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公开(公告)号：CN112064490A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010825846.4
申请日：2020-08-17
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁减振技术领域，具体公开了一种工型钢梁减振装置及工型钢组合梁，该工型钢组合梁包括：梁体，其包括：上翼缘板、下翼缘板和腹板；还包括每个腹板处设置的一个梁减振装置或者两个对称设置的减振装置，每个减振装置包括：传力杆，其与工型钢梁的上翼缘板转动连接；还包括折角放大杆，其包括连接端和放大端，连接端与传力杆转动连接，其折角处转动设置在下翼缘板上，并且设在折角处到连接端的距离小于到放大端的距离；还包括阻尼器，其可相对转动地设在工型钢梁的腹板上，还与放大端转动连接。能够解决现有技术中在桥梁两桥墩之间布置竖向阻尼器需专门的阻尼器支撑构件，将增加工程造价和影响桥梁底部净宽影响通航的问题。
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公开(公告)号：CN109190188A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810911162.9
申请日：2018-08-10
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5004 , G06F17/5009 , G06F2217/78
摘要： 本发明公开了一种钢板组合梁桥的阻尼参数优化方法和阻尼约束装置，涉及桥梁结构技术领域。该方法包括以下步骤：S1：获取减振阻尼力计算数据和抗震阻尼力计算数据，获取的计算数据包括，桥梁质量矩阵，桥梁阻尼矩阵，桥梁刚度矩阵，空间方向上位移、速度和加速度，速度指数，外界激励荷载；S2：根据横向数据得出通用横向阻尼力，根据纵向数据得出通用纵向阻尼力，根据竖向数据得出通用竖向阻尼力；S3：根据S2中的数据得到空间夹角、阻尼力和阻尼参数。本发明提高了轻型钢板组合梁桥的减振抗震能力。
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公开(公告)号：CN109190188B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201810911162.9
申请日：2018-08-10
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种钢板组合梁桥的阻尼参数优化方法和阻尼约束装置，涉及桥梁结构技术领域。该方法包括以下步骤：S1：获取减振阻尼力计算数据和抗震阻尼力计算数据，获取的计算数据包括，桥梁质量矩阵，桥梁阻尼矩阵，桥梁刚度矩阵，空间方向上位移、速度和加速度，速度指数，外界激励荷载；S2：根据横向数据得出通用横向阻尼力，根据纵向数据得出通用纵向阻尼力，根据竖向数据得出通用竖向阻尼力；S3：根据S2中的数据得到空间夹角、阻尼力和阻尼参数。本发明提高了轻型钢板组合梁桥的减振抗震能力。
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公开(公告)号：CN208995906U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821599201.8
申请日：2018-09-26
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种预压阻尼器及系统，涉及阻尼器领域，该装置包括阻尼器本体和预压结构，所述阻尼器本体包括可相对移动的第一套筒和第二套筒，且所述第一套筒和第二套筒相互远离的一端均设有用于与外界连接的球铰，所述预压结构包括固定于所述第一套筒的第一固定件和固定于所述第二套筒上的第二固定件，以及套设于所述阻尼器本体上的弹性件，所述弹性件两端分别抵持于所述第一固定件和第二固定件，且所述弹性件处于受压状态，本实用新型能够在阻尼器两端的连接点内振幅较小时，阻尼器起到预计的减振效果。
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公开(公告)号：CN117272483A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311324302.X
申请日：2023-10-12
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及桥梁结构设计技术领域，尤其是一种基于板件离散的箱形截面桥梁统一承载力预测方法和系统。本发明通过将箱形截面离散为由不同板件组成，从而将截面层次的承载力破坏问题转换至组成截面的任意板件层次的承载力破坏问题，将原本在截面内力层次的耦合承载力的复杂问题转化为在板件应力层次的耦合承载力问题，进一步地将板件分层并提出层间受力平衡方程，将板件承载力破坏问题再次转化为组成板件的上、下薄膜层承载力破坏问题，并提出了上、下薄膜层在复杂外荷载作用下的三种可能的破坏模式及其对应的承载力计算方法，最后将逐步破坏加载方法应用于截面破坏状态的确定，得到箱形截面的极限承载力。
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公开(公告)号：CN112900278B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202110104282.X
申请日：2021-01-26
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本发明提供一种承受拉或主拉应力的节段混凝土构件及其连接方式，其主体为混凝土节段，所述混凝土节段内部浇筑一体化设有竖向钢筋、横向钢筋和竖向加强钢筋；所述的横向钢筋采用环箍形式，实现在接缝处的闭合，所述横向钢筋之间通过竖向钢筋连接，所述横向钢筋转弯半径处放置竖向加强钢筋，在所述混凝土节段腹板处预留孔洞，通过锚栓连接方式用钢板将两个相邻的节段梁连接。本发明通过和钢板传递两个节段梁之间的受力，这种方式使得环形的箍筋和螺栓及其共同包围的混凝土形成承受围压的混凝土柱，同时加强钢筋提高了受压柱的弯剪强度，这种形式且施工更简便。
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公开(公告)号：CN114016395A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111284100.8
申请日：2021-11-01
IPC分类号： E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了桥梁下部结构快速化建造系统及施工方法，涉及桥梁工程领域，包括预制盖梁和预制管桩，所述预制盖梁中设有盖梁开孔，所述预制管桩采用桩柱一体设计，预制管桩桩内设有管桩开孔，管桩开孔的孔洞与预制盖梁的盖梁开孔的孔洞对接，将竖向钢筋和螺旋箍筋组成的钢筋笼放置于管桩开孔的孔洞内并穿过盖梁开孔的孔洞，浇筑内浇混凝土进行连接。利用混凝土浇筑形成一体，施工较为便捷，对施工精度和灌浆质量要求较低。
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公开(公告)号：CN111519537A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010306301.2
申请日：2020-04-17
摘要： 本发明涉及一种梁式桥桥跨之间桥面纵向快速连接结构，所述梁式桥桥跨之间桥面纵向快速连接结构包括梁式桥梁相邻两个主梁的梁体、上钢板和沥青铺装层，两个梁体端部之间留有间隙，所述梁体内预埋锚固钢筋与锚固钢板，所述锚固钢板位于锚固钢筋上方，所述上钢板分别与两个梁体内的锚固钢板连接，所述沥青铺装层铺设在上钢板以及梁体的桥面板上。与现有技术相比，本发明采用钢结构组件，相较传统的混凝土结构，具有施工快捷，安全耐久的优点。上钢板与锚固钢板之间在端部采用坡口角焊缝将会大大改善钢板及其焊缝的受力状态。
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公开(公告)号：CN115879317A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211728997.3
申请日：2022-12-30
摘要： 本发明公开了基于静力触探的管桩勘察、设计、施工一体化管理系统，包括勘察模块、设计模块、施工模块和显示模块；在管桩施工之前，勘察模块、设计模块和施工模块均通过静力触探参数进行数据耦合；在管桩施工过程中，勘察模块、设计模块和施工模块均通过管桩施工参数进行数据耦合；静力触探参数和管桩施工参数之间建立了关系。本发明通过静力触探参数作为各模块交换信息的统一媒介，使得管桩勘察、设计、施工各工作流程的实施及管理得以密切联系，勘察、设计、施工任一工作流程的参数或信息的变化能在各模块间实时、动态地完成传递及协调，显著提高了管桩设计、施工及其管理工作质量。
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公开(公告)号：CN115094892A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210539522.3
申请日：2022-05-18
摘要： 本发明属于桥梁施工领域，特别涉及一种桥梁施工用多工位辅助装置及其辅助方法，所述辅助装置包括第一连接座、支撑座、第二连接座和套筒；所述第一连接座包括第一连接柱和敲击件；若干组所述支撑座固定安装在第一连接柱的外壁，且连接处留有间隙；所述第一连接柱的顶部设置有第一电机，所述第一连接柱的内部设置有第一空腔，所述第一空腔内转动安装有转动套；所述第一电机的输出轴一端与转动套传动连接；所述第一连接柱的顶部还固定安装有第一控制器，所述第一控制器与第一电机电性连接；通过上述设置，使桩头混凝土从内部受到破坏，便于辅助操作人员从外部破除桩头混凝土，省时省力。
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