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公开(公告)号：CN115788537A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211615252.6
申请日：2022-12-15
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道支护领域，公开了一种快速受力和均匀受力的锚管及锚固方法，本发明的锚管一端设置前端涨塞，另一端连接螺纹杆，通过前端涨塞挤压锚管，使锚管端部向外张开，与围岩壁形成锚固，本装置锚固快，发挥作用快，能够有效控制围岩变形。本发明通过螺纹杆上的锚板与螺母将锚管与牛腿连接固定，能够使锚管尾部受力均匀，能与既有支护较好的连接为一体。
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公开(公告)号：CN219081657U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202223406203.X
申请日：2022-12-15
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第六工程有限公司
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本实用新型属于隧道围岩监测领域，公开了一种防止隧道围岩监测点破坏的预埋装置，本实用新型通过将观测杆体插入岩体内，使预埋套筒与观测杆体连接之后，再固定棱镜杆体，本实用新型采用观测杆体和棱镜杆体采用分体式结构，在使用时将棱镜杆体插入预埋套筒中，使用完毕后将棱镜杆体从预埋套筒中抽出，该结构能够避免施工过程中，对观测杆体的破坏，通过在预埋套筒内插入360°棱镜，能够对隧道围岩内进行全方位观测，观测无死角，并且观测精度高，得到的数据准确，对施工起到指导作用。
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公开(公告)号：CN118601680A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410515122.8
申请日：2024-04-26
摘要： 本发明涉及深部地层典型障碍物清除风险辨识及控制装置领域，特别是一种深部地层型混凝土结构清除风险辨识方法及模拟试验设备。旨在解决现阶段清除过程中，对现有构件的力学性能存在硬性依赖，因而存在安全隐患的问题。本发明包括如下步骤：（1）数据收集；（2）设置设备施工参数预警值，之后开启施工；（3）在预警值参照下，控制抓斗工作参数，确定竖井回填措施；（4）利用过程中参数变化形成风险预辨识。优点在于：有效结合数字信息，提前分析深部地层型混凝土结构清除施工对周边环境影响的机理与规律，确定监测范围与监测标准，开启实时的风险辨识，实现后续沉井的安全顺利施工。
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公开(公告)号：CN118601585A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410897605.9
申请日：2024-07-05
发明人： 杜伟 , 江胜华 , 李宏波 , 李云仙 , 李然 , 李安 , 徐泽 , 邓稀肥 , 陈文尹 , 申志军 , 魏亮 , 潘红桂 , 张伟 , 丁宗洋 , 杨杰 , 璩泽君 , 汪涛 , 彭天乐 , 朱红武 , 王萌
摘要： 本发明涉及隧道施工中洞门检测领域，特别是一种盾构洞门密封钢环内外用辅助人行检测机构、洞门密封机构及渗水程度检测方法。旨在解决现有技术中隧道施工中盾构洞门密封情况观察困难的问题。本发明包括安装在盾构工作井负环管片外部上半区的外部活动式监控机构、安装在盾构负环与正环管片内部下半区的内部活动式监控机构。优点在于：从管片内外双视角得出密封程度和渗水状况，可沿着管片环向巡检，监控区域广，设备成本低，密封机构采用三层柔性密封，密封效果好。
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公开(公告)号：CN118579664A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410896106.8
申请日：2024-07-05
发明人： 杜伟 , 江胜华 , 李宏波 , 李云仙 , 李然 , 李安 , 徐泽 , 邓稀肥 , 陈文尹 , 申志军 , 魏亮 , 潘红桂 , 张伟 , 丁宗洋 , 杨杰 , 汪涛 , 璩泽君 , 彭天乐 , 朱红武 , 王萌
摘要： 本发明涉及地下工程盾构施工技术领域，公开了一种大直径盾构机吊装下井组装施工方法及辅助起吊装置。旨在解决现有技术中组装耗时，效率低，时间成本高；会出现返工的情况的技术问题。本发明在盾构机吊装之前，准备吊装设备，并在吊装设备的行走区域内铺设路基、以承载吊装设备自重和吊装重量，所述吊装设备包括400t和/或300t履带吊。本发明确保各分体部件精确吊装定位与牢固连接，降低施工风险，减少不必要的返工；通过优化吊装下井和组装工序与步骤，可以降低组装的难度，提高组装的效率和准确性，从而减少施工时间，提高整体施工效率。
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公开(公告)号：CN118346254A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410492263.2
申请日：2024-04-23
摘要： 本发明涉及地下施工除障方法领域，特别是一种深部地层型钢混凝土结构清除方法及室内模拟试验设备。旨在解决城市复杂环境下现有技术破除深部地下连续墙占地面积大、风险高、成本高、工期长的问题。本发明包括检测、评估、设备钻进和后续盾构设备跟进等步骤。优点在于：降低施工周期和成本，减小占用的施工场地面积，减少对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN118361248A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410640404.0
申请日：2024-05-22
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明涉及盾构施工技术领域，具体涉及一种钢炮撑反力系统取代型钢反力架的盾构始发施工方法，包括以下步骤：开挖基坑，施工钢筋混凝土结构的始发基座和圆弧断面结构；吊装盾构机，进行组装调试；在圆弧断面结构上预埋第一环形钢板，沿第一环形钢板拼装负环管片；沿第一环形钢板均匀分布设置多个钢炮撑；步骤五：洞门破除，采用风镐将洞门作粉碎性分层凿除处理，始发推进，向前掘进；其通过圆弧断面结构协同配合钢炮撑结构形成的钢炮撑反力系统能够代替传统型钢反力架施工，结构简单，施工便捷，有利于节省施工工期；依靠圆弧断面结构获得更加稳固的支撑结构，降低拉压破坏概率，能够提供充足的反力支撑，有利于提高盾构始发效率。
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公开(公告)号：CN118468585A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410648292.3
申请日：2024-05-23
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
发明人： 李然 , 李云仙 , 袁大军 , 杨引尊 , 王圣涛 , 金大龙 , 张智豪 , 王翔 , 李安 , 邓能伟 , 陆广东 , 邹泽泽 , 秦涛 , 江胜华 , 杨杰 , 申志军 , 邓稀肥 , 吴应军 , 楚涛 , 陈勇 , 崔茂茂 , 张誉
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/13 , G06F119/14
摘要： 本发明的一种考虑不满舱程度的盾构极限支护压力计算方法及设备，包括以下步骤，步骤S1、获取并确定当前盾构开挖直径、覆土厚度和地层的初始参数；步骤S2、将参数分别带入极限支护压力计算公式，计算土体重度影响因子Nγ，土体黏聚力影响因子Nc及支护介质影响因子Nk；步骤S3、通过“Gradient‑Ehhanced”优化算法，设置自定义集及其自定义精度TolX和Tolfum，求解极限支护压力。本发明可通过盾构隧道工程中盾构尺寸参数、覆土厚度、地层参数、不满舱程度系数和支护介质梯度系数，计算得到盾构极限支护压力。该极限支护压力可以用来分析不满舱程度及土体性质对极限支护压力的影响，为盾构隧道施工安全提供决策基础。
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公开(公告)号：CN118586075A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410717279.9
申请日：2024-06-04
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
发明人： 李然 , 李安 , 罗维平 , 李云仙 , 袁大军 , 王圣涛 , 杨引尊 , 邹泽泽 , 金大龙 , 胡锦锟 , 王翔 , 邓能伟 , 陆广东 , 江胜华 , 杨杰 , 申志军 , 楚涛 , 陈勇
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种隧道成层土体启裂压力计算方法，包括以下步骤：S1、获取隧道埋深、隧道半径和围岩强度参数；S2、根据厚壁圆筒力学解析模型计算分析，同心双层黏性土劈裂破坏压力求解；S3、联立平衡方程、变形协调方程和本构关系得出以径向应力表示的积分方程计算获得切向应力，带入边界条件确定应力解；S4、重复S3步骤，得到外层土体弹性应力解，内层土体弹性区应力解；S5、根据内外层土体的变形协调得到土体交界面处的应力；S6、将S5步骤中应力重复带入到S3步骤，得到内层土体塑性区应力分量表达式，获取得到启裂压力结果。本发明考虑了土体多种因素，能够更加准确地预测复合成层地层的劈裂启裂压力。
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公开(公告)号：CN118187257B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410500348.0
申请日：2024-04-24
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团建筑工程有限公司 , 合肥工业大学 , 安徽富煌钢构股份有限公司
发明人： 李强 , 朱新忠 , 刘长海 , 付维春 , 申志军 , 徐洪强 , 王立玲 , 朱力 , 李贝贝 , 吴宁林 , 田朋飞 , 曹瑞雪 , 张军 , 丁胡应 , 徐宁 , 高媛 , 常锟 , 郝康启 , 刁子锐 , 胡通 , 杨晨 , 何帅锋 , 朱仁治
摘要： 本发明公开了一种用于牛腿梁与大跨钢连廊同步提升的精准连接工装，属于钢连廊和牛腿梁连接技术领域，还包括：连接装置，用于将所述牛腿梁本体连接在所述连廊本体的底部；所述上支座内设有用于带动所述下支座前后移动的纵调机构，所述下支座内设有用于带动所述第二固定机构左右移动的横调机构；本方案中通过连接装置与使得连廊本体和牛腿梁本体连接在一起，可极大降低人工操作的繁杂度，而且对牛腿梁本体的连接更稳固；可通过纵调机构和横调机构分别带动牛腿梁本体前后移动以及左右移动，通过连接装置来对牛腿梁本体进行调整，可避免需要人工来反复推动牛腿梁本体进行移动调整，不但施工效率高，而且调节过程更稳定和准确，工作效率高。
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