一种超大深基坑淤泥质地层二次筑岛土方开挖方法

    公开(公告)号:CN115387345B

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202211013783.8

    申请日:2022-08-23

    IPC分类号: E02D17/02 E02D17/04

    摘要: 本发明公开了一种超大深基坑淤泥质地层二次筑岛土方开挖方法,包括如下步骤:(1)一次筑岛,所述一次筑岛标高为原地面标高;(2)开挖顶部冠梁支撑体系底标高以上土方,施做冠梁支撑体系;(3)二次筑岛,所述二次筑岛标高与支撑梁顶标高相同,并自出土口向二次修筑的中心岛引斜坡道;(4)岛式分段、分层、挖机阶梯式传递退挖支撑梁以下基坑淤泥质土层;(5)施作垫层,处理桩头,完成桩基检测工作,施作防水层;(6)分段及时封闭底板。在保证基坑开挖过程,围护结构支撑体系安全稳定的同时,提高淤泥质地层土方开挖外运效率,加快施工进度;减少临时工程费用投入,节省成本。

    一种超大深基坑淤泥质地层二次筑岛土方开挖方法

    公开(公告)号:CN115387345A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202211013783.8

    申请日:2022-08-23

    IPC分类号: E02D17/02 E02D17/04

    摘要: 本发明公开了一种超大深基坑淤泥质地层二次筑岛土方开挖方法,包括如下步骤:(1)一次筑岛,所述一次筑岛标高为原地面标高;(2)开挖顶部冠梁支撑体系底标高以上土方,施做冠梁支撑体系;(3)二次筑岛,所述二次筑岛标高与支撑梁顶标高相同,并自出土口向二次修筑的中心岛引斜坡道;(4)岛式分段、分层、挖机阶梯式传递退挖支撑梁以下基坑淤泥质土层;(5)施作垫层,处理桩头,完成桩基检测工作,施作防水层;(6)分段及时封闭底板。在保证基坑开挖过程,围护结构支撑体系安全稳定的同时,提高淤泥质地层土方开挖外运效率,加快施工进度;减少临时工程费用投入,节省成本。

    一种淤泥固化剂混合搅拌及灌注施工装置

    公开(公告)号:CN210395312U

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201920925502.3

    申请日:2019-06-19

    IPC分类号: E02D3/12 B01F7/16 B01F15/02

    摘要: 本实用新型公开了一种淤泥固化剂混合搅拌及灌注施工装置,包括混合装置容纳箱、混合搅拌装置和灌注施工装置;本实用新型适用于多组分淤泥固化剂的混合与灌注,在应用过程中可通过锚定钻头与混合装置容纳箱的固定作用保持该装置的拌和和灌注稳定性,通过旋转输送钻头将固化剂以旋转态灌注进入至待固化淤泥内部,实现与待固化淤泥的均匀混合,增大二者的接触面积,从而提高固化剂对于淤泥承载力和强度的提升,大大提高了淤泥固化剂的作用效果,同时,本实用新型涉及淤泥固化剂混合搅拌及灌注施工装置解决了现有淤泥固化剂施工的难题,为淤泥固化施工提供了相应的施工机具,填补了淤泥固化施工的空白。

    一种基于传感器多元信息融合的车辆检测方法及检测装置

    公开(公告)号:CN114118252A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111390381.5

    申请日:2021-11-23

    摘要: 本发明公开一种基于传感器多元信息融合的车辆检测方法及检测装置。该方法包括:将车辆的相机坐标系和激光雷达坐标系转换到检测坐标系中;先初步确定相机检测区域,再对激光雷达点云数据筛选,最后提取出道路边界位置信息并投影到图像上,确定车辆通行区域;先将激光雷达的探测角度约束在相机视角范围内,再将物体距离信息投影到视觉图像上,搜索感兴趣区域;提取引导图像中车尾边缘轮廓,融合纹理特征识别前方车辆,再对图像识别结果进行验证。本发明充分发挥各传感器的检测优势,取长补短,从原始数据中提取物体特征,融合两种传感器中的物体特征,通过互补检测提高物体识别精度。

    一种基于传感器多元信息融合的车辆检测方法及检测装置

    公开(公告)号:CN114118252B

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202111390381.5

    申请日:2021-11-23

    摘要: 本发明公开一种基于传感器多元信息融合的车辆检测方法及检测装置。该方法包括:将车辆的相机坐标系和激光雷达坐标系转换到检测坐标系中;先初步确定相机检测区域,再对激光雷达点云数据筛选,最后提取出道路边界位置信息并投影到图像上,确定车辆通行区域;先将激光雷达的探测角度约束在相机视角范围内,再将物体距离信息投影到视觉图像上,搜索感兴趣区域;提取引导图像中车尾边缘轮廓,融合纹理特征识别前方车辆,再对图像识别结果进行验证。本发明充分发挥各传感器的检测优势,取长补短,从原始数据中提取物体特征,融合两种传感器中的物体特征,通过互补检测提高物体识别精度。