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公开(公告)号：CN111206505A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201911308587.1
申请日：2019-12-18
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团钢结构建筑有限公司
摘要： 本发明是一种公铁两用桥的吊杆安装、张拉施工方案：包括以下步骤吊杆安装前准备、机具布置第四跨加劲弦吊杆安装及张拉、第三跨加劲弦吊杆安装及张拉、第二跨加劲弦吊杆安装及张拉、第一跨加劲弦吊杆安装及张拉、内力调整、吊杆安装完成；通过验算分析与原设计推荐方案进行比较，主桥正式吊杆采用“吊杆逐跨安装并张拉”方法进行施工，线形、内力、应力等均达到设计预期目标。通过对加劲弦架设及吊杆安装技术研究，成功完成了加劲弦安装合龙、吊杆安装张拉等任务，其中多项技术属于国内首次采用，在方案实现过程中具有良好的实施效果，取得了较大的经济效益，对类似工程具有参考价值。
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公开(公告)号：CN118498230A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410802066.6
申请日：2024-06-20
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团钢结构建筑有限公司 , 中铁四局集团第九工程有限公司
发明人： 邹孔庆 , 梁超 , 刘果 , 曹晗 , 张时利 , 戴东泽 , 褚部 , 方继 , 汪洋 , 刘瑜 , 黄浩 , 康志凯 , 王凯 , 张启明 , 顾文强 , 吴建明 , 易中楼 , 张杰 , 杨浩
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地说，涉及一种用于不规则主塔塔顶的装配式吊架装置及安装方法，包括有基座板、立柱、斜撑、悬梁和悬挂梁，基座板安装于塔顶的预埋钢板上，立柱和斜撑的一端分别安装于基座板远离预埋钢板的一侧，斜撑的另一端固定于立柱一侧，立柱的顶部设有悬挂梁悬梁设于立柱一侧，悬梁的底部设有若干吊耳四，吊耳四安装有滑轮，悬梁靠近立柱的一端底部下方设有卷扬机。本发明在使用时，仅由立柱、悬梁、斜撑、悬挂梁和卷扬机组成，并且各部分连接简单、安装过程不需要其他施工机械配合，安装方便，在不影响主塔塔顶结构情况下即可进行拆卸，所有结构可采用槽钢、角钢、钢板等材料制作，无需进行精密加工，经济性较好。
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公开(公告)号：CN118148020A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410091090.3
申请日：2024-01-23
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团钢结构建筑有限公司
发明人： 邹孔庆 , 梁超 , 曹晗 , 张时利 , 张建金 , 周宏庚 , 刘果 , 方继 , 周新亚 , 丁仕洪 , 李灿灿 , 李猛超 , 朱军 , 张杰 , 易中楼 , 王凯 , 褚部 , 康志凯 , 汪洋 , 张启明 , 顾文强
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，公开了一种桥面调整钢锚箱正反方向架梁吊机体系转化方法，包括：设置后拉杆临时支撑、前撑杆临时支撑；逐根打开后拉杆与下主梁连接杆件，并拆除后拉杆拼接杆件；下主梁连接杆件前移a米；调整后拉杆主体与所述下主梁连接杆件可拆卸连接；打开后锚梁倒用部件的后锚梁可倒用部位杆件，拆卸所述后锚梁倒用部件与下主梁的连接；所述后锚梁倒用部件向中跨方向移动a米并再次固定连接；所述架梁吊机走行2b米至提梁工况下，调整所述扁担梁前移a米与吊耳配合。本申请的技术方案，能够实现架梁吊机在边跨和中跨工况吊耳位置不同时后锚梁与扁担梁的位置转化，实现同一台架梁吊机在不同工况下的提梁工作。
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公开(公告)号：CN117383423A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311508263.9
申请日：2023-11-10
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团钢结构建筑有限公司
发明人： 邹孔庆 , 梁超 , 丁仕洪 , 曹晗 , 张时利 , 张建金 , 周新亚 , 褚部 , 方继 , 刘果 , 汪洋 , 王凯 , 李德学 , 周宏庚 , 朱雨佳 , 张启明 , 康志凯 , 张杰 , 顾文强 , 高金平
IPC分类号： B66C13/04 , E01D21/00 , B66C13/08 , B66C7/02 , B66C7/08 , B66C11/04 , B66C11/16 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，公开了一种偏心钢梁大节段整体吊装方法，整体吊装单节间吊装单元；其中，单节间吊装单元包括0.5节间导梁和0.5节间钢梁。另一种吊装方法，包括：架梁吊机调整单节间吊装单元的重心至与架梁吊机三吊点组成的平面位置内；架梁吊机的大横梁向第一方向移动，油缸反力座向第一方向移动并固定；配置架梁吊机之吊具三吊点；垂直吊起单节间吊装单元。本申请的技术方案，优化钢梁节段组成单节间吊装单元，可实现整体吊装。进一步的，通过调整不平衡力控制手段，解决了偏心钢梁大节段整体吊装的技术难题。本发明的技术方案可行，施工简单，降低了钢梁吊装重量，降低施工风险，风险可控；工期可控，同时极大节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN112854014A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110382846.6
申请日：2021-04-09
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团钢结构建筑有限公司
发明人： 郭晓 , 崔洪岩 , 曹晗 , 丁仕洪 , 陈国权 , 张庆发 , 易中楼 , 卢长龙 , 张时利 , 刘瑜 , 张洪 , 周宏庚 , 刘果 , 黄浩 , 邹孔庆 , 雷梅 , 蒋志 , 严俊 , 李文杰 , 张伟 , 肖雄 , 吴旭东
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁施工的装配式支架，包括固定底座、支架标准节一、支架标准节二和支架标准节三，所述固定底座上方竖向设置有柱底调节管，该装配式支架上方竖向设置有柱顶调节管，所述柱顶调节管与柱底调节管之间设置有支架标准节一、支架标准节二和支架标准节三。本发明的有益效果是：本发明为装配式支架，避免了传统形式的支架焊接工作量大，周转效率低，材料耗损大以及施工质量差等问题。该支架为装配式形式，可根据两种宽度及多种高度组合适配不同使用环境，通用性较好，提高了支架的周转使用率。该支架采用螺栓装配连接，操作简单，施工便捷，增加了支架的安装拆除效率，节约生产成本，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN118814649A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410997280.1
申请日：2024-07-24
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团钢结构建筑有限公司 , 中铁四局集团第九工程有限公司
发明人： 邹孔庆 , 刘果 , 戴东泽 , 张时利 , 褚部 , 张建金 , 张启明 , 汪洋 , 康志凯 , 王凯 , 方继 , 顾文强 , 余本松 , 黄浩 , 高金平 , 吴孝万 , 方述聪 , 李奇奇
摘要： 本发明公开了一种三主桁钢桁梁小布距双滑块顶推控制方法，调整支点抄垫高度优化顶推支反力技术，使用双滑块进行多次行程顶推技术，顶推时单滑块状态下水平牵引力不利影响消除技术；该三主桁钢桁梁小布距双滑块顶推控制方法，通过调整支点抄垫高度优化顶推支反力技术，可以有效降低墩旁支架在顶推过程中的支反力，降低墩身支反力幅度控制不小于10％‑15％，使用双滑块进行多次行程顶推技术，施工简单，无需增加成本，降低了钢桁梁顶推施工的风险，使得顶推过程中墩身风险可控，因此本申请的技术方案减小了墩旁支架所在墩的偏心弯矩，降低了施工难度，节约了施工成本，保障了工程施工安全性。
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公开(公告)号：CN118004892A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410414443.9
申请日：2024-04-08
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团钢结构建筑有限公司
发明人： 邹孔庆 , 张时利 , 褚部 , 戴东泽 , 曹晗 , 张建金 , 方继 , 周新亚 , 李德学 , 刘果 , 周宏庚 , 康志凯 , 张杰 , 李猛超 , 王凯 , 韦明途 , 汪洋 , 余茂永 , 张启明 , 纪祥祥 , 顾文强 , 李灿灿 , 吴双 , 朱雨佳 , 程安乐 , 杨欢
摘要： 本发明属于桁片翻转控制技术领域，公开了一种桁片陆地安全翻转控制装置及使用方法，包括龙门吊机、运梁台车、移动钢支墩及钢桁片，所述钢桁片放置于八个移动钢支墩的顶部，所述龙门吊机的下方对应放置有支撑钢支墩和翻身胎架。本发明通过运梁台车缓慢落顶后，把钢桁片的两侧承载梁对应于支撑钢支墩和翻身胎架处，龙门吊机由吊耳进行起吊的同时，自身进行平行位移，钢桁片的一端受到吊接作业呈九十度翻身，同时钢桁片的底部受到翻身胎架的承载，在翻身时呈九十度活动翻身，承载稳定，不易偏移、变形，整体可稳定控制桁片的转运与翻转，控制保护效果好，防止硬着陆发生桁片磨损、变形、偏位移偏坠落等意外情况，安全性与施工稳定性优异。
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公开(公告)号：CN118600851A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410747767.4
申请日：2024-06-11
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团钢结构建筑有限公司 , 中铁四局集团第九工程有限公司
发明人： 张时利 , 邹孔庆 , 梁超 , 曹晗 , 戴东泽 , 褚部 , 方继 , 吴建明 , 汪洋 , 刘瑜 , 黄浩 , 刘果 , 康志凯 , 王凯 , 张启明 , 顾文强 , 易中楼 , 杨浩 , 李小龙
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地说，涉及一种受限空间下钢梁体内临时撑杆的拆除方法，包括以下步骤：S1、解除下方的端头约束并移出；S2、解除最外侧翼缘面的高栓及拼接板，并安装栓接吊耳和焊接吊耳，焊接吊耳挂上倒链一，倒链一的起重钩头挂紧栓接吊耳，拆除两个Y形杆连接处腹板的高栓及拼接板，控制两个倒链一将下方的Y形杆下落至手动叉车上，使其平躺，完成拆除；S3、安装三个吊点以及三个锚点，并在对应锚点和吊点间挂紧倒链；S4、解除临时撑杆上方的端头约束，收紧倒链二、倒链三并放松倒链四；S5、移除倒链四，收紧倒链二并放松倒链三，倒链三移除，控制倒链二将Y形杆向下落至手动叉车上，使其平躺，完成拆除。
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公开(公告)号：CN118223409A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410323178.3
申请日：2024-03-21
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团钢结构建筑有限公司
发明人： 邹孔庆 , 梁超 , 褚部 , 曹晗 , 张时利 , 张建金 , 方继 , 戴东泽 , 周新亚 , 丁仕洪 , 张杰 , 李猛超 , 王凯 , 韦明途 , 易中楼 , 周宏庚 , 刘果 , 康志凯 , 纪祥祥 , 汪洋 , 余茂永 , 张启明 , 顾文强 , 吴泽燕
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种受限条件下桥梁施工重载反拉保险装置及方法，属于桥梁施工技术领域，包括承台和桩基，所述承台的顶部设有承载主塔，所述桩基的顶部设有重载拼装支架。本发明，通过柔性吊带环抱桩基的柔性接头处理方式，在应对水位较高、施工作业环境受限的情况下具有较好的适应性及可操作性，同时使用阶段采用分六级张拉的处理方式，主动控制张拉力，代替了钢绞线直接拉结或刚性连接等固定方式，避免一次性过大张拉力对结构产生不利影响，使装置适用于大跨度钢桁梁桥等大型工程的施工，能够适应各种复杂环境和施工条件，优化了连接节点设计和张拉时机张拉荷载及次数，提高了施工效率和安全系数。
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公开(公告)号：CN118220417A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410325468.1
申请日：2024-03-21
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团钢结构建筑有限公司
发明人： 邹孔庆 , 张时利 , 刘果 , 曹晗 , 褚部 , 戴东泽 , 张建金 , 方继 , 周新亚 , 周宏庚 , 李德学 , 张杰 , 李猛超 , 王凯 , 易中楼 , 韦明途 , 康志凯 , 汪洋 , 纪祥祥 , 余茂永 , 张启明 , 顾文强 , 程安乐
摘要： 本发明涉及装船技术领域，特别是涉及一种三主桁钢桁梁整节段装船方法，船舶靠港，靠港后下锚定位，在船舶甲板上布置用于支撑整节段三主桁钢桁梁的钢支墩，吊起整节段三主桁钢桁梁并转移至钢支墩上方，将整节段三主桁钢桁梁安装在钢支墩上，使用拉锚固定整节段三主桁钢桁梁，保障选用得支柱可以稳定起到支撑作用的同时，无需超规格和过量使用支柱，提高装船作业的效率。
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