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公开(公告)号：CN112257159A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011153907.3
申请日：2020-10-26
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种面向BIM设计的桥梁工程线路坐标计算方法，包括S1、建立BIM设计模型及统一坐标系的系统数据库，向系统数据库中导入BIM设计模型数据；S2、在统一坐标体系中，以缓和曲线的通用计算模型为基础，运用算法计算中心线路坐标并进行断链设置；导入模型数据，运用交点法或线元法求解BIM设计模型的中心线路坐标；若需要断链设置，获取BIM设计模型计算得出的逐桩坐标表，进行排序并选中需要断链的桩号，得到需要断链的坐标信息。S3、根据BIM设计模型对计算坐标数据结果检核，并反馈和导出计算结果。本发明计算准确、定位精度高。有效解决了设计部门、施工部门之间测量坐标系不统一、放样误差易累积、现场测设不灵活、自动化程度差等问题。
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公开(公告)号：CN112257159B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202011153907.3
申请日：2020-10-26
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种面向BIM设计的桥梁工程线路坐标计算方法，包括S1、建立BIM设计模型及统一坐标系的系统数据库，向系统数据库中导入BIM设计模型数据；S2、在统一坐标体系中，以缓和曲线的通用计算模型为基础，运用算法计算中心线路坐标并进行断链设置；导入模型数据，运用交点法或线元法求解BIM设计模型的中心线路坐标；若需要断链设置，获取BIM设计模型计算得出的逐桩坐标表，进行排序并选中需要断链的桩号，得到需要断链的坐标信息。S3、根据BIM设计模型对计算坐标数据结果检核，并反馈和导出计算结果。本发明计算准确、定位精度高。有效解决了设计部门、施工部门之间测量坐标系不统一、放样误差易累积、现场测设不灵活、自动化程度差等问题。
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公开(公告)号：CN112182728A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011153905.4
申请日：2020-10-26
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于空间分析的BIM坐标与工程坐标的转换方法，包括S1、建立BIM设计模型及系统数据库，向系统数据库导入BIM设计模型的三维实体模型数据；根据里程方向确定BIM设计模型实体之间的拓扑关系。S2、对三维实体模型数据的进行提取，同时利用空间分析的方法进行坐标变换；利用空间分析的方法，同时获取至少3个以上的已知控制点坐标推算转换，且与二维实体图形数据中的实体模型进行配准；根据拓扑关系，配准完成的控制点坐标以外的实体模型坐标；S3、获取三维实体模型数据的BIM坐标进行成果检核。本发明有效解决了BIM模型与现场施工数据之间信息丢失以及精度不高等问题，计算速度快，精度高，最终实现设计坐标和施工坐标的相互转换。
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公开(公告)号：CN112182728B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202011153905.4
申请日：2020-10-26
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于空间分析的BIM坐标与工程坐标的转换方法，包括S1、建立BIM设计模型及系统数据库，向系统数据库导入BIM设计模型的三维实体模型数据；根据里程方向确定BIM设计模型实体之间的拓扑关系。S2、对三维实体模型数据的进行提取，同时利用空间分析的方法进行坐标变换；利用空间分析的方法，同时获取至少3个以上的已知控制点坐标推算转换，且与二维实体图形数据中的实体模型进行配准；根据拓扑关系，配准完成的控制点坐标以外的实体模型坐标；S3、获取三维实体模型数据的BIM坐标进行成果检核。本发明有效解决了BIM模型与现场施工数据之间信息丢失以及精度不高等问题，计算速度快，精度高，最终实现设计坐标和施工坐标的相互转换。
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公开(公告)号：CN112231815A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011138200.5
申请日：2020-10-22
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM与测量机器人的桥梁工程施工自动化测量系统及方法，具体步骤包括S1、设计并建立BIM设计模型及统一坐标系；S2、获取铁路连续梁的基础数据，得出连续梁中心曲线数据的计算结果；S3、以连续梁中心曲线数据的计算结果为基础，同时获取BIM设计模型信息和施工数据导入统一坐标体系下，进行坐标信息比对，判断比对结果是否符合要求；S4、若坐标信息比对符合要求，在BIM设计模型中提取BIM特征点坐标，利用测量机器人自动化放样施工并反馈施工结果。本发明实现了在实际建造过程中对铁路连续梁施工直接性的虚拟操控与干预。结构稳健、施工准确、可扩展性强，解决了BIM模型与现场施工数据之间信息不匹配以及施工自动化程度低等问题。
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公开(公告)号：CN110186439A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910407021.8
申请日：2019-05-16
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种倾斜棱镜特殊测量方法，属于测绘技术领域。本发明通过将棱镜倾斜放置，测量不同倾斜位置时的棱镜坐标，建立棱镜坐标与待测量点坐标之间的方程组，解方程组即可得出待测量点坐标，解决因受现场条件限制无法进行棱镜整平的点位测量精度问题。本发明通过编程实现计算机计算，将编写的测量软件安装在全站仪内或移动终端上，通过将不同倾斜位置时的棱镜坐标输入测量软件计算即可得到待测量点坐标，实现待测量点坐标实时计算、实时数据显示，计算速度快，精度可靠。测量过程中棱镜只需杆底放在待测点上，不需要进行整平，非专业人员也能进行操作，减少了测量专业人员的投入，提高工作效率和降低投入成本。
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公开(公告)号：CN110658457A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201911046553.X
申请日：2019-10-30
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司
IPC分类号： G01R31/364 , G01R31/36 , G01R31/388 , G01C15/00 , G01C15/08 , H02J7/00
摘要： 本发明公开了一种自动安平基座的电源控制系统，包括有固定于自动安平基座底部的电源箱，设置于电源箱内的充电电源，以及固定于电源箱上且伸出到电源箱外的显示屏、电源自锁开关和充电接口；充电电源为锂电池系统，充电接口与锂电池系统的充电端连接，锂电池系统的供电端通过电源自锁开关与自动安平基座的用电负载连接，显示屏与锂电池系统连接用于显示锂电池系统的电量。本发明采用锂电池系统实现自动安平基座的供电，并结合自动安平基座固有的圆柱形外观设计，具有供电、充电及电压电量实时信息显示的功能，且具有外观造型美观、质量轻便、电源控制一键开机、作业期间不间断伺服的自动化智能化优点。
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公开(公告)号：CN211206731U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921847035.3
申请日：2019-10-30
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司
IPC分类号： G01R31/364 , G01R31/36 , G01R31/388 , G01C15/00 , G01C15/08 , H02J7/00
摘要： 本实用新型公开了一种自动安平基座的电源控制系统，包括有固定于自动安平基座底部的电源箱，设置于电源箱内的充电电源，以及固定于电源箱上且伸出到电源箱外的显示屏、电源自锁开关和充电接口；充电电源为锂电池系统，充电接口与锂电池系统的充电端连接，锂电池系统的供电端通过电源自锁开关与自动安平基座的用电负载连接，显示屏与锂电池系统连接用于显示锂电池系统的电量。本实用新型采用锂电池系统实现自动安平基座的供电，并结合自动安平基座固有的圆柱形外观设计，具有供电、充电及电压电量实时信息显示的功能，且具有外观造型美观、质量轻便、电源控制一键开机、作业期间不间断伺服的自动化智能化优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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