-
公开(公告)号:CN108661655B
公开(公告)日:2020-03-17
申请号:CN201810446543.4
申请日:2018-05-11
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 蒙西华中铁路股份有限公司 , 西南交通大学
摘要: 一种基于马蹄形盾构机的大断面马蹄形土压平衡盾构隧道施工方法,采用以下步骤,步骤1:设置明洞反力结构盾构始发装置,端头向进洞方向采用大管棚加固。步骤2:在底板结构上设置始发基座,在始发基座上设置3根第一导轨作为盾构机导向轨道,在洞门导洞中铺设3根第二导轨,将第一导轨和第二导轨相连,位于盾构机盾尾与中盾的连接处,在始发基座上设置有盾尾焊接槽。步骤3:设置明洞加强段结构为盾构机提供反力。在大断面马蹄形盾构机基础上,形成了大断面马蹄形盾构施工的成套技术:明洞反力结构盾构始发技术;盾构掘进参数控制技术;大断面马蹄形盾构管片拼装技术;渣土改良技术。
-
公开(公告)号:CN108663271B
公开(公告)日:2020-02-18
申请号:CN201810440898.2
申请日:2018-05-10
申请人: 西南交通大学 , 蒙西华中铁路股份有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要: 一种马蹄形盾构管片结构承载力性能卧式加载试验系统,包括管片支座、加载纵梁、钢筋混凝土反力墙、型钢反力柱、千斤顶、锚具、主动受拉钢绞线和被动受拉钢绞线,所述管片支座上设置有拼装成环的管片;所述管片环外侧设有加载环梁,且该加载环梁在外侧环绕布置;所述加载纵梁设置在加载环梁外侧;所述千斤顶设置在加载纵梁外侧;所述千斤顶通过所述锚具锚固的主动受拉钢绞线与钢筋混凝土反力墙进行连接;所述钢筋混凝土反力墙设置在管片环内部,通过所述型钢反力柱固定;所述型钢反力柱设置在钢筋混凝土反力墙内外侧,并与所述千斤顶通过锚具锚固的主动受拉钢绞线连接;所述型钢反力柱设置在钢筋混凝土反力墙内外侧。
-
公开(公告)号:CN108661655A
公开(公告)日:2018-10-16
申请号:CN201810446543.4
申请日:2018-05-11
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要: 一种基于马蹄形盾构机的大断面马蹄形土压平衡盾构隧道施工方法,采用以下步骤,步骤1:设置明洞反力结构盾构始发装置,端头向进洞方向采用大管棚加固。步骤2:在底板结构上设置始发基座,在始发基座上设置3根第一导轨作为盾构机导向轨道,在洞门导洞中铺设3根第二导轨,将第一导轨和第二导轨相连,位于盾构机盾尾与中盾的连接处,在始发基座上设置有盾尾焊接槽。步骤3:设置明洞加强段结构为盾构机提供反力。在大断面马蹄形盾构机基础上,形成了大断面马蹄形盾构施工的成套技术:明洞反力结构盾构始发技术;盾构掘进参数控制技术;大断面马蹄形盾构管片拼装技术;渣土改良技术。
-
公开(公告)号:CN108663271A
公开(公告)日:2018-10-16
申请号:CN201810440898.2
申请日:2018-05-10
申请人: 西南交通大学 , 中铁四局集团有限公司
摘要: 一种马蹄形盾构管片结构承载力性能卧式加载试验系统,包括管片支座、加载纵梁、钢筋混凝土反力墙、型钢反力柱、千斤顶、锚具、主动受拉钢绞线和被动受拉钢绞线,所述管片支座上设置有拼装成环的管片;所述管片环外侧设有加载环梁,且该加载环梁在外侧环绕布置;所述加载纵梁设置在加载环梁外侧;所述千斤顶设置在加载纵梁外侧;所述千斤顶通过所述锚具锚固的主动受拉钢绞线与钢筋混凝土反力墙进行连接;所述钢筋混凝土反力墙设置在管片环内部,通过所述型钢反力柱固定;所述型钢反力柱设置在钢筋混凝土反力墙内外侧,并与所述千斤顶通过锚具锚固的主动受拉钢绞线连接;所述型钢反力柱设置在钢筋混凝土反力墙内外侧。
-
公开(公告)号:CN107738349A
公开(公告)日:2018-02-27
申请号:CN201710951412.7
申请日:2017-10-13
申请人: 中铁四局集团第四工程有限公司 , 蒙西华中铁路股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种适用于大型管片的预制方法,包括如下步骤:步骤A,捆扎管片钢筋笼,采用管片模具固定;步骤B,利用混凝土胶浇筑设备将模具内浇筑混凝土,其中,所述混凝土包含水泥、粉煤灰、砂、碎石、减水剂、水、聚丙烯甲基纤维;步骤C,利用振动器振捣成型,待固结成型;步骤D,混凝土管片初凝后采用蒸汽养护,该方法能够有效避免管片出现裂纹,确保管片自身的强度,十分适合国内干燥的西北地区隧道施工的使用。
-
-
-
-