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公开(公告)号:CN110306521A
公开(公告)日:2019-10-08
申请号:CN201910511756.5
申请日:2019-06-13
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团西南勘察设计有限公司
IPC分类号: E02D1/02
摘要: 本发明适用于地下工程试验技术领域,提供了一种盾构施工的加固土体强度检测装置及检测方法。上述加固土体强度检测装置包括:检测组件,用于插入到加固土体内进行强度检测;反力组件,用于提供检测时所需的反力;支撑杆,一端与检测组件固定连接,相对的另一端与反力组件固定连接。上述检测方法包括设置待检测的加固土体、在加固土体所在的区域内设置加固土体强度检测装置、检测位置定位,和强度检测。本发明中通过该加固土体强度检测装置实现了对隧道内不同位置的加固土体在原位进行强度测定,规避了常规需要钻孔取芯扰动大、取不出完整芯样、测试结果离散等缺点,测试结果准确性更高,能为实际工程设计施工提供较准确的基础数据。
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公开(公告)号:CN110306521B
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN201910511756.5
申请日:2019-06-13
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团西南勘察设计有限公司
摘要: 本发明适用于地下工程试验技术领域,提供了一种盾构施工的加固土体强度检测装置及检测方法。上述加固土体强度检测装置包括:检测组件,用于插入到加固土体内进行强度检测;反力组件,用于提供检测时所需的反力;支撑杆,一端与检测组件固定连接,相对的另一端与反力组件固定连接。上述检测方法包括设置待检测的加固土体、在加固土体所在的区域内设置加固土体强度检测装置、检测位置定位,和强度检测。本发明中通过该加固土体强度检测装置实现了对隧道内不同位置的加固土体在原位进行强度测定,规避了常规需要钻孔取芯扰动大、取不出完整芯样、测试结果离散等缺点,测试结果准确性更高,能为实际工程设计施工提供较准确的基础数据。
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公开(公告)号:CN210482269U
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN201920888755.8
申请日:2019-06-13
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团西南勘察设计有限公司
IPC分类号: E02D1/02
摘要: 本实用新型适用于地下工程试验技术领域,提供了一种盾构施工的加固土体强度检测装置。所述加固土体强度检测装置包括:检测组件,用于插入到加固土体内进行强度检测,且长度能够伸缩;反力组件,用于提供检测时所需的反力,且长度能够伸缩;支撑杆,一端与检测组件固定连接,相对的另一端与反力组件固定连接。本实用新型中通过该加固土体强度检测装置实现了对隧道内不同位置的加固土体在原位进行强度测定,规避了常规需要钻孔取芯扰动大、取不出完整芯样、测试结果离散等缺点,测试结果准确性更高,能为实际工程设计施工提供较准确的基础数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN220888162U
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202322378121.7
申请日:2023-09-01
申请人: 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E01B25/10
摘要: 本实用新型公开了一种跨座式单轨隧道单块型装配式轨道结构,属于跨座式单轨隧道技术领域,包括沿纵向依次设置的多个轨道单元,轨道单元包括位于上部的梁体和位于下部的基座,梁体与基座为一体浇筑成型,且梁体和基座采用空心结构,减小自重,方便运输和施工,还可在梁体外周设置二次浇筑层,并在完成轨道单元安装后,在进行梁体外周的二次浇筑层的施工,从而保证二次浇筑层的整体性,保证轨道结构走行面的平顺性,并通过在各轨道单元相邻的两端面上分别设置有接口和接头,以提高轨道单元的安装精度,进一步地,轨道结构中的间隙采用浆液填充密实,并在轨道单元两侧设置有侧部结构梁,以提高轨道结构的整体性。
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公开(公告)号:CN208502789U
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201821170130.X
申请日:2018-07-23
申请人: 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E21D11/08
摘要: 本实用新型属于盾构隧道工程技术领域,提供一种盾构隧道管片间的连接件,该连接件呈长条形,在所述连接件的一端设有第一螺栓孔,另一端设有第二螺栓孔,所述第一螺栓孔与所述第二螺栓孔均用于供螺栓从中穿过。除此之外,本实用新型还提供了一种使用该连接件的盾构隧道管片连接结构。本实用新型提供的盾构隧道管片间的连接件,结构简单;提供的盾构隧道结构,相比于传统的螺栓连接结构,仅需增加一道施工工序即可完成连接过程,简单高效;通过增设的连接件提高了第一管片与第二管片连接处的连接刚度及拱顶、仰拱内侧的抗弯强度。
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