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公开(公告)号：CN110315637A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910257907.9
申请日：2019-04-01
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司
发明人： 杨碧波 , 陈庆丰 , 卢炜 , 胡吉星 , 王东辉 , 赵进文 , 左少华 , 胡伟 , 陈洪军 , 陈涛 , 袁灿 , 邓永锋 , 刘科 , 吴汉湘 , 钱玉山 , 赵炜 , 龙行军 , 周磊 , 朱建华 , 魏兴华
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本发明公开了一种用于制作钢筋骨架的移动式钢胎架及其制作方法，涉及桥梁工程施工领域，该装置包括固定架、导轨、移动架和调整架组件，所述导轨设于所述固定架的一侧，所述移动架设于所述导轨上且可以沿所述导轨滑动，所述调整架组件包括多个不同长度的调整架，多个所述调整架择一可拆卸地设于所述固定架和移动架之间，所述调整架的一侧与所述固定架连接，另一侧与所述移动架连接。本发明的目的在于提供一种用于制作钢筋骨架的移动式钢胎架及其制作方法，解决了同一类型的钢胎架只能制作单一尺寸钢筋骨架的问题，结构灵活，实用性强。
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公开(公告)号：CN110329437B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201910276723.7
申请日：2019-04-08
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大功率振动锤船用存放架，包括：底梁；用于支撑替打环的支撑架，所述支撑架设置于所述底梁上，支撑架包括多个支撑柱，相邻两支撑柱之间通过连接系连接；用于抵持套筒的多组限位撑，所述限位撑包括固定设置于所述底梁上的反力座，及抵持于套筒外壁的撑座，所述反力座与撑座之间通过抵持装置连接，涉及工程施工设备领域。本发明节省了加工成本及船上空间，使用方便；稳定性强，使得船舶在浪涌环境下具备很高的安全性和稳定性，降低了船舶倾覆的风险；减小了应力集中，增加了船舶甲板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110284428A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910281115.5
申请日：2019-04-09
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种用于大吨位钢管支架整体拆除的起落架及施工方法，涉及支架拆除领域，包括轨道、多个支撑架和至少一驱动装置，所述支撑架包括滑动设于所述轨道上的底座和设于所述底座上的顶升装置，所述顶升装置用于顶升钢管支架，所述驱动装置作用于所述支撑架上，以用于驱动所述支撑架沿所述轨道滑动，本发明通过吊机进行吊离至工厂进行解体，将高空作业转化为低空，将在施工现场作业转化为工厂作业，从而减少高空作业，降低安全风险，大大提高施工效率。
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公开(公告)号：CN110284428B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201910281115.5
申请日：2019-04-09
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种用于大吨位钢管支架整体拆除的起落架及施工方法，涉及支架拆除领域，包括轨道、多个支撑架和至少一驱动装置，所述支撑架包括滑动设于所述轨道上的底座和设于所述底座上的顶升装置，所述顶升装置用于顶升钢管支架，所述驱动装置作用于所述支撑架上，以用于驱动所述支撑架沿所述轨道滑动，本发明通过吊机进行吊离至工厂进行解体，将高空作业转化为低空，将在施工现场作业转化为工厂作业，从而减少高空作业，降低安全风险，大大提高施工效率。
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公开(公告)号：CN110329437A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910276723.7
申请日：2019-04-08
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大功率振动锤船用存放架，包括：底梁；用于支撑替打环的支撑架，所述支撑架设置于所述底梁上，支撑架包括多个支撑柱，相邻两支撑柱之间通过连接系连接；用于抵持套筒的多组限位撑，所述限位撑包括固定设置于所述底梁上的反力座，及抵持于套筒外壁的撑座，所述反力座与撑座之间通过抵持装置连接，涉及工程施工设备领域。本发明节省了加工成本及船上空间，使用方便；稳定性强，使得船舶在浪涌环境下具备很高的安全性和稳定性，降低了船舶倾覆的风险；减小了应力集中，增加了船舶甲板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN214737439U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120791745.X
申请日：2021-04-16
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
发明人： 朱建华 , 李志鹏 , 左少华 , 杨碧波 , 昌鑫 , 赵炜 , 钱玉山 , 赵进文 , 张红心 , 肖世波 , 李宗琼 , 陈洪军 , 吴汉湘 , 何清波 , 聂和军 , 孟世存 , 陈开伟 , 屈志强
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/10 , E04G19/00 , E01D101/24
摘要： 本申请涉及一种拆除内侧公路防撞护栏基座模板的转运工具，涉及桥梁道路施工领域，包括两组间隔平行设置的转移架，两组转移架之间形成基座通道；连接两组所述转移架的连接杆，连接杆位于两所述转移架的上方；分别设于两组所述转移架底部的两支撑结构，其包括支撑件以及设于所述支撑件上的转移滑轮。施工人员在进行护栏基座模板安装时可通过本方案来将所有模板吊挂在转移架以及连接杆进行整体转移到制定位置，加快安装；在进行模板的拆除时也可将基座上的模板全部拆除后吊挂在转移架或连接杆上进行转移，使整体施工效率大大提高，有效减少时间、人力成本。
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公开(公告)号：CN112482184B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202011295276.9
申请日：2020-11-18
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D1/00 , E01D19/02 , E01C1/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及一种公路、铁路的混凝土桥式结构及并线方法，包括铁路墩身、公路墩身和公路墩帽，铁路墩身为门式墩，铁路墩身顶部设有铁路墩帽，铁路墩帽顶端面中部搭载有铁路梁，公路墩身为板式墩，两个公路墩身架设在铁路墩帽顶端面两侧，公路墩帽为矩形板，公路墩帽架设在公路墩身顶部，两个公路墩帽之间具有间隔，公路墩帽上搭载有公路梁，本发明具有克服跨海大桥高腐蚀环境，通过简易的结构变换即可实现公路和铁路的并线，使上述桥式结构使用范围更加广泛，更具有实用性的优点。
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公开(公告)号：CN110329906B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201910661763.3
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种解决吊装重心偏位的简易装置，包括工字钢、焊接在工字钢顶面两端的吊耳板、焊接在吊耳板正下方工字钢上的腹板和架设在吊耳板上的调节部件，其中，调节部件包括套筒、连接筒、调节螺纹杆和调节螺母，工字钢位于吊耳板一侧开设有方形的滑孔，套筒架设在滑孔上方，连接筒固连在套筒一侧，调节螺纹杆一端伸入连接筒内，调节螺纹杆另一端穿过吊耳板，若干个调节螺母螺纹连接在吊耳板两侧的调节螺纹杆上，调节螺母与吊耳板抵接，本发明具有能快速完成挂钩并完成槽形梁重心转换，保证槽形梁吊装水平，各吊点之间受力均匀，降低施工安全风险，提高了施工工效，降低了施工成本的优点。
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公开(公告)号：CN110373988A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910661778.X
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D6/00 , E01D21/00 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及一种带副桁的大节段钢桁梁及制造技术，包括桁片、下层铁路桥面板块、上层公路桥面板块和副桁撑杆，下层铁路桥面板块焊接在两块桁片底部之间，上层公路桥面板块焊接在两块桁片顶部之间，两块桁片顶部外侧焊接有上层边部桥面板块，两根副桁撑杆分别焊接在位于上层边部桥面板块外端两侧与桁片底部两侧之间，副桁撑杆(4)长度方向倾斜，本发明具有工厂化及装配化程度高、高栓用量少、施工速度快、运营维护工作量小的优点。
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公开(公告)号：CN109750665A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910016415.0
申请日：2019-01-08
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钻孔桩钢护筒下沉遇孤石的处理方法，涉及钻孔桩施工技术领域，包括以下步骤：对钢护筒底部进行清渣作业，采用第一钻头对钢护筒底口的孤石进行多次破碎钻进；采用第二钻头对钢护筒底口孤石破碎盲区的孤石进行多次破碎钻进；对钢护筒底部再次进行清渣作业，锤击钢护筒，若钢护筒不能正常下沉，则人工探摸钢护筒底口，若钢护筒底口仍残留有孤石，则人工定位后破碎钻进；对钢护筒进行接长，并继续进行锤击下沉作业，若再遇孤石，重复执行上述步骤，直至钢护筒进入设计地层深度。本发明能够高效、可靠地清除孤石。
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