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公开(公告)号：CN110900821A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911371233.1
申请日：2019-12-26
申请人： 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种CRTSⅢ型无砟轨道板钢筋网片自动绝缘检测系统，包括有四个支座、四个蜗轮丝杆升降系统、连接于四个蜗轮丝杆升降系统上的矩形框架、固定连接于矩形框架上的两个纵向桁架和两个横向桁架、四个水平蜗轮丝杆移动系统、以及四组分别连接于两个纵向桁架和两个横向桁架上的导电球组件。本发明的蜗轮丝杆升降系统对矩形框架进行同步驱动升降，便于导电球组件与钢筋网片的快速接触检测，两个纵向桁架和两个横向桁架上均设置有用于驱动对应导电球组件移动的水平蜗轮丝杆移动系统，便于根据不同规格的钢筋网片调整导电球组件之间的间距，检测多种规格的钢筋网片，且提高CRTSⅢ型无砟轨道板钢筋网片绝缘检测的效率。
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公开(公告)号：CN211306741U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922003033.2
申请日：2019-11-19
申请人： 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： B28B7/38
摘要： 本实用新型公开了一种流水机组法CRTSⅢ型无砟轨道板脱模剂喷涂装置，包括有多根竖直支腿、底端连接于多根竖直支腿顶端的液压升降机构、连接于液压升降机构上的水平升降梁、多根平行连接于水平升降梁上的喷涂分布梁、连接于每根喷涂分布梁上的多个喷嘴、以及脱模剂上料机构和控制系统；每根喷涂分布梁上的喷嘴均与脱模剂上料机构连接，脱模剂上料机构和液压升降机构的控制端均与控制系统连接。本实用新型取代人工涂抹脱模剂，喷涂作业的时间更加可控，脱模剂喷涂更加均匀，有效减少了用工人数，避免了脱模剂对工人身体健康的影响。
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公开(公告)号：CN211415676U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201922388214.1
申请日：2019-12-26
申请人： 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种CRTSⅢ型无砟轨道板钢筋网片自动绝缘检测系统，包括有四个支座、四个蜗轮丝杆升降系统、连接于四个蜗轮丝杆升降系统上的矩形框架、固定连接于矩形框架上的两个纵向桁架和两个横向桁架、四个水平蜗轮丝杆移动系统、以及四组分别连接于两个纵向桁架和两个横向桁架上的导电球组件。本实用新型的蜗轮丝杆升降系统对矩形框架进行同步驱动升降，便于导电球组件与钢筋网片的快速接触检测，两个纵向桁架和两个横向桁架上均设置有用于驱动对应导电球组件移动的水平蜗轮丝杆移动系统，便于根据不同规格的钢筋网片调整导电球组件之间的间距，检测多种规格的钢筋网片，且提高CRTSⅢ型无砟轨道板钢筋网片绝缘检测的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN116579424A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310843444.0
申请日：2023-07-11
摘要： 本发明涉及一种隧道施工地质灾害防控知识体系构建方法及系统，属于监督或预测目的的数据处理系统或方法，针对目前缺乏有效的隧道施工地质灾害防控知识体系对隧道施工地质灾害防控知识进行标准化管理的问题。本发明通过知识框架梳理、交互式标注、智能化抽取与知识融合加工的方式建立隧道施工地质灾害防控结构化知识库，有效管理了隧道概况、工程地质、水文地质、灾害类型、位置、规模、形态、性质、演化状态等特征与防控对策涉及的防控原则、措施、时机、材料、设备、工序及参数等知识单元及相互之间的内在联系，指导灾害防控智能分析与智能决策。
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公开(公告)号：CN117371111B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311553224.0
申请日：2023-11-21
申请人： 石家庄铁道大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种基于深度神经网络和数值仿真的TBM卡机预测方法及系统，属于隧道掘进技术领域，包括以下步骤：利用数值仿真技术，构建卡机数值样本库；基于所述卡机数值样本库利用CNN和Transformer，建立卡机预测模型；利用卡机预测模型，实现对TBM卡机的实时监测和预警。本发明实现了对TBM卡机的实时监测和预警，减轻或避免卡机现象的发生，提高了TBM施工的安全性和效率。
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公开(公告)号：CN117009923A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311136603.X
申请日：2023-09-05
申请人： 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F18/25 , G06N3/0464 , G06Q10/0639 , G06Q10/04 , G06Q50/26
摘要： 基于多源信息融合的隧道超前地质灾害智能判识方法，S1：超前地质预报手段组合包括多种预测方法；设置有隧道灾害数据集合，收集超前地质预报手段组合中每种预测方法对目标隧道发生灾害处对应的预测数据，将收集到的预测数据放入到隧道灾害数据集合，建立各类地质灾害与目标隧道施工参数的映射关系；S2：处理系统利用隧道灾害数据集合中的每类预测数据分别训练生成对应的卷积神经网络模型，得到卷积神经网络模型组；基于多种单一判识结果，模拟多专家分析决策过程，达到多源信息融合智能判识岩溶、断层、突涌水等地质灾害的目的。
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公开(公告)号：CN116913045A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311005886.4
申请日：2023-08-10
摘要： 本发明涉及一种隧道施工地质灾害预警方法及系统，方法包括根据探测深度生成探测路径并使用探测路径计算接收信号的时间区间；使用时间区间对接收到的信号进行筛选，筛选得到的信号记为回波信号；使用回波信号在三维坐标系内构建基础模型；根据时间关系与位置关系将存在关联的基础模型融合，得到对象模型；在时间序列上计算对象模型的体积和对象模型的变化趋势以及根据对象模型的体积和变化趋势发出预警报告。本发明公开的隧道施工地质灾害预警方法及系统，借助于对隧道所在地质环境的深度探测与预测，实现对隧道所在地质环境的了解，同时对地质环境的变化趋势进行分析，实现对灾害的提前预判。
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公开(公告)号：CN111931271A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010686854.5
申请日：2020-07-16
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种高速铁路无砟轨道车辆荷载图式的确定方法及系统，该方法包括：通过仿真计算得出轮轨力加载方式；所述轮轨力加载方式包括：固定的车辆荷载加载力数量与加载间距；根据所述轮轨力加载方式，进行大量车载轮轨力测试和地面轮轨力测试，获取轮轨力统计参数，得轮轨力加载量值；根据所述轮轨力加载方式和轮轨力加载量值，确定无砟轨道车辆荷载图式。该方法可实现对无砟轨道荷载情况的精准评估，避免过多的安全冗余，减少设计及施工造成的浪费，提高生产效率和降低施工成本。
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公开(公告)号：CN117930332A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311791117.1
申请日：2023-12-22
申请人： 山东大学 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种隧道地震波法超前地质预报接收传感器安装装置及方法，包括接收传感器筒、多个拱形护板、膨胀混凝土块和硬质水管，所述接收传感器筒外圆周设置有多个膨胀混凝土块，所述膨胀混凝土块内设置有硬质水管，所述拱形护板的一端与接收传感器筒的一端可拆卸连接，所述拱形护板圆周设置在接收传感器筒外侧，与接收传感器筒连接时，对膨胀混凝土块形成保护，构成套筒。本发明的套筒采用组合装配的形式构成，能够实现接收传感器安装装置与钻孔壁的紧密接触，其易于操作、方便、安全、高效。
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公开(公告)号：CN117233858A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311057557.4
申请日：2023-08-21
申请人： 山东大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G01V11/00
摘要： 本发明提供了一种基于聚类约束的隧道多源数据交叉梯度联合反演方法，本发明针对单一方法难以得到隧道异常体准确位置提出了交叉梯度交替联合反演，约束共同空间；针对二者没有适用的准确的岩石物理对应关系的问题在交叉梯度联合反演的结果上提出了基于聚类约束的地震与电法交替联合反演，进一步提升边界约束；交叉梯度联合反演结果为聚类联合反演提供了可靠的聚类类别与初始聚类中心，聚类联合反演结果为交叉梯度联合反演提供了更好的边界约束信息，二者循环迭代，有效提升了联合反演的精度。
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