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公开(公告)号：CN109139079A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811083861.5
申请日：2018-09-17
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F1/00
CPC分类号： E21F1/003
摘要： 本发明涉及隧道排烟结构技术领域，公开了一种地铁隧道通风系统，包括车站隧道通风装置；所述车站隧道通风装置包括分别设于车站两端的第一排风井和第二排风井、分别设于车站隧道两边的第一轨顶排热风道和第二轨顶排热风道、连通第一排风井与第一轨顶排热风道的第一排风道、连通第二排风井与第二轨顶排热风道的第二排风道以及安装在车站站台的排风室；所述排风室与所述第一轨顶排热风道或所述第二轨顶排热风道连通。该地铁隧道通风系统在保证通风系统可靠性的前提下，结构简单，实施方便，控制调节简单。
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公开(公告)号：CN115654623A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211314736.7
申请日：2022-10-26
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： F24F7/003 , F24F7/007 , F24F12/00 , F24F13/22 , F24F13/30 , F24F11/84 , F24F11/64 , F24F110/10 , F24F110/12 , F24F110/70
摘要： 本发明公开了一种高架车站窗式新风系统，包括新风装置和活动窗联动系统；新风装置包括空气净化装置和新风换热系统以及控制系统；新风换热系统中，冷凝水排水总管与房间分体式空调器连接，毛细管席并联在所述冷凝水排水总管上；控制系统包括二氧化碳浓度传感器和控制器，二氧化碳浓度传感器设于室内，根据该传感器的监测数据，实现新风装置的开启和关闭；活动窗联动系统包括与控制器电连接的电动执行机构、温度传感器，温度传感器分设于室内和室外；所述电动执行机构与活动窗联动控制其开启和关闭。本发明将空调冷凝水作为新风冷源，并采用毛细管席作为换热器，同时利用联动控制系统，实现闭窗新风系统与开窗自然通风的自动化节能运行。
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公开(公告)号：CN118442466A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410617611.4
申请日：2024-05-17
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 罗缘 , 杨子娴 , 汪保利 , 张雄 , 熊胜益 , 杨跃文 , 张典威 , 侯鹏飞 , 吴脊 , 李俊飞 , 徐彪 , 张跃伟 , 李建华 , 徐海东 , 杨公博 , 赵天润 , 周谊 , 朱坤 , 邹颖伟
摘要： 本发明公开了一种常开式止回风阀，包括阀体主体、阀体楔形体和阀片，所述阀体主体为框架结构，且阀体主体内部中空，所述阀体主体一端为进风口，所述阀体主体另一端与阀体楔形体固定连接，所述阀体主体与阀体楔形体连通，所述阀体楔形体远离阀体主体的一端为出风口，所述出风口处设置有阀片，所述阀体楔形体靠近出风口顶角处上下两端设置有转轴安装孔，所述转轴安装孔内部安装有转轴，所述阀片通过转轴转动连接在阀体楔形体上。本发明的目的在于满足地铁工程中既要阻断由车站隧道流向车站公共区的气流，又充分促使气流由车站公共区流向车站隧道，改善了车站内的空气质量，使乘客感觉更加舒适。
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公开(公告)号：CN118391778A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410644588.8
申请日：2024-05-23
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 罗缘 , 杨子娴 , 汪保利 , 张雄 , 熊胜益 , 杨跃文 , 余立尧 , 阮闻龙 , 韩效伟 , 张典威 , 侯鹏飞 , 吴脊 , 李俊飞 , 徐彪 , 张跃伟 , 李建华 , 徐海东 , 杨公博 , 赵天润 , 周谊 , 朱坤 , 邹颖伟
IPC分类号： F24F8/192 , B03C3/017 , B08B5/04 , B03C3/78 , F24F8/108 , F24F8/90 , F24F8/98 , F24F11/89 , F24F13/28 , F26B21/00
摘要： 本发明公开了一种自维护式空气静电过滤装置，包括本体，本体包括相互密封连接的固定壳和进气连接壳，所述固定壳内部设有静电过滤机构，所述静电过滤机构包括并排依次安装的进气电动百叶帘、吸尘机构、初效过滤器、清洁出水机构、静电净化器和出气电动百叶帘，所述进气连接壳紧邻进气电动百叶帘；所述静电过滤机构的下端设有接水座，所述固定壳侧壁上安装有PLC模块，所述静电净化器的底部安装有臭氧传感器；通过喷头喷水与负压吸附清洁，且对初效过滤器和静电净化器进行干燥，避免了灰尘会堆积在滤网和设备内部，保证了过滤的效果；空气加热机构对空气进行加热，热空气使臭氧还原为氧气，同时通过吹气提高空气的流速，吹散高浓度臭氧。
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公开(公告)号：CN118669622A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410699457.X
申请日：2024-05-31
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司
IPC分类号： F16L9/22 , F16L57/06 , F16L57/04 , F16L23/14 , C09D163/00 , C09D7/61 , C09J131/04 , C09J11/04 , C09K3/10
摘要： 本发明公开了一种低比摩阻低漏风高耐火的装配式通风管道，其结构由内至外包括可装配的金属内层管、设置在金属内层管外侧的纤维棉板、设置于纤维棉板外的无机防火板、以及设置于无机防火板外的可装配的金属外层管；金属内层管的内面或双面涂覆有环氧树脂耐磨涂层，金属内层管及金属外层管金属片的链接部分涂覆有密封嵌缝材料，金属内层管外侧和纤维棉板之间、纤维棉板和无机防火板之间涂覆有无机高温粘结剂，法兰之间涂覆膨胀密封膏后用螺栓连接。本发明所用环氧树脂耐磨涂层可以降低烟气流动的阻力，密封嵌缝材料和膨胀密封膏可以降低烟气的泄漏量，无机高温粘结剂可以提高风管的耐火性能。
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公开(公告)号：CN117267387A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311320692.3
申请日：2023-10-12
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合风阀，包括底框、检修通道、固定风阀和活动风阀，底框竖直设置于车站的风道内；检修通道设置于风道内，且穿过底框；固定风阀设置在底框内，固定风阀与检修通道并列设置；活动风阀可转动的设置于检修通道内，以将检修通道封堵或导通；活动风阀配置为与固定风阀同步启闭。本发明中，由于在车站的风道内并列设置固定风阀和检修通道，并在检修通道内设置活动风阀，转动活动风阀即可将检修通道打开或关闭，便于工作人员巡检，提高了轨道交通车站建设的经济性以及工作人员检修的便利性。
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公开(公告)号：CN110529996A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910785710.2
申请日：2019-08-23
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： F24F13/06 , F24F11/52 , F24F11/89 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F110/30
摘要： 本发明实施例公开了一种风口设备，包括风管、测量装置以及散流板；所述测量装置包括风量测量装置；所述风管包括第一端部、管体和第二端部，所述管体的通风口径由所述第一端部向管体中部逐渐减小、且由所述管体中部向所述第二端部逐渐增大；如此，起到了良好的局部导流作用，减少了气流局部阻力，保证了气流平稳；进一步地，所述风量测量装置包括至少一个风速传感器，所述至少一个风速传感器设置于所述管体中部的内侧；所述散流板封装于所述第二端部。如此，实现了对风量参数的自动测量，提升了风量参数测量的准确性，有效节省了人力消耗。
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公开(公告)号：CN209067263U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821518580.3
申请日：2018-09-17
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F1/00
摘要： 本实用新型涉及隧道排烟结构技术领域，公开了一种地铁隧道通风系统，包括车站隧道通风装置；所述车站隧道通风装置包括分别设于车站两端的第一排风井和第二排风井、分别设于车站隧道两边的第一轨顶排热风道和第二轨顶排热风道、连通第一排风井与第一轨顶排热风道的第一排风道、连通第二排风井与第二轨顶排热风道的第二排风道以及安装在车站站台的排风室；所述排风室与所述第一轨顶排热风道或所述第二轨顶排热风道连通。该地铁隧道通风系统在保证通风系统可靠性的前提下，结构简单，实施方便，控制调节简单。
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公开(公告)号：CN218485058U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222669748.3
申请日：2022-10-11
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 罗缘 , 张雄 , 汪保利 , 侯鹏飞 , 熊胜益 , 张典威 , 杨跃文 , 吴脊 , 李俊飞 , 唐海峰 , 徐彪 , 张跃伟 , 施博仁 , 杨子娴 , 赵天润 , 周谊 , 朱坤 , 徐海东
摘要： 本实用新型公开一种暗装消火栓箱预留槽结构，包括形成于墙体的预留槽，所述预留槽包括相互连通的走管槽段以及容箱槽段，所述容箱槽段用以容设消火栓箱，所述走管槽段用以容设与所述消火栓箱连通的消火栓供水支管，在所述走管槽段内能够形成多个走管路径，用以使得所述消火栓供水支管能够调整安装。本实用新型提供的暗装消火栓箱预留槽结构，形成多个走管路径，使得所述消火栓供水支管能够调整安装，在所述消火栓供水支管布设与专业管线冲突时，从多个所述走管路径中重新选择与专业管线布设不冲突的走管路径即可，无需重新开槽布设所述消火栓供水支管，提高所述消火栓供水支管调整灵活性，降低工程实施过程中的返工损失，加快了工程的实施进度。
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公开(公告)号：CN212926316U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021115346.3
申请日：2020-06-15
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型适用于车站工程领域，提供了一种车站结构，包括：结构墙，沿车站的形状分布，结构墙用于提供支撑，于各结构墙之间形成有供行人通行的通道；截水沟，设置在通道的底部，并位于靠近通道的出入口处，截水沟用于收集通道内的废水；集水池，相邻结构墙设置，集水池与截水沟连通，用于储存由截水沟收集到的废水；排水泵，安装在集水池内，排水泵用于抽吸集水池内的废水；管阀组件，与排水泵连接，管阀组件用于将排水泵抽吸的废水输出；结构墙与集水池的侧壁相贴的一面上设置有凹槽，管阀组件安装在凹槽内。在本实用新型中，通过采用将管阀组件安装在凹槽内，使工作人员能够站立检修，提高了管阀组件检修的方便性。
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