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公开(公告)号:CN118498232A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410803741.7
申请日:2024-06-20
申请人: 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本申请涉及一种适用于主塔横梁钢筋部品吊装的结构体系及施工方法,在进行单独个的主塔横梁钢筋部品的左中右的其中一个节段吊装时,将桁架结构与对应的节段连接;根据对应节段的最终安装位置在上挂架找到对应的吊点,然后在对应的节段顶部设置下挂梁;下挂梁位于对应的吊点正下方;连接下挂梁和吊索结构,调节吊索结构的调节部的长度,以使节段处于水平状态,且吊索结构为竖直状态;利用上挂架、桁架结构、下挂梁和吊索结构吊装水平状态的单个节段。以上保证不同节段重心不同时均以水平姿态上移,吊索结构处于垂直状态,保证匹配断面对位连接精度,解决重心不断变化导致的吊装次数过多,长时间占用塔吊的问题。
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公开(公告)号:CN118360875A
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202410626221.3
申请日:2024-05-20
申请人: 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本申请涉及一种既有线路上方桥梁的合拢方法及滑动式模架系统,在远离既有线路的场地上利用支架法进行异位浇筑形成待合拢的两个梁体,然后将滑动式模架系统安装在其中一个梁体的悬臂部分上,接着进行整体转体至既有线路的上方,避免在其上方安装滑动式模架系统,具有较多时间进行施工;另外滑动式模架系统的模架、纵梁牵引装置、导向支撑装置和锚固装置的配合使用,可以实现模架滑动至两个梁体的合拢口中,作为浇筑模架进行使用,整个移动过程稳定,不需要大型机械设备参与施工;支撑装置和锚固装置加强了模架的连接稳定性,在施工结束后,直接拆除支撑装置和锚固装置,进行模架的拆除和回收利用,其拆除过程也不会对既有线路产生影响。
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公开(公告)号:CN118186941A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410485028.2
申请日:2024-04-22
申请人: 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要: 本申请涉及一种贝雷梁架体的高大模板支撑系统及施工方法,其包括:支撑装置,其用于支撑于混凝土箱梁;新制调节装置,其设置于所述支撑装置上,所述新制调节装置远离所述支撑装置的一侧设有水平设置的第一方钢,所述新制调节装置靠近所述支撑装置的一侧设有用于匹配所述混凝土箱梁的底板线形的第二方钢;贝雷梁架体,其设置于所述新制调节装置上,所述贝雷梁架体通过多个单元接高形成;钢木组合模板,其用于固定于所述混凝土箱梁的表面上,所述钢木组合模板与所述贝雷梁架体固定。不仅减少了模板分块,同时减少了新制钢结构的数量,降低了施工成本,且通过可周转的装配化构件,可提前在场地内进行组拼,缩短了施工周期。
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公开(公告)号:CN114525726B
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202210280026.0
申请日:2022-03-21
申请人: 中铁大桥局第七工程有限公司
IPC分类号: E01D19/00 , E01D15/133 , E01D19/12 , E01D21/00
摘要: 本发明涉及一种贝雷梁施工栈桥伸缩缝系统及施工方法,其包括:至少两个贝雷梁,两个所述贝雷梁间隔设置,两个所述贝雷梁之间具有间隙;至少两个桥面板,两个所述桥面板分别设置于对应的所述贝雷梁,所述桥面板的顶面设有桥面铺装层;盖板,所述盖板位于两个所述桥面铺装层之间,且所述盖板铺设于所述间隙上方;至少两个连接杆,两个所述连接杆的一端部分别与对应的所述贝雷梁铰接,两个所述连接杆的另一端部分别与所述盖板铰接,盖板的顶面与桥面铺装层的顶面齐平,当车辆通行时,车辆不易发生跳车,当车辆发生跳车时,盖板能够在水平方向微微左右移动,盖板不容易发生破坏或变形,因此,上述结构不易发生跳车,且盖板不容易发生破坏或变形。
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公开(公告)号:CN115897372A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211386319.3
申请日:2022-11-07
申请人: 中铁大桥局第七工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于保护U形桥台的盖帽及施工方法,涉及桥梁施工技术领域,一方面,该盖帽包括U形钢套组件及缓冲层,U形钢套组件与U形桥台的形状匹配,用于套设在U形桥台上;缓冲层设在上述U形钢套组件与上述U形桥台之间。另一方面,该施工方法包括预制与U形桥台形状匹配的U形钢套组件;在U形桥台的表面粘贴缓冲层;将U形钢套组件套设在U形桥台的缓冲层外。通过在U形桥台上套设U形钢套组件,并在U形钢套组件与U形桥台之间设置缓冲层,从而可以对U形桥台的混凝土结构起到保护作用,防止U形桥台在受力时,边角等脆弱部位受剪开裂;且U形钢套组件还能作为U形桥台与栈桥之间伸缩缝的填充结构,方便机械与人员无障碍通行。
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公开(公告)号:CN114517449B
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202210288781.3
申请日:2022-03-22
申请人: 中铁大桥局第七工程有限公司
摘要: 一种用于拱形桥的横联横撑施工平台,涉及桥梁施工领域,其包括至少两个设置于横联横撑的施工平台本体,每个施工平台本体包括套设于横联横撑的抱箍组件,抱箍组件为一对平行横杆和一对平行竖杆在同一竖平面内形成可拆卸的井字形结构。一对平行横杆包括井字形结构的上横杆和下横杆,上横杆的两端分别向外延伸形成伸出段,所有施工平台本体两侧的伸出段顶部,每侧至少铺设一个踏板。本申请的抱箍组件的杆件之间为可拆卸连接,能够实现快速安装、拆除和倒用,大大缩短了施工时间,且不会对横联横撑造成损伤,可解决在进行横联横撑施工时,施工平台拆装过程繁琐,作业风险高的问题。
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公开(公告)号:CN116356713A
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202310036108.5
申请日:2023-01-07
申请人: 中铁大桥局第七工程有限公司
IPC分类号: E01D21/08
摘要: 本发明公开了一种连续梁桥的转体施工方法,涉及桥梁转体施工技术领域,其包括以下步骤:施工中墩,并在中墩的两侧各施工一个边墩;在每个边墩和中墩之间架设反力支撑组件,并将反力支撑组件与边墩固结;将转体钢梁落放于中墩上,并对转体钢梁进行转体以使转体钢梁的两个悬臂端分别落放于一个反力支撑组件上;在每个边墩上安装对接边梁;使用反力支撑组件起顶转体钢梁,并将转体钢梁调整至预设合龙位置;将转体钢梁的悬臂端与对接边梁合龙对接。本申请中通过在边墩和中墩间设置反力支撑组件,使得桥梁转体施工既可以通过反力支撑对抗转体梁悬臂端的下沉,又不需要花费大量成本投入去建造临时塔。
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公开(公告)号:CN113622554A
公开(公告)日:2021-11-09
申请号:CN202110950493.5
申请日:2021-08-18
申请人: 中铁大桥局第七工程有限公司
摘要: 本申请涉及一种方舱医院病区用预制组拼床位隔断,其包括多个组拼单元,相邻组拼单元之间可拆式连接并形成床位隔断结构,所述床位隔断结构围设形成若干个床位区间。由于床位隔断结构通过多个组拼单元之间拆卸式连接,实现可在安装布置时于指定位置进行组装连接,根据场地实际大小与需要实现快速形成床位隔断结构,并形成若干个相互独立的床位区间,同时组拼单元可提前进行预制,并在需要进行布置时可将各组拼单元统一、快捷的转移至施工场地处,此外,任一组拼单元可在需要时进行替换或维修,降低床位隔断结构的整体维护成本,因此,大大提升方舱医院内床位隔断结构设置效率的同时,使床位隔断结构的组拼单元得到最大程度的利用,降低材料成本。
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公开(公告)号:CN113309004A
公开(公告)日:2021-08-27
申请号:CN202110692969.X
申请日:2021-06-22
申请人: 中铁大桥局第七工程有限公司
发明人: 李勇波 , 邓超 , 郭焕 , 王吉连 , 陈开桥 , 汪志祥 , 刘生奇 , 杜操 , 汤黎 , 敬成进 , 胡帆 , 徐迟 , 付孟 , 陶正林 , 周凌杰 , 余昆 , 谭健 , 吴燎
摘要: 本申请涉及一种拱形桥用装配式高空走道,属于拱形桥施工领域,其包括支撑件,其固定布设于各竖杆节段两侧的供肋主桁上,其至少一端延伸至供肋主桁外侧;施工走道,其处于供肋主桁一侧外且两端分别与其中一竖杆节段两侧的支撑件连接,以用于在竖杆节段两侧的供肋主桁之间形成可供行走的空间;连接结构,其设于支撑件与施工走道之间,以用于可拆式固定连接所述支撑件与施工走道。在竖杆节段两侧的供肋主桁上安装支撑件后,即可在伸出供肋主桁的支撑件上进行施工走道的安装,由于施工走道与供肋主桁通过连接结构实现可拆式连接,进而在既能实现施工走道固定安装与使用的同时,施工走道还可快捷的进行拆除与转移,方便在高空作业时重复倒用。
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公开(公告)号:CN111582696A
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN202010356724.5
申请日:2020-04-29
申请人: 中铁大桥局第七工程有限公司
摘要: 本申请涉及一种工程施工调度管理方法,涉及工程项目管理领域。本申请通过以分项工程为基本组成单位建立工程模型,并将各分项工程划分为若干工号,将工程量清单与各分项工程对应的工号进行绑定,后计算每一工号的理论物料消耗,再根据理论进度计划和理论物料消耗生成设备调度计划和物料调度计划,接收各工号的实际进度信息、实际物料调度信息和设备调度信息,并分别设置进度滞后阈值和物料超耗阈值,当对应的实际计划与理论计划的偏差值大于设定的滞后阈值时,推送相关预警信息并调整对应工号的对应计划。本方法解决了工程进度和调度计划取决于管理人员的水平及施工经验,造成施工项目调度管理工作繁琐无序、效率低下及调度不合理不及时的问题。
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