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公开(公告)号：CN118777160A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410967304.9
申请日：2024-07-18
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 北京交通大学
发明人： 李然 , 陈广巧 , 金大龙 , 杨引尊 , 金平 , 李云仙 , 王圣涛 , 邓能伟 , 魏逸 , 邹泽泽 , 王翔 , 许崇庆 , 金晓阳 , 朱安然 , 刘禹彤 , 程娟 , 楚涛 , 陈勇
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了一种新型泥浆渗透成膜闭气试验装置，与数据采集装置连接，包括：高压压气渗透装置，下盖板处设有渗流孔；泥浆储存装置，上部装有安全泄压阀和进气孔，下部设有泥浆孔，所述泥浆孔与高压压气渗透装置通过进浆管连接；气压控制装置，通过导管与进气孔连接；滤液质量采集装置，通过导管与渗流孔连接，用于记录渗漏水数据；所述气压控制装置通过气压控制配合泥浆储存装置用于为高压压气渗透装置提供泥浆。本发明能够模仿泥水盾构施工过程，不仅能够调节泥浆喷射的初速度，模拟施工中泥浆对地层的实际作用力，还能够实现泥浆用量的精确控制并保证形成足量的渗透带，减少渗透带的厚度对泥浆用量造成的影响。
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公开(公告)号：CN118601680A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410515122.8
申请日：2024-04-26
摘要： 本发明涉及深部地层典型障碍物清除风险辨识及控制装置领域，特别是一种深部地层型混凝土结构清除风险辨识方法及模拟试验设备。旨在解决现阶段清除过程中，对现有构件的力学性能存在硬性依赖，因而存在安全隐患的问题。本发明包括如下步骤：（1）数据收集；（2）设置设备施工参数预警值，之后开启施工；（3）在预警值参照下，控制抓斗工作参数，确定竖井回填措施；（4）利用过程中参数变化形成风险预辨识。优点在于：有效结合数字信息，提前分析深部地层型混凝土结构清除施工对周边环境影响的机理与规律，确定监测范围与监测标准，开启实时的风险辨识，实现后续沉井的安全顺利施工。
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公开(公告)号：CN118468585A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410648292.3
申请日：2024-05-23
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
发明人： 李然 , 李云仙 , 袁大军 , 杨引尊 , 王圣涛 , 金大龙 , 张智豪 , 王翔 , 李安 , 邓能伟 , 陆广东 , 邹泽泽 , 秦涛 , 江胜华 , 杨杰 , 申志军 , 邓稀肥 , 吴应军 , 楚涛 , 陈勇 , 崔茂茂 , 张誉
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/13 , G06F119/14
摘要： 本发明的一种考虑不满舱程度的盾构极限支护压力计算方法及设备，包括以下步骤，步骤S1、获取并确定当前盾构开挖直径、覆土厚度和地层的初始参数；步骤S2、将参数分别带入极限支护压力计算公式，计算土体重度影响因子Nγ，土体黏聚力影响因子Nc及支护介质影响因子Nk；步骤S3、通过“Gradient‑Ehhanced”优化算法，设置自定义集及其自定义精度TolX和Tolfum，求解极限支护压力。本发明可通过盾构隧道工程中盾构尺寸参数、覆土厚度、地层参数、不满舱程度系数和支护介质梯度系数，计算得到盾构极限支护压力。该极限支护压力可以用来分析不满舱程度及土体性质对极限支护压力的影响，为盾构隧道施工安全提供决策基础。
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公开(公告)号：CN118586075A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410717279.9
申请日：2024-06-04
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
发明人： 李然 , 李安 , 罗维平 , 李云仙 , 袁大军 , 王圣涛 , 杨引尊 , 邹泽泽 , 金大龙 , 胡锦锟 , 王翔 , 邓能伟 , 陆广东 , 江胜华 , 杨杰 , 申志军 , 楚涛 , 陈勇
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种隧道成层土体启裂压力计算方法，包括以下步骤：S1、获取隧道埋深、隧道半径和围岩强度参数；S2、根据厚壁圆筒力学解析模型计算分析，同心双层黏性土劈裂破坏压力求解；S3、联立平衡方程、变形协调方程和本构关系得出以径向应力表示的积分方程计算获得切向应力，带入边界条件确定应力解；S4、重复S3步骤，得到外层土体弹性应力解，内层土体弹性区应力解；S5、根据内外层土体的变形协调得到土体交界面处的应力；S6、将S5步骤中应力重复带入到S3步骤，得到内层土体塑性区应力分量表达式，获取得到启裂压力结果。本发明考虑了土体多种因素，能够更加准确地预测复合成层地层的劈裂启裂压力。
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公开(公告)号：CN118361248A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410640404.0
申请日：2024-05-22
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明涉及盾构施工技术领域，具体涉及一种钢炮撑反力系统取代型钢反力架的盾构始发施工方法，包括以下步骤：开挖基坑，施工钢筋混凝土结构的始发基座和圆弧断面结构；吊装盾构机，进行组装调试；在圆弧断面结构上预埋第一环形钢板，沿第一环形钢板拼装负环管片；沿第一环形钢板均匀分布设置多个钢炮撑；步骤五：洞门破除，采用风镐将洞门作粉碎性分层凿除处理，始发推进，向前掘进；其通过圆弧断面结构协同配合钢炮撑结构形成的钢炮撑反力系统能够代替传统型钢反力架施工，结构简单，施工便捷，有利于节省施工工期；依靠圆弧断面结构获得更加稳固的支撑结构，降低拉压破坏概率，能够提供充足的反力支撑，有利于提高盾构始发效率。
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公开(公告)号：CN118664748A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410771608.8
申请日：2024-06-15
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道施工的补浆设备，涉及盾构隧道施工技术领域，包括混合池，所述混合池的顶端固定安装有安装架，所述安装架的顶端安装有搅拌电机,还包括有转动轴、搅拌杆、补浆管、搅动机构和刮动机构。本发明通过设置刮动机构，当插杆移动出插槽时，活动杆受第一弹簧弹力作用进行移动复位，从而带动转动叶进行转动复位，多个转动叶呈圆周平行分布，同时固定架插入固定槽内，对转动叶的位置进行固定；清洗时，通过水对补浆管进行初步的冲洗，之后将安装柱拆下，拉动连接板，带动安装柱在补浆管内进行滑动，安装柱滑动时转动叶对补浆管的内壁进行刮动，将补浆管内的泥浆刮除进行清理操作，便于对补浆管的内壁进行清理操作。
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公开(公告)号：CN118624492A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410772200.2
申请日：2024-06-17
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种土体渗滤系数多层测量装置，涉及测量装置技术领域，包括底座，所述底座的顶端设置有七个渗滤柱，所述渗滤柱的顶端安装有顶盖，所述顶盖的顶端安装有进料管，取样机构，减速机构。本发明通过设置多个渗滤柱，泥浆缓慢填充顶部渗滤柱后缓慢向下渗滤，待泥浆流经下方渗滤柱土样至泥浆充满细柱后立即打开手动阀门，用量筒进行滤液取样；为了获取各组试验中的土体渗滤系数，在试验结束后需进行取样，洗涤后将含有少量膨润土颗粒的溶液也导入烧杯中；为防止加热后的膨润土颗粒吸收空气中的水分，烧杯中溶液经电炉加热至水分蒸干后立即测量剩余膨润土颗粒质量，进而计算滤液中膨润土颗粒的质量浓度，便于对多层土样进行渗滤系数测量。
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公开(公告)号：CN118895112A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411381562.5
申请日：2024-09-30
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 河海大学 , 京滨城际铁路有限公司
IPC分类号： C09K8/20 , E21D9/06 , C09K17/40 , C09K103/00
摘要： 本发明公开了一种泥水盾构掘进用抗盐泥浆及其制备方法，属于盾构技术领域，本发明充分利用了废弃泥浆能够有效节约资源、成本，减小环境污染，并且能够调制出满足粘度、析水率、物理化学稳定性等要求的优质泥浆，通过添加抗沉剂改性塔拉胶，降低了高盐泥浆中Ca2+、Mg2+等离子的压迫，增加了黏土颗粒的稳定性，从而防止聚沉或聚集；所述改性塔拉胶具有更大的空间位阻，能够锚定在泥浆中形成三维的胶凝网络结构，使泥浆在接触到高浓度盐水时能够保持其整体结构，防止泥浆发生聚沉和流失，提高了盾构机的施工效率。
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公开(公告)号：CN108622785A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810446583.9
申请日：2018-05-11
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢筋笼的起吊方法，其包括：制作匹配于钢筋笼的框架式吊具；将框架式吊具作为副吊吊具与钢筋笼以及吊车进行连接，以配合选用常规吊具的主吊进行作业。通过制作匹配于钢筋笼的框架式吊具，将框架式吊具作为副吊吊具与钢筋笼以及吊车进行连接，起吊时，副吊与主吊同时起吊，将钢筋笼水平吊至预设高度，待钢筋笼吊至预设高度后，主吊吊车起钩，副吊吊车根据钢筋笼尾部至地面的距离配合落钩，待钢筋笼被直立吊起后，撤离副吊，采用框架式的吊具作为副吊吊具来配合主吊进行起吊作业，可以减小钢筋笼吊装过程中在自重下产生的弯曲变形，从而保证了施工安全与质量。
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公开(公告)号：CN117449321A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311693954.0
申请日：2023-12-08
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 李然 , 李云仙 , 李安 , 邹泽泽 , 邓能伟 , 王圣涛 , 申志军 , 邓稀肥 , 潘红桂 , 金平 , 王翔 , 周浩 , 刘东 , 秦涛 , 崔茂茂 , 吴亚龙 , 杨卿 , 邵飞跃 , 赵焱 , 姜璇璇
摘要： 本发明涉及基坑支撑结构技术领域，具体涉及一种圆弧断面基坑格构桁架支撑体系，用于在圆弧断面基坑中替代原钢换撑本体，包括四个格构桁架支撑，均匀安装在位于原钢换撑本体支撑位点四周处，格构桁架支撑包括四根水平立杆，四个水平立杆之间安装有横杆、竖向立杆和斜杆，格构桁架支撑两端设有压紧部；压紧部包括底座板，以及在底座板中心处设置的内压块，内压块通过压实组件沿水平方向移动；通过设有的格构桁架支撑替代传统使用的原钢换撑本体结构，解决了传统基坑频繁施做钢换撑施工问题，防止了安装预埋钢板与锚栓等结构导致的圆弧墙体结构破坏而造成渗漏缺陷的发生；便于拆装，无需预加轴力就能牢固支撑两侧圆弧侧墙，施工简单高效。
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