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公开(公告)号：CN105350457B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510782462.8
申请日：2015-11-13
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁步履式顶推施工中钢槽梁落梁的方法，涉及桥梁施工技术领域，其包括以下步骤：在盖梁顶部安装步履式顶推设备；在盖梁两侧分别安装一个墩旁托架，且两个墩旁托架相对设置；钢槽梁顶推到预设落梁位置后，启动步履式顶推设备将钢槽梁顶起，然后在两个墩旁托架顶面分别设置一个钢垫块，将钢槽梁落梁在两个钢垫块上；移除步履式顶推设备，在盖梁顶部设置垫石，并在垫石的顶部固定安装一个支座；在垫石两侧的盖梁顶部分别安装一个竖向顶升千斤顶，控制竖向顶升千斤顶将钢槽梁顶起，然后拆除钢垫块，两个竖向顶升千斤顶同步回落，钢槽梁落梁在支座上；将钢槽梁与支座连接固定，移除竖向顶升千斤顶，拆除墩旁托架，完成落梁。
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公开(公告)号：CN105442451A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510767352.4
申请日：2015-11-11
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种平弯钢槽梁顶推施工装置，其用于采用顶推钢槽梁在桥墩间完成桥梁的施工，施工装置包括龙门吊机、复合平台、顶推设备及导梁拆除支架，龙门吊机设置在桥梁的首跨位置且横跨复合平台，顶推设备用于将在复合平台拼装的钢槽梁顶推至对应的安装位置，导梁拆除支架用于在顶推钢槽梁时分段拆除导梁，复合平台在顶推设备将所拼装的钢槽梁顶推完成后组装剩余钢槽梁。该施工装置通过在首跨处设置复合平台，并利用龙门吊机在复合平台拼装导梁及钢槽梁，并在除首跨桥墩外其他桥墩之间的钢槽梁均顶推到位后，剩余钢槽梁在复合平台直接拼装焊接，操作方便，节省时间。本发明还提供了一种施工方法。
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公开(公告)号：CN105350457A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510782462.8
申请日：2015-11-13
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁步履式顶推施工中钢槽梁落梁的方法，涉及桥梁施工技术领域，其包括以下步骤：在盖梁顶部安装步履式顶推设备；在盖梁两侧分别安装一个墩旁托架，且两个墩旁托架相对设置；钢槽梁顶推到预设落梁位置后，启动步履式顶推设备将钢槽梁顶起，然后在两个墩旁托架顶面分别设置一个钢垫块，将钢槽梁落梁在两个钢垫块上；移除步履式顶推设备，在盖梁顶部设置垫石，并在垫石的顶部固定安装一个支座；在垫石两侧的盖梁顶部分别安装一个竖向顶升千斤顶，控制竖向顶升千斤顶将钢槽梁顶起，然后拆除钢垫块，两个竖向顶升千斤顶同步回落，钢槽梁落梁在支座上；将钢槽梁与支座连接固定，移除竖向顶升千斤顶，拆除墩旁托架，完成落梁。
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公开(公告)号：CN114657901A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210261816.4
申请日：2022-03-16
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明涉及栈桥拆除技术领域，具体涉及一种临时栈桥拆除装置,该临时栈桥拆除装置包括：主桁架、起重机构、压重块和锚固机构。其中，主桁架包括起重端和平衡端，并可在未拆除的栈桥上移动；起重机构设置在主桁架上，用于从起重端提起栈桥的拆除结构；压重块设于平衡端上，用于保持主桁架在栈桥上移动的平衡；锚固机构设置在平衡端上，用于保持主桁架在起重机构作业时的平衡。能够解决现有技术中采用大型履带吊或浮吊进行临时钢栈桥拆除，自重大，提升力小，容易倾覆，安全风险高的问题。
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公开(公告)号：CN217104777U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220579284.4
申请日：2022-03-16
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本实用新型涉及栈桥拆除技术领域，具体涉及一种临时栈桥拆除装置,该临时栈桥拆除装置包括：主桁架、起重机构、压重块和锚固机构。其中，主桁架包括起重端和平衡端，并可在未拆除的栈桥上移动；起重机构设置在主桁架上，用于从起重端提起栈桥的拆除结构；压重块设于平衡端上，用于保持主桁架在栈桥上移动的平衡；锚固机构设置在平衡端上，用于保持主桁架在起重机构作业时的平衡。能够解决现有技术中采用大型履带吊或浮吊进行临时钢栈桥拆除，自重大，提升力小，容易倾覆，安全风险高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113073557A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110298376.5
申请日：2021-03-19
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司
Inventor： 夏学军 , 李智勇 , 牛伟峰 , 韩胜利 , 马涛 , 王海彬 , 张锐鹏 , 杨庆 , 解晓涛 , 杨登辉 , 饶培红 , 董建兵 , 梁燕军 , 王帅帅 , 魏宁 , 路灵伟 , 王红然 , 孙强强
IPC: E01D21/00 , E01D19/12 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，涉及桥梁工程建设技术领域。连续钢桁梁架设超过一孔后，开始同步进行预制桥面板安装；连续钢桁梁合龙后，隔跨分批次进行墩顶钢桁梁起顶，桥面板纵、横向湿接缝浇筑，横向后张预应力钢束张拉，剪力钉槽浇筑，墩顶钢桁梁落梁及纵向后张预应力钢束张拉等操作。本发明中混凝土桥面板安装与钢桁梁架设同步进行，可有效节省工期；钢桁梁隔跨起顶后浇筑桥面板湿接缝，再落梁使钢桁梁负弯矩区桥面板挤紧受压，抵消桥梁运营状态混凝土桥面板产生的部分拉应力；横向张拉预应力钢束后再浇筑剪力钉槽，使横向张拉力全部作用在公路桥面板上，防止钢梁横向受力产生初始应力。
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公开(公告)号：CN111335173B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202010188019.9
申请日：2020-03-17
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于钢混结合梁桥面板施工的防护平台及方法，涉及桥梁施工技术领域，该防护平台包括一个平台面板，其中部设有开孔，开孔内铰接有翻转台；两个平台纵梁，其相对设置于平台面板下方两侧；两个平台横梁，两端分别连接于两个平台纵梁端部；两个加强横梁，其分别设置于开孔下方两侧，远离防护平台前进方向的平台横梁与其相对的加强横梁之间的距离大于相邻桥横梁的间距，且小于单个桥面板的纵桥向长度；两个支撑调节机构，每个支撑调节机构设置于一个平台纵梁远离前进方向的末端；四个走行装置，每两个走行装置间隔设置于一个平台纵梁下方。本发明的防护平台，有效降低安全风险，提高施工效率，节约施工工期。
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公开(公告)号：CN114232498B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202210014025.1
申请日：2022-01-07
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司
Inventor： 李刚 , 孟庆科 , 周志坚 , 李响 , 邓月海 , 彭铭 , 冉永鹏 , 潘兴 , 张帅 , 张锐鹏 , 王红然 , 李华鹏 , 庞文晋 , 宋贵荣 , 刘照 , 朱鹏举 , 梁戬 , 牛旭峰 , 敖小林
Abstract: 本发明公开了一种中承式钢管混凝土拱桥施工的多功能支架架设方法，按以下步骤进行：（1）搭设下层拱肋拼装支架，兼做横梁存放安装平台；（2）在横梁拼接支架平台上将横梁节段焊接接长为整根；将拼接完成的横梁吊至横梁存放安装平台存放；（3）继续搭设上层拱肋拼装支架至设计位置，支架搭设完成后进行拱肋架设，并进行拱肋混凝土压注施工；（4）待混凝土龄期及强度满足要求后，拆除上层拱肋拼装支架；（5）继续安装吊杆，并利用履带吊安装提前放置在横梁存放安装平台上对应位置的横梁；（6）全部施工完成后，拆除剩余支架。本发明具有支架受力安全可靠，可提高拱肋架设、横梁安装的施工精度和质量，节约成本、缩短施工工期等优点。
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公开(公告)号：CN112627054B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110134845.X
申请日：2021-02-01
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种拱桥多孔拱圈同步对称施工方法，按以下步骤进行：（1）首先安装安装拱圈支架及拱圈底、腹板钢筋及预制的箱型内模；然后安装顶板钢筋，设置扣压模板；（2）在拱圈顶部设置后浇合龙段，采用布置于施工栈桥上汽车泵进行拱圈混凝土先浇段浇筑，总体浇筑顺序为从边跨向中跨对称浇筑；（3）待全部先浇段拱圈混凝土达到设计强度后，拆除侧模与扣压模板，对合龙口进行凿毛冲洗，绑扎合龙段横向主筋、箍筋，安装侧模，多孔合龙段同步浇筑混凝土完成拱圈合龙。本发明有效减少了不同步施工造成的拱桥下部结构不平衡受力及有害结构内力，确保了结构安全，缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN113073557B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110298376.5
申请日：2021-03-19
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司
Inventor： 夏学军 , 李智勇 , 牛伟峰 , 韩胜利 , 马涛 , 王海彬 , 张锐鹏 , 杨庆 , 解晓涛 , 杨登辉 , 饶培红 , 董建兵 , 梁燕军 , 王帅帅 , 魏宁 , 路灵伟 , 王红然 , 孙强强
IPC: E01D21/00 , E01D19/12 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，涉及桥梁工程建设技术领域。连续钢桁梁架设超过一孔后，开始同步进行预制桥面板安装；连续钢桁梁合龙后，隔跨分批次进行墩顶钢桁梁起顶，桥面板纵、横向湿接缝浇筑，横向后张预应力钢束张拉，剪力钉槽浇筑，墩顶钢桁梁落梁及纵向后张预应力钢束张拉等操作。本发明中混凝土桥面板安装与钢桁梁架设同步进行，可有效节省工期；钢桁梁隔跨起顶后浇筑桥面板湿接缝，再落梁使钢桁梁负弯矩区桥面板挤紧受压，抵消桥梁运营状态混凝土桥面板产生的部分拉应力；横向张拉预应力钢束后再浇筑剪力钉槽，使横向张拉力全部作用在公路桥面板上，防止钢梁横向受力产生初始应力。
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