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公开(公告)号：CN108425678B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201810327528.8
申请日：2018-04-12
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大断面地铁渡线隧道的施工方法，属于隧道施工技术领域，包括施工竖井的围护桩和止水幕布，开挖竖井并在竖井口施工冠梁，竖井内壁施工环梁；在竖井内壁下端朝内侧方向施作马头门，并从马头门沿与马头门门面垂直的方向开挖横通道至端头墙；对竖井底部施作混凝土回填层；施作竖井、横通道对应的隧道正洞的支护结构，并将混凝土回填层回填至地表。本发明通过将竖井和横通道同时作为隧道正洞施工的工作空间，减小了地面占用面积和地下土方开挖量，降低了对周边道路交通和建筑物的影响。
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公开(公告)号：CN108425678A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810327528.8
申请日：2018-04-12
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大断面地铁渡线隧道的施工方法，属于隧道施工技术领域，包括施工竖井的围护桩和止水幕布，开挖竖井并在竖井口施工冠梁，竖井内壁施工环梁；在竖井内壁下端朝内侧方向施作马头门，并从马头门沿与马头门门面垂直的方向开挖横通道至端头墙；对竖井底部施作混凝土回填层；施作竖井、横通道对应的隧道正洞的支护结构，并将混凝土回填层回填至地表。本发明通过将竖井和横通道同时作为隧道正洞施工的工作空间，减小了地面占用面积和地下土方开挖量，降低了对周边道路交通和建筑物的影响。
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公开(公告)号：CN109695453A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811498109.7
申请日：2018-12-07
申请人： 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种竖井正洞立体交叉处辅助开挖施工方法，属于隧道施工技术领域，包括在竖井向下施工至横通道顶部下方时，向横通道顶部施作管棚进行预加固；横通道开挖时，在横通道拱部钻注浆孔，在注浆孔内施作注浆管道并注入浆液形成第一加固圈；在横通道进入正洞前，在正洞拱部施作管棚；在正洞开挖时，采用超前预注浆加固方式在隧道拱部施工第二加固圈。本发明辅助开挖方法注浆加固范围大（拱部以上5m），能有效预防富水地层暗挖施工中不良地质灾害的产生。
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公开(公告)号：CN107460889A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710855576.X
申请日：2017-09-20
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种地下综合管廊施工中的整体移动式支架模板及其施工方法，整体移动式支架模板包括有内侧模架和外侧模架，内侧模架是由顶板模架、两组内墙模架和内侧支架拼接而成。本发明的内侧模架在场外拼装完成后进行吊装入坑，避免了繁琐的模板支架搭设作业，且内侧模架和外侧模架均通过行走架进行移动定位，然后进行后续的合模与加固，缩短了工期，降低了施工成本；本发明的内侧模架通过内侧支架进行支撑和加固，保证了内侧模架结构的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN105422137A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510939057.2
申请日：2015-12-14
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种隧道大净空模块化衬砌台车，其特征是由模块化设置的衬砌台车门架、衬砌台车门架支撑结构、衬砌台车可调模板和衬砌台车模板支撑系统构成；其衬砌台车门架是在两道拱形门架之间以顶部纵梁进行固定连接；衬砌台车可调模板分体设置为左右对称的半幅模板，并以可调的形式实现在标准断面与曲线加宽断面及下锚段断面间的任意更换；衬砌台车模板支撑系统整体形成大净空的“穴”字形结构。本发明模块化结构可以有效提高工效、增加净空，改善通风条件，提高施工安全性。
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公开(公告)号：CN109695453B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201811498109.7
申请日：2018-12-07
申请人： 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种竖井正洞立体交叉处辅助开挖施工方法，属于隧道施工技术领域，包括在竖井向下施工至横通道顶部下方时，向横通道顶部施作管棚进行预加固；横通道开挖时，在横通道拱部钻注浆孔，在注浆孔内施作注浆管道并注入浆液形成第一加固圈；在横通道进入正洞前，在正洞拱部施作管棚；在正洞开挖时，采用超前预注浆加固方式在隧道拱部施工第二加固圈。本发明辅助开挖方法注浆加固范围大（拱部以上5m），能有效预防富水地层暗挖施工中不良地质灾害的产生。
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公开(公告)号：CN109356195A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811418301.0
申请日：2018-11-26
申请人： 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/05
摘要： 本发明公开了一种跨越运营地铁区间的明挖箱涵顶进方法及系统，包括如下步骤：对既有隧道进行地层体系加固，制作箱涵顶进基坑，并在所述基坑中预制箱涵，切除箱涵顶进方向的基坑围护桩，用明挖法挖除箱涵顶进范围内的土体，同时顶进箱涵，依次顶进多节箱涵，对顶进的相邻箱涵间进行后浇带施工，所述顶进箱涵时，在箱涵顶进方向的两侧对称设置有千斤顶，两千斤顶对称顶进箱涵，两千斤顶的推力通过推力控制装置修正；不仅可以较少对运营地铁的影响，而且便于箱涵顶进，解决了因基坑开挖造成在运营地铁结构变形的缺陷。
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公开(公告)号：CN105422137B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510939057.2
申请日：2015-12-14
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种隧道大净空模块化衬砌台车，其特征是由模块化设置的衬砌台车门架、衬砌台车门架支撑结构、衬砌台车可调模板和衬砌台车模板支撑系统构成；其衬砌台车门架是在两道拱形门架之间以顶部纵梁进行固定连接；衬砌台车可调模板分体设置为左右对称的半幅模板，并以可调的形式实现在标准断面与曲线加宽断面及下锚段断面间的任意更换；衬砌台车模板支撑系统整体形成大净空的“穴”字形结构。本发明模块化结构可以有效提高工效、增加净空，改善通风条件，提高施工安全性。
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公开(公告)号：CN108331591A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810070425.8
申请日：2018-01-24
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC分类号： E21D9/14
CPC分类号： E21D9/14
摘要： 本发明公开了一种隧道开挖施工辅助结构体系，包括竖井和横通道，所述竖井与横通道互相垂直且在所述竖井底部相交，所述竖井与横通道交汇处设有正洞开挖口，所述竖井和横通道所在平面与正洞开挖方向垂直，本发明的有益效果是：本发明通过设置竖井和横通道，同时使正洞位置处在竖井和横通道内，极大缩短竖井、横通道、正洞三结构物之间的距离，使结构整体位于行车路面下，避免了对临近建筑物的影响、和施工对地表交通的影响；竖井和横通道为正洞开挖提供了较大的施工作业空间，便于人员和机械出入，利于施工。
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公开(公告)号：CN105736016A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610280847.9
申请日：2016-04-27
申请人： 中铁四局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/105 , E21D11/107
摘要： 本发明公开了一种隧道二衬钢筋骨架施工装备及其应用，其特征是沿隧道走向辅设台车轨道，由“门”型钢架和“门”形桁架构成的台车架能在电机驱动下沿台车轨道移动，拱形钢架由分段设置的拱顶架和侧边拱架铰接构成，并由台车架支撑。本发明可以利拱形钢架形成钢筋骨架定位胎具，并以拱形钢架为支撑设置操作平台，还可以在“门”型钢架的两侧安装电缆沟模架，以此兼顾缆电缆沟模板的安装，隧道二次衬砌中钢筋骨架的布筋、绑扎、安装、挂布的铺设以及电缆沟铺设的一体化施工，为工序作业提供安全可靠的工作平台，提高工程质量，减少安全隐患，降低施工成本。
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