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公开(公告)号：CN118531723A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410854905.9
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁科工集团有限公司
发明人： 毛伟琦 , 周功建 , 李旭 , 代皓 , 马润平 , 潘东发 , 姚发海 , 叶庆旱 , 涂满明 , 王艳峰 , 杨灿文 , 赵训刚 , 周超舟 , 张洋 , 陈涛 , 张海华 , 肖颉 , 梁玉坤 , 王成 , 周琰 , 舒海华 , 苏传海 , 沈大才 , 林统励 , 尹卫 , 张晓东
摘要： 本发明公开了一种模块式轻量化架桥机及其自行快速转场方法，涉及桥梁施工技术领域，通过主梁上设置的前支腿、中支腿和后支腿，支腿包括可伸缩的支撑立柱以及设于支撑立柱下端的转向底座，实现各支腿的伸缩和旋转调节，且主梁可快速分段及连接，通过控制各支腿的回转及伸缩，实现架桥机整体的上下桥操作，且架桥机下桥后，借助运输模块车，并基于主梁的可拆卸设置，实现架桥机的原地拆解和快速转场运输，即确保了架桥机转场的安全，也提高了施工效率，可自行实现上桥、下桥及转场操作，实现架桥机设备的快速部署，满足城市装配式桥梁建造需求。
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公开(公告)号：CN102102317A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200910261954.7
申请日：2009-12-22
申请人： 中铁科工集团有限公司
摘要： 一种客货共线无缝线路铺架工法及用于架设铁路T梁的架桥机，包括以下步骤：无缝线路长轨条铺设机将长轨条铺设到预定位置；无缝线路长轨条铺设机退回，经道岔进入另一条线开始铺轨；与此同时，架桥机从该位置开始架梁；运梁平车将梁片运输至轨道末端；固定式倒装龙门吊将梁片从远离移动式门吊的平车一端倒装至靠近移动式门吊的平车端；移动式倒装龙门吊在线路端部将梁片从运梁平车上倒装到运梁车上；运梁车运送梁片至桥头给架桥机喂梁；架桥机通过整机横移及小车横移完成双线四片梁的架设，与此同时，铺轨机在双线的另一线路铺轨；当架桥机架桥到一预设距离后，将架桥机与铺轨机两线对调，到另一线上架桥，铺轨机到此线来铺轨，如此反复。
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公开(公告)号：CN102102317B
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN200910261954.7
申请日：2009-12-22
申请人： 中铁科工集团有限公司
摘要： 一种客货共线无缝线路铺架工法及用于架设铁路T梁的架桥机，包括以下步骤：无缝线路长轨条铺设机将长轨条铺设到预定位置；无缝线路长轨条铺设机退回，经道岔进入另一条线开始铺轨；与此同时，架桥机从该位置开始架梁；运梁平车将梁片运输至轨道末端；固定式倒装龙门吊将梁片从远离移动式倒装龙门吊的平车一端倒装至靠近移动式倒装龙门吊的平车端；移动式倒装龙门吊在线路端部将梁片从运梁平车上倒装到运梁车上；运梁车运送梁片至桥头给架桥机喂梁；架桥机通过整机横移及小车横移完成双线四片梁的架设，与此同时，铺轨机在双线的另一线路铺轨；当架桥机架桥到一预设距离后，将架桥机与铺轨机两线对调，到另一线上架桥，铺轨机到此线来铺轨，如此反复。
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公开(公告)号：CN102425120B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201110250296.9
申请日：2011-08-29
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明涉及一种架桥机，尤其是涉及一种对分体导梁式过隧道架桥机的结构改良。一种分体导梁式过隧道架桥机，包括主梁以及设置在主梁下方的下导梁，所述的下导梁上依次设置有用于支撑下导梁的前支腿、中支腿以及后支腿；所述的主梁上依次设置有用于牵引所述前支腿以及中支腿翻转的牵引装置、用于支撑主梁的前支撑装置、用于起吊待架箱梁的前起重装置以及后起重装置、用于支撑主梁的中支撑装置、用于支撑主梁并能使待架箱梁从其中通过的C型支腿以及用于支撑主梁的后支撑装置因此，本发明具有如下优点：与低位运梁车配合使用，可实现隧道口零距离、负距离及隧道内架梁。可实现少的拆装通过隧道，可通过自身机构实现首末孔导梁支腿的拆装。
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公开(公告)号：CN102425120A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110250296.9
申请日：2011-08-29
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明涉及一种架桥机，尤其是涉及一种对分体导梁式过隧道架桥机的结构改良。一种分体导梁式过隧道架桥机，包括主梁以及设置在主梁下方的下导梁，所述的下导梁上依次设置有用于支撑下导梁的前支腿、中支腿以及后支腿；所述的主梁上依次设置有用于牵引所述前支腿以及中支腿翻转的牵引装置、用于支撑主梁的前支撑装置、用于起吊待架箱梁的前起重装置以及后起重装置、用于支撑主梁的中支撑装置、用于支撑主梁并能使待架箱梁从其中通过的C型支腿以及用于支撑主梁的后支撑装置因此，本发明具有如下优点：与低位运梁车配合使用，可实现隧道口零距离、负距离及隧道内架梁。可实现少的拆装通过隧道，可通过自身机构实现首末孔导梁支腿的拆装。
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公开(公告)号：CN203865878U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420268477.3
申请日：2014-05-23
申请人： 中铁科工集团有限公司
摘要： 一种地铁基坑出渣和支护门吊装置，包括主梁、起重小车、门架支腿、刮板机输送装置、可伸缩支撑存台、底部连接梁和辅助吊装置，所述起重小车设置于主梁上且能沿主梁纵向移动，所述主梁的两侧分别设有两个门架支腿，且两侧的门架支腿之间设有底架连接梁；所述刮板机输送装置固结于主梁的出渣一侧的底架连接梁上，所述可伸缩支撑存台的两端分别滑动连接在主梁两侧的底架连接梁上，所述辅助吊装置固结于主梁的一侧；本实用新型在基坑支护过程中，通过存放钢支撑实现“存三吊一”，效率更高；且出渣作业效率高，不受场地限制；改变了传统基坑分层、分小段开挖并限时完成每小段支撑的作业方式，实现基坑挖掘和基坑支护同步进行。
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公开(公告)号：CN202194077U
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201120317983.3
申请日：2011-08-29
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本实用新型涉及一种架桥机走行装置，尤其是涉及一种适应小曲线过孔的架桥机走行装置。一种适应小曲线过孔的架桥机走行装置，其特征在于，包括设置在架桥机主梁后端的后支腿(2)的后支腿走行机构(3)和设置在架桥机主梁前端的辅助支腿(6)的辅助支腿走行机构(7)。因此，本实用新型具有如下优点：1.后支腿走行机构采用轮胎走行及转向方式，辅助支腿走行机构采用左右独立转盘从动转向的走行方式，从而实现架桥机的转弯和对位，可以有效减小小曲线工况下架桥机导梁过孔的倾覆力，从而满足箱梁架设作业的的安全稳定性；2.辅助支腿采用双独立转盘式，有效保持了与导梁的接触点，从而使架桥作业更加安全稳定。
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公开(公告)号：CN202187298U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120317985.2
申请日：2011-08-29
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本实用新型涉及一种架桥机，尤其是涉及一种对分体导梁式过隧道架桥机的结构改良。一种分体导梁式过隧道架桥机，包括主梁以及设置在主梁下方的下导梁，所述的下导梁上依次设置有用于支撑下导梁的前支腿、中支腿以及后支腿；所述的主梁上依次设置有用于牵引所述前支腿以及中支腿翻转的牵引装置、用于支撑主梁的前支撑装置、用于起吊待架箱梁的前起重装置以及后起重装置、用于支撑主梁的中支撑装置、用于支撑主梁并能使待架箱梁从其中通过的C型支腿以及用于支撑主梁的后支撑装置因此，本实用新型具有如下优点：与低位运梁车配合使用，可实现隧道口零距离、负距离及隧道内架梁。可实现少的拆装通过隧道，可通过自身机构实现首末孔导梁支腿的拆装。
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公开(公告)号：CN201745475U
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201020220125.2
申请日：2010-06-09
申请人： 中铁科工集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种山岭地区超低位过隧道的运梁车，至少包括行走轮组、车体、司机室、驮梁台车、动力室、控制系统和辅助支腿，其中，车体位于行走轮组上，司机室位于车体的一端且伸出车体外，驮梁台车位于车体上，动力室和控制系统位于车体的另一端且同样伸出车体外，辅助支腿位于车体下部进行支撑，该运梁车可有效解决在山岭地区的大型箱梁运输问题，可以快速有效的通过隧道等低位地区。
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公开(公告)号：CN202766983U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220513500.1
申请日：2012-09-25
申请人： 中铁科工集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种铁路T梁节段式架桥机，该铁路T梁节段式架桥机包含主机和辅机，该主机至少包含主机底架、转向架、支柱、机臂、支撑柱和吊梁小车，该支柱为至少两个且设置于主机底架上，机臂可前后移动的设置于支柱的上端，机臂的伸出端设置有支撑柱，两个吊梁小车可移动的设置于机臂上，该辅机至少包含辅机底架、转向架；其中的机臂、主机底架和辅机底架由节段式的结构组成，且各节段之间均通过销轴的接头体进行连接，本实用新型更好的适用于公路运输，且减少了对道路和运输车辆的要求，降低了运输成本和风险。
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