地将管片运输至喂片机上，从而能够实现盾构机的单井整体始发。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117090609A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311294594.7
申请日：2023-10-08
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 山东济滨高速铁路有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 山东瑞亿高铁科技有限公司 , 安徽理工大学
Inventor： 周宪东 , 孙甲友 , 贾力争 , 王好明 , 姚希磊 , 昝长荣 , 曹乾桂 , 刘默 , 梁金平 , 管彦文 , 余诚 , 汪冬 , 王勇 , 林先明 , 张志刚 , 杨云飞 , 张太红 , 赵金光 , 李占军 , 贺世昌 , 张超 , 路淇斌 , 陈琦 , 汪海波 , 王梦想 , 王鑫 , 何卫 , 宋艺 , 凌峰
Abstract: 本发明公开了一种迈步式支护衬砌移动装置及施工方法，包括车架，还包括多个伸缩机构，多个该伸缩机构间隔设置在车架的两侧，所述伸缩机构能够伸长或收缩使得与车架接触或脱离，所述伸缩机构与车架脱离能够形成供横支撑梁通过的空间，以及驱动机构，该驱动机构与伸缩机构连接，所述驱动机构用于为所述伸缩机构伸长或收缩提供动力；该迈步式支护衬砌移动装置及方法，前后伸缩机构交替升降完成横支撑梁的跨越，使该装置持续行走，顺利达到下一工位，大大节省工作时间，提高工作效率，解决现有施工过程中隧道衬砌台车仅在无障碍隧道内进行施工作业，基坑中的横支撑梁不拆除，对台车浇筑完成后行走造成阻碍，无法达到下一工位的问题。
-
公开(公告)号：CN104775825B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510227543.1
申请日：2015-05-06
Applicant: 中铁四局集团有限公司
Abstract: 盾构机单井整体始发施工方法，包括以下步骤：(1)清理始发井，将始发架定位安装于始发井内，然后吊运盾构机组件，在始发井内完成盾构机的组装；(2)安装反力架；(3)在始发井的底部安装管片运输小车导轨；(4)在反力架与已掘隧道洞门之间搭设两根用于支撑盾构台车行走的箱梁；(5)安装微型门吊装置，将微型门吊装置的两根行走梁上的支撑立柱分别固定在两根箱梁上，令两根行走梁平行于盾构机轴向；(6)安装放浆管路。本发明工艺简单、易于实施、充分利用了始发井内的有限空间，通过微型门吊装置和管片运输小车轨道之间的相互配合，能够快速地、源源不断地将管片运输至喂片机上，从而能够实现盾构机的单井整体始发。
-
公开(公告)号：CN117344743A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311295876.9
申请日：2023-10-07
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 山东济滨高速铁路有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 安徽理工大学
Inventor： 余诚 , 曹乾桂 , 王好明 , 田月峰 , 贾力争 , 汪海波 , 焦峰 , 姚希磊 , 汪冬 , 郭砚海 , 公衍钊 , 李军成 , 张庆宁 , 周盛全 , 王梦想 , 王勇 , 林先明 , 王鑫 , 贺世昌 , 张超 , 陈琦 , 何卫 , 宋艺 , 路淇斌 , 凌峰
Abstract: 本发明公开了一种可调节式模板台车及施工方法，包括两个第一滑块，两个该第一滑块对称设置，两个所述第一滑块之间设有伸缩组件，所述伸缩组件用于增加第一滑块对基坑侧壁的压力，设于第一滑块上用于调节第一滑块水平位置的第一滑动固定组件，设于第一滑块上用于对基坑弧面进行支护的变形支护组件，以及设于第一滑块上与变形支护组件连接用于对变形支护组件进行位置确定的升降组件；该可调节式模板台车及施工方法，通过锚杆将支护组件变形段锚固在基坑弧形侧壁上，本装置能够根据基坑的大小进行调整，将支护组件套设在立杆上，使本装置可用于单箱矩形结构的基坑支护，也可用于直墙拱形衬砌基坑支护，简化施工设备，提高施工效率。
-
公开(公告)号：CN110791395B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911051071.3
申请日：2019-10-31
Applicant: 中铁四局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种利用草酸溶液处理盾构机结泥饼的方法，包括如下步骤：(1)对盾构机上的泡沫管路进行改装，将其改装为草酸溶液注入管路；并通过改装管路使盾构机边掘进边注入草酸溶液；(2)判定盾构机上刀盘的结泥饼情况；(3)发现泥饼后，将盾构机停稳；(4)向盾构机的刀盘和土仓中注入泡沫剂溶液；(5)向盾构机的刀盘和土仓中注入草酸溶液；(6)浸泡完成后，盾构机试掘进；若出现喷涌现象，向螺旋机注入液态高分子聚合物。本发明的优点在于：本发明可以在不开仓的情况下处理泥饼，大大节约人力物力；并且，可以有效减少泥饼，从工期、成本、安全各方面产生了良好的社会、经济效益。
-
公开(公告)号：CN114719698B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210521477.9
申请日：2022-05-13
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁四局集团第七工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于爆破精细化分析的超长下台阶爆破施工方法，首先根据传统经验公式计算设计爆破孔数目；然后对隧道掘进爆破孔的结构和装药量进行优化设计，包括爆破孔岩石乳化炸药包和间隔水袋间歇放置，孔口位置以炮泥进行封堵；再基于岩石的强度和围岩等级得到设计装药量，在设计装药量基础上，沿隧道中线从内至外，逐渐靠近围岩处的爆破孔的装药量逐渐减少，使其爆破受力形成掏槽效果的同时不影响整体爆破效果；最后最终计算得到每个炮眼的最佳装药量，按照先辅助孔后周边孔的顺序进行爆破。本发明提供的方法能够精准确定爆破孔位置及其装药量，使得爆破更加准确，爆破质量达到要求，提高施工效率，保证施工质量的同时有效避免经济浪费。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.288 seconds)
