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公开(公告)号：CN102102317B
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN200910261954.7
申请日：2009-12-22
申请人： 中铁科工集团有限公司
摘要： 一种客货共线无缝线路铺架工法及用于架设铁路T梁的架桥机，包括以下步骤：无缝线路长轨条铺设机将长轨条铺设到预定位置；无缝线路长轨条铺设机退回，经道岔进入另一条线开始铺轨；与此同时，架桥机从该位置开始架梁；运梁平车将梁片运输至轨道末端；固定式倒装龙门吊将梁片从远离移动式倒装龙门吊的平车一端倒装至靠近移动式倒装龙门吊的平车端；移动式倒装龙门吊在线路端部将梁片从运梁平车上倒装到运梁车上；运梁车运送梁片至桥头给架桥机喂梁；架桥机通过整机横移及小车横移完成双线四片梁的架设，与此同时，铺轨机在双线的另一线路铺轨；当架桥机架桥到一预设距离后，将架桥机与铺轨机两线对调，到另一线上架桥，铺轨机到此线来铺轨，如此反复。
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公开(公告)号：CN101851898A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010195716.3
申请日：2010-06-09
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种能通过隧道且实现隧道口架梁的架桥机及其架梁工序，该架桥机包括主机及下导梁，主机包括主梁及从主梁后端往前端依次安装有后支腿、后导梁天车、后起重小车、前起重小车、前支腿、辅助走行支腿和前导梁天车，在主梁上设置有轨道，在轨道上运行前起重小车、后起重小车、前导梁天车及后导梁天车；下导梁包括下导梁主梁及位于其后下方的后支腿和位于前下方的前支腿；该架桥机及其架桥工序可以在山岭地区实现架桥架梁操作，架桥机起重小车与运梁车、驮运台车混合取梁模式实现隧道口架梁，通过隧道时，可以收缩和折叠多个部件，使架桥机方便的通过隧道，不会受到隧道直径大小的限制，且架桥时，施工效率高、操作稳定。
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公开(公告)号：CN102495615A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110444497.2
申请日：2011-12-26
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 本发明涉及一种大吨位箱梁运架设备群安全施工的远程监控管理系统，包括：用于监控特定一台运架设备的运行状态、通讯接口归一化无缝处理的至少一个现场设备级平台；用于监控管理现场所有大型施工设备、现场WLAN实现群控及数据监测、与总部级平台保持远程实时在线通讯并上传数据接收指令、根据采集的数据和安全规范的要求，判断是否发出警报的项目部级控制平台；用于接收项目部级控制平台的数据，对现场设备进行远程实时在线监控并侧重于管理功能，具备完整运行数据库，提供多种动画与远程实时图像的人机界面的总部级平台。因此本发明主要优点是系统能够实现远程实时图像和实时在线监控并侧重于管理的功能，并不受地域限制。
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公开(公告)号：CN102102317A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200910261954.7
申请日：2009-12-22
申请人： 中铁科工集团有限公司
摘要： 一种客货共线无缝线路铺架工法及用于架设铁路T梁的架桥机，包括以下步骤：无缝线路长轨条铺设机将长轨条铺设到预定位置；无缝线路长轨条铺设机退回，经道岔进入另一条线开始铺轨；与此同时，架桥机从该位置开始架梁；运梁平车将梁片运输至轨道末端；固定式倒装龙门吊将梁片从远离移动式门吊的平车一端倒装至靠近移动式门吊的平车端；移动式倒装龙门吊在线路端部将梁片从运梁平车上倒装到运梁车上；运梁车运送梁片至桥头给架桥机喂梁；架桥机通过整机横移及小车横移完成双线四片梁的架设，与此同时，铺轨机在双线的另一线路铺轨；当架桥机架桥到一预设距离后，将架桥机与铺轨机两线对调，到另一线上架桥，铺轨机到此线来铺轨，如此反复。
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公开(公告)号：CN102662355B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201210028166.5
申请日：2012-02-08
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02 , Y02P90/265
摘要： 本发明涉及一种大吨位运架设备安全监控管理模型。本发明是基于一种分层设计的三层监控管理模型，包括：基于力学分析、结构计算的模型设备底层：这一层主要面向设备结构本身，这方面分析是整个建立安全监控管理模型的基础；基于施工者操作管理的模型中间层：这一层主要面向设备操控；以及基于高层管理的模型管理应用层：这一层主要面向设备群的全面监控管理，是管理模型的最高层。本发明具有如下优点：将现代设备管理理论与运架设备施工管理相结合。创建大吨位运架设备安全监控管理模型有助于推动此类设备安全设计与运行管理的规范化，旨在更加深入全面地提高设备的安全运行水平。符合大型工程机械设备高度信息化发展的必然趋势。
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公开(公告)号：CN102425120B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201110250296.9
申请日：2011-08-29
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明涉及一种架桥机，尤其是涉及一种对分体导梁式过隧道架桥机的结构改良。一种分体导梁式过隧道架桥机，包括主梁以及设置在主梁下方的下导梁，所述的下导梁上依次设置有用于支撑下导梁的前支腿、中支腿以及后支腿；所述的主梁上依次设置有用于牵引所述前支腿以及中支腿翻转的牵引装置、用于支撑主梁的前支撑装置、用于起吊待架箱梁的前起重装置以及后起重装置、用于支撑主梁的中支撑装置、用于支撑主梁并能使待架箱梁从其中通过的C型支腿以及用于支撑主梁的后支撑装置因此，本发明具有如下优点：与低位运梁车配合使用，可实现隧道口零距离、负距离及隧道内架梁。可实现少的拆装通过隧道，可通过自身机构实现首末孔导梁支腿的拆装。
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公开(公告)号：CN102425120A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110250296.9
申请日：2011-08-29
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明涉及一种架桥机，尤其是涉及一种对分体导梁式过隧道架桥机的结构改良。一种分体导梁式过隧道架桥机，包括主梁以及设置在主梁下方的下导梁，所述的下导梁上依次设置有用于支撑下导梁的前支腿、中支腿以及后支腿；所述的主梁上依次设置有用于牵引所述前支腿以及中支腿翻转的牵引装置、用于支撑主梁的前支撑装置、用于起吊待架箱梁的前起重装置以及后起重装置、用于支撑主梁的中支撑装置、用于支撑主梁并能使待架箱梁从其中通过的C型支腿以及用于支撑主梁的后支撑装置因此，本发明具有如下优点：与低位运梁车配合使用，可实现隧道口零距离、负距离及隧道内架梁。可实现少的拆装通过隧道，可通过自身机构实现首末孔导梁支腿的拆装。
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公开(公告)号：CN102566553B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210028155.7
申请日：2012-02-08
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明涉及一种基于私有协议的户外施工设备无线网络控制系统。本发明专利创建了1.一种新型实时控制无线局域网架构该无线网络架构的通信传播特性非常适合大型移动施工设备，尤其是设备群之间的联控。这是因为该系统的信号传播不受视距限制，信号可以绕射，不会因为受到遮挡而引起传播障碍。这一特点非常具有使用价值。2.基于运架设备控制器结构的实时控制无线网络的私有协议栈；本发明专利采用私有协议可以提高监控系统的效率，增加数据处理能力。私有协议的封闭性对系统的安全十分有利。入侵的途径被限制在一个极小的范围内，设计者可以从容地采取相应的对策。实时WLAN的数据链路层采用了不对称总线结构。
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公开(公告)号：CN103015277A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210563607.1
申请日：2012-12-21
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： E01B29/05
摘要： 本发明属于无缝线路铺设设备技术领域，具体涉及一种长钢轨铺轨机组。本发明的目的在于提供无缝线路500米长钢轨铺设施工的一种长钢轨铺轨机组，该机组解决了翻枕现象、布枕精度高，转场运输方便，可方便的进行无碴轨道的铺设,为长钢轨铺设施工提供一种高效率、高精度、多功能的铺轨施工设备。
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公开(公告)号：CN102662355A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210028166.5
申请日：2012-02-08
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02 , Y02P90/265
摘要： 本发明涉及一种大吨位运架设备安全监控管理模型。本发明是基于一种分层设计的三层监控管理模型，包括：基于力学分析、结构计算的模型设备底层：这一层主要面向设备结构本身，这方面分析是整个建立安全监控管理模型的基础；基于施工者操作管理的模型中间层：这一层主要面向设备操控；以及基于高层管理的模型管理应用层：这一层主要面向设备群的全面监控管理，是管理模型的最高层。本发明具有如下优点：将现代设备管理理论与运架设备施工管理相结合。创建大吨位运架设备安全监控管理模型有助于推动此类设备安全设计与运行管理的规范化，旨在更加深入全面地提高设备的安全运行水平。符合大型工程机械设备高度信息化发展的必然趋势。
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