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公开(公告)号：CN104674668A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510025192.6
申请日：2015-01-19
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了通过缆索吊装施工主梁节段的方法，涉及桥梁施工领域，包括以下步骤：架设第一主缆、第二主缆和若干吊杆，将每个吊杆的底部的区间作为安装区间，在第一主索、第二主索的下方设置吊装装置，将待安装主梁节段运至起吊位点，调整待安装主梁节段的方向与安装方向垂直，选取一个未固定待安装主梁节段的安装区间，吊装装置吊取待安装主梁节段、提升待安装主梁节段纵移至桥面上方1～2m后，运行至当前安装区间的上方，将待安装主梁节段水平旋转90°后，下放至设计标高，将待安装主梁节段与当前安装区间、桥面固定，形成已安装节段。本发明能够降低制造成本，无需在主跨内设置主梁节段起吊平台，保证河道的正常运行。
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公开(公告)号：CN105776019B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610285076.2
申请日：2016-05-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： B66C13/08
摘要： 本发明公开了一种重物浮吊止摆装置，涉及桥梁施工技术领域，包括至少三个转向滑轮，且每个转向滑轮均匀分布于重物外围，每个转向滑轮各连接有一止摆缆绳，止摆缆绳一端由转向滑轮侧向的延伸并连接至重物上，止摆缆绳另一端连接一滑轮组，且滑轮组的自由端连接有配重物。本发明通过转向滑轮改变力的方向，通过滑轮组改变力的方向和大小，将配重物垂直方向的重力转化为侧向拉力并施加于待浮吊吊装的重物，通过调节配重物重量或滑轮组来调节止摆缆绳施加的拉力大小和方向，使浮吊吊装重物过程中，重物受到的各方向的水平力平衡，从而达到止摆效果。本发明的结构简单，操作简便，组装方便，不用现场焊接，各部件可预先组装后整体使用。
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公开(公告)号：CN105908629A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610270384.8
申请日：2016-04-27
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了用于公铁合建段公路箱梁的下行式移动模架及其使用方法，涉及桥梁施工领域，包括承重主梁、导梁、支承装置、升降支撑架、模板系统、底模开合系统和纵移系统，当用于公铁合建段公路箱梁的下行式移动模架在混凝土浇筑状态时，升降支撑架在两墩身中间位置抵持于承重主梁下端面，能将公路箱梁浇筑荷载传递至其他结构，其中升降支撑架由分配梁、上套杆、销轴、下套杆、垫梁、平台、砂筒、千斤顶、刚性抄垫、走行轮、钢轨组成。本发明的下行式移动模架及使用方法增设的可升降高度的升降支撑架能有效解决模架受力和过孔的技术难题。
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公开(公告)号：CN104775430A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510188585.9
申请日：2015-04-21
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E02D5/80
摘要： 本发明公开了一种实现360度旋转锚固的重力锚，涉及锚碇技术领域，其包括锚块及钢丝绳，所述锚块开有一个敞口的空腔，空腔为圆锥形，其锥尖朝下，锥尖处设置有一个半球状的空心铸铁件，所述空心铸铁件的球面顶部开有通孔，使空心铸铁件与空腔连通；空腔的内侧壁固定有至少一个弧形钢环；所述钢丝绳的一端固定有冷铸锚头，该冷铸锚头位于空心铸铁件内部，钢丝绳的另一端穿过所述通孔延伸至空腔外部。本发明能够360度旋转锚固，解决了传统混凝土锚块难以保证锚绳与混凝土锚块一侧的锚座方向一致性的问题，方便了重力锚的抛设，且能够适应不同方向系泊。
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公开(公告)号：CN105908629B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201610270384.8
申请日：2016-04-27
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了用于公铁合建段公路箱梁的下行式移动模架及其使用方法，涉及桥梁施工领域，包括承重主梁、导梁、支承装置、升降支撑架、模板系统、底模开合系统和纵移系统，当用于公铁合建段公路箱梁的下行式移动模架在混凝土浇筑状态时，升降支撑架在两墩身中间位置抵持于承重主梁下端面，能将公路箱梁浇筑荷载传递至其他结构，其中升降支撑架由分配梁、上套杆、销轴、下套杆、垫梁、平台、砂筒、千斤顶、刚性抄垫、走行轮、钢轨组成。本发明的下行式移动模架及使用方法增设的可升降高度的升降支撑架能有效解决模架受力和过孔的技术难题。
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公开(公告)号：CN104631481B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410836064.5
申请日：2014-12-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 潘东发 , 胡汉舟 , 文武松 , 高振东 , 涂满明 , 毛伟琦 , 李军堂 , 许佳平 , 马涛 , 张瑞霞 , 李方峰 , 黄旺明 , 唐勇 , 张文斌 , 朱云萍 , 胡杰 , 王达 , 黄亭
IPC分类号： E02D23/00
摘要： 本发明涉及系泊定位技术领域，公开了一种沉井用系泊定位装置及其施工方法，该装置包括前、后定位结构，左、右边锚碇，导缆器，缆绳，收缆装置。前、后定位结构及左、右边锚碇分别设置于沉井的上游、下游，以及垂直水流方向的左、右两侧；导缆器与收缆装置一一对应设置于沉井上；一组缆绳通过一个导缆器将一个边锚碇与一个收缆装置连接，一组缆绳通过一个导缆器将一个定位结构与一个收缆装置连接，缆绳作用点位于各个定位结构的河床位置处。本装置为刚性定位、少缆绳体系，各个定位结构、边锚碇，均通过缆绳与沉井顶部定位设备一一对应使得受力明确，定位结构在河床面处受力，使得本装置不受深水影响，易于施工，对沉井定位准确，工作效率高。
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公开(公告)号：CN104790300A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510257290.2
申请日：2015-05-19
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种柔性墩旁架梁平台及其施工方法，涉及桥梁施工领域，该平台包括设置于主塔横梁外侧的钢箱梁平台，所述主塔横梁位于相对的第一塔柱和第二塔柱之间，所述钢箱梁平台和第一塔柱之间设置有第一斜拉系统，第一斜拉系统的一端与钢箱梁平台连接，另一端与第一塔柱连接；所述钢箱梁平台和第二塔柱之间设置有第二斜拉系统，第二斜拉系统的一端与钢箱梁平台连接，另一端与第二塔柱塔连接。所述钢箱梁平台与第一、二塔柱之间均设有纵向锁定装置。本发明不受地形条件限制，不仅施工难度较低，而且能够降低成本。
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公开(公告)号：CN105776019A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610285076.2
申请日：2016-05-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： B66C13/08
CPC分类号： B66C13/08
摘要： 本发明公开了一种重物浮吊止摆装置，涉及桥梁施工技术领域，包括至少三个转向滑轮，且每个转向滑轮均匀分布于重物外围，每个转向滑轮各连接有一止摆缆绳，止摆缆绳一端由转向滑轮侧向的延伸并连接至重物上，止摆缆绳另一端连接一滑轮组，且滑轮组的自由端连接有配重物。本发明通过转向滑轮改变力的方向，通过滑轮组改变力的方向和大小，将配重物垂直方向的重力转化为侧向拉力并施加于待浮吊吊装的重物，通过调节配重物重量或滑轮组来调节止摆缆绳施加的拉力大小和方向，使浮吊吊装重物过程中，重物受到的各方向的水平力平衡，从而达到止摆效果。本发明的结构简单，操作简便，组装方便，不用现场焊接，各部件可预先组装后整体使用。
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公开(公告)号：CN104631481A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410836064.5
申请日：2014-12-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 潘东发 , 胡汉舟 , 文武松 , 高振东 , 涂满明 , 毛伟琦 , 李军堂 , 许佳平 , 马涛 , 张瑞霞 , 李方峰 , 黄旺明 , 唐勇 , 张文斌 , 朱云萍 , 胡杰 , 王达 , 黄亭
IPC分类号： E02D23/00
摘要： 本发明涉及系泊定位技术领域，公开了一种沉井用系泊定位装置及其施工方法，该装置包括前、后定位结构，左、右边锚碇，导缆器，缆绳，收缆装置。前、后定位结构及左、右边锚碇分别设置于沉井的上游、下游，以及垂直水流方向的左、右两侧；导缆器与收缆装置一一对应设置于沉井上；一组缆绳通过一个导缆器将一个边锚碇与一个收缆装置连接，一组缆绳通过一个导缆器将一个定位结构与一个收缆装置连接，缆绳作用点位于各个定位结构的河床位置处。本装置为刚性定位、少缆绳体系，各个定位结构、边锚碇，均通过缆绳与沉井顶部定位设备一一对应使得受力明确，定位结构在河床面处受力，使得本装置不受深水影响，易于施工，对沉井定位准确，工作效率高。
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公开(公告)号：CN114016535A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111349752.5
申请日：2021-11-15
申请人： 武汉理工大学 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种桥梁基础的施工方法及深水预制结构，包括沉箱和承台，其中沉箱的顶部设有第一通道；承台连接在沉箱的顶部，并覆盖于第一通道上，承台上开设有贯穿其的第二通道；以及第一通道、第二通道和沉箱的内腔连通，并共同形成用于施工的工作通道，沉箱底部的刃脚与地基相适配。在使用时，不需要插打钻孔桩，不会破坏无覆盖层的地基；在承台顶部就可进行施工，施工人员不需要位于沉箱中。在施工前期，深水预制结构作为施工平台，为清理装置提供安装位置；清理后进行浇筑桥梁基础时，深水预制结构作为浇筑模板，进行浇筑。在施工后期，深水预制结构和其内灌注的混凝土形成桥梁基础，作为桥梁基础的一部分，避免材料浪费，减少施工步骤。
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