公开(公告)号：CN109208403A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201811134065.X

申请日：2018-09-27

申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 杨寿军 ,  贾伦学 ,  裴利华 ,  张杰 ,  吕攀 ,  张君靖 ,  徐倩 ,  耿传飞

IPC分类号： E01B21/02

摘要： 本发明涉及城市轨道交通技术领域，提供了一种现代有轨电车道床，包括：路基基床、钢筋砼垫层、左侧混凝土道床以及右侧混凝土道床；所述路基基床上铺设有所述钢筋砼垫层，沿所述钢筋砼垫层的长度方向设置有所述左侧混凝土道床和所述右侧混凝土道床，所述左侧混凝土道床和所述右侧混凝土道床平行设置；所述左侧混凝土道床、所述右侧混凝土道床外侧以及两者之间设置有种植绿化层。该现代有轨电车道床将轨道结构与植物绿化有机的结合到了一起，充分利用轨道结构之间的空间，布局合理；增加了城市绿化面积，美化了城市空间。

公开(公告)号：CN110422179A

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201910740760.9

申请日：2019-08-12

申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 杨寿军 ,  裴利华 ,  付振权 ,  张杰 ,  吕攀

IPC分类号： B61B1/00

摘要： 本发明提供了一种有轨电车的车站布置结构，用于所述有轨电车的起点站和终点站，包括：第一线路、站台和第二线路；所述站台设置在所述第一线路的一侧；所述第二线路与所述站台沿所述第一线路的延伸方向并排设置在所述第一线路的同一侧；所述第二线路与所述第一线路连通。采用本发明，可以在不影响有轨电车的运营能力的前提下，极大地节省有轨电车的起点站和终点站的占地面积。

公开(公告)号：CN109518542A

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201811419057.X

申请日：2018-11-26

申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 杨寿军 ,  贾伦学 ,  裴利华 ,  张杰 ,  吕攀 ,  张君靖

IPC分类号： E01B1/00 ,  E01B21/00

摘要： 本发明涉及道路及轨道交通施工技术领域，公开了一种轨道交通综合管沟检修坑结构及施工方法，检修坑开设在路基基床上，检修坑沿轨道长度方向与综合管沟连通，在检修坑的上方竖直设置进出口通道，检修坑通过进出口通道与外界连通，进出口通道的宽度小于检修坑的宽度，在检修坑内部的两侧对管线进行分类布设。本发明提供的一种轨道交通综合管沟检修坑结构及施工方法，可用于有轨电车、地铁等轨道交通，该结构与轨道交通路基区段综合管沟衔接布设，能为管线检修提供检修作业平台，有利于日常的管理、维养。且该检修坑结构简单，适用性强。

公开(公告)号：CN209368600U

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201821582381.9

申请日：2018-09-27

申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 杨寿军 ,  贾伦学 ,  裴利华 ,  张杰 ,  吕攀 ,  张君靖 ,  徐倩 ,  耿传飞

IPC分类号： E01B21/02

摘要： 本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，提供了一种现代有轨电车道床，包括：路基基床、钢筋砼垫层、左侧混凝土道床以及右侧混凝土道床；所述路基基床上铺设有所述钢筋砼垫层，沿所述钢筋砼垫层的长度方向设置有所述左侧混凝土道床和所述右侧混凝土道床，所述左侧混凝土道床和所述右侧混凝土道床平行设置；所述左侧混凝土道床、所述右侧混凝土道床外侧以及两者之间设置有种植绿化层。该现代有轨电车道床将轨道结构与植物绿化有机的结合到了一起，充分利用轨道结构之间的空间，布局合理；增加了城市绿化面积，美化了城市空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211685059U

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201921300517.7

申请日：2019-08-12

申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 杨寿军 ,  裴利华 ,  付振权 ,  张杰 ,  吕攀

IPC分类号： B61B1/00

摘要： 本实用新型提供了一种有轨电车的车站布置结构，用于所述有轨电车的起点站和终点站，包括：第一线路、站台和第二线路；所述站台设置在所述第一线路的一侧；所述第二线路与所述站台沿所述第一线路的延伸方向并排设置在所述第一线路的同一侧；所述第二线路与所述第一线路连通。采用本实用新型，可以在不影响有轨电车的运营能力的前提下，极大地节省有轨电车的起点站和终点站的占地面积。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209493763U

公开(公告)日：2019-10-15

申请号：CN201821955633.8

申请日：2018-11-26

申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 杨寿军 ,  贾伦学 ,  裴利华 ,  张杰 ,  吕攀 ,  张君靖

IPC分类号： E01B1/00 ,  E01B21/00

摘要： 本实用新型涉及道路及轨道交通施工技术领域，公开了一种轨道交通综合管沟检修坑结构，检修坑开设在路基基床上，检修坑沿轨道长度方向与综合管沟连通，在检修坑的上方竖直设置进出口通道，检修坑通过进出口通道与外界连通，进出口通道的宽度小于检修坑的宽度，在检修坑内部的两侧对管线进行分类布设。本实用新型提供的一种轨道交通综合管沟检修坑结构，可用于有轨电车、地铁等轨道交通，该结构与轨道交通路基区段综合管沟衔接布设，能为管线检修提供检修作业平台，有利于日常的管理、维养。且该检修坑结构简单，适用性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利