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公开(公告)号：CN117842290A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311647256.7
申请日：2023-12-04
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
发明人： 毛伟琦 , 王东辉 , 周功建 , 涂满明 , 姚发海 , 吕磊 , 田继开 , 梁玉坤 , 肖佳鹏 , 李永旗 , 叶绍其 , 李方峰 , 黄亭 , 唐勇 , 彭颇 , 妥鹏 , 毛优达 , 朱旭东 , 胡凯 , 易达 , 周琦 , 张来健 , 万成钢 , 赵虎 , 吉僚 , 宋宇亮
摘要： 本发明公开了一种复杂海域浮式钢桁架施工平台，涉及桥梁施工技术领域，包括：钢桁架系统、多个浮箱、定位系统和多个减振装置，多个浮箱设于钢桁架系统的底部，定位系统包括多个收缆装置、多根定位钢缆和多个混凝土重力锚，多个收缆装置安装于钢桁架系统上，每根定位钢缆一端与一个收缆装置连接，多个混凝土重力锚抛设在钢桁架钻孔平台周围，且通过多根定位钢缆与一个收缆装置连接；多个减振装置环向间隔设在钢桁架系统的侧方，一个减振装置与一根定位钢缆活动连接并对其施加作用力。本发明无需用钢量较大的导管架结构，降低材料成本，提高施工速度，且通过多个减振装置对多根定位钢缆施加作用力，避免定位钢缆发生疲劳损伤，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN117589112A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311472291.X
申请日：2023-11-07
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢护筒导向环的同心度及椭圆度的测量方法，首先在导向环定位前，在上层导向环和下层导向环的内边缘上间隔45°分别制作八个待测点；然后用全站仪放样待定位的导向环纵横十字线，调整上层导向环和下层导向环的位置，使各层导向环十字线上的点与放样的纵横十字线的投影重合，完成导向环的安装和定位；使用全站仪测量上层导向环和下层导向环所有待测点的坐标，完成外业数据采集工作；通过计算间隔位置的待测点间的垂直平分线坐标的均值求出各导向环的圆心坐标，再根据公式计算各层导向环的椭圆度和之间的同心度；最后根据计算结果调整各层导向环的椭圆度和之间的同心度。本发明操作简单，能保证精度，减小了测量作业的安全风险。
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公开(公告)号：CN114215049A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111500180.6
申请日：2021-12-09
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种深水基础、裸岩环境下钻孔桩主体钢护筒的施工方法，在施工深水海域大直径钻孔桩时，先采用辅助钢护筒将海床整平，然后在辅助钢护筒的引孔通道内进行引孔，将筒壁位置裸岩掏空，再吊离辅助钢护筒，在掏空的孔内下放主体钢护筒，最后在圆环孔的主体钢护筒的内外注浆嵌固，使该段形成嵌固层，主体钢护筒成为稳定结构。本发明中利用辅助钢护筒下沉钻孔桩主体钢护筒的施工方法对首次引孔的平面精度要求较低，提供了裸岩及倾斜岩面环境下主体钢护筒的自稳基础，极大地方便了裸岩地质下辅助钢护筒的快速入岩，解决了裸岩地质环境下主体钢护筒的嵌固问题，降低了海上施工的风险，产生了较好的经济效益。
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公开(公告)号：CN110158669A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910440086.2
申请日：2019-05-24
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种3000t级桩基竖向抗拔静载荷试验方法，该试验方法共分为深厚液化层隔离系统安装、试验桩及锚桩或扩大基础施工、加载及测量装置安装、反力装置安装、加载及卸载、试验结果分析共六个步骤。本发明适用于水域及陆域复杂环境、深厚液化层隔离、3000t级上拔荷载、试桩数量较多大荷载桩基抗拔试验要求的情况，具有承载能力高、大荷载作用时稳定性好、周转使用效率高、降低施工投入、受力安全可靠、适用范围广、支撑方法灵活、周转适用效率高的优点。
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公开(公告)号：CN110117968A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910440991.8
申请日：2019-05-24
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种4000t级桩基竖向抗压静载荷试验方法，该试验方法共分为深厚液化层隔离系统安装；试验桩及锚桩施工；加载及测量装置安装；反力装置安装；堆载块安装；加载及卸载；试验结果分析；试验装置倒用八个步骤。本发明能够适用于水域及陆域环境、深厚液化层隔离、4000t级静压荷载、试桩数量较多的情况，具有受力安全可靠、适用范围广、加载方法灵活、对施工设备依赖性小的优点。
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公开(公告)号：CN104695336B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201510019803.6
申请日：2015-01-15
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种双层现浇梁先上后下支架施工方法，它是结合上层现浇梁和下层现浇梁施工综合考虑，设计共用一套支架满足两层现浇梁施工（即上层现浇梁和下层现浇梁共用一套支架），上层现浇梁施工完后，通过拆除上层支架钢管和贝雷梁整体下放至下层现浇梁支架上，实现上层现浇梁支架直接转换成下层现浇梁支架，减少支架高空施工难度，同时也减少大型起重设备的使用时间，加快施工进度，避免了因上层现浇梁施工对下层现浇梁体的损坏。
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公开(公告)号：CN118309066A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410401053.8
申请日：2024-04-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种深水裸露基础倾斜岩面条件下跟进钢护筒的方法，包括：一、在加工厂内完成钢护筒底口改制、工具桩制造及全回转钻孔支架制造；二、在浮式平台上安装全回转钻孔支架；三、利用浮吊完成钢护筒下放；四、全回转钻机安装就位；五、在低平潮或高平潮流速及波浪较小时，利用全回转钻机钻孔，将钢护筒跟进至设计高程；六、拆除全回转钻机、钻孔支架、工具桩。本发明打破了钢护筒只能作为钻孔导向、储浆的传统观念，使改造后的钢护筒在处理深水海域中高差大、倾斜裸露的坚硬岩面也能得到应用，本发明的施工成本低，转水下作业为水上作业，施工安全风险低，且安全质量容易控制，施工过程中对海洋污染较小具有适用性强、经济性强、操作简单等特点。
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公开(公告)号：CN117602009A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311472290.5
申请日：2023-11-07
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： B63B21/50
摘要： 本发明公开了一种深水区混凝土锚的水下抛锚定位方法，首先是进行起重船船身轴线的制作及吊钩中心底部棱镜安装；然后进行船头、船尾GNSS接收机及全站仪的安装；然后利用起重船自带的船用GPS和陀螺仪将起重船就位至设计位置及设计的船艏方位，并进行复核；根据船尾GNSS接收机和船头GNSS接收机测量的坐标，及全站仪实测起重船吊钩中心底部棱镜的水平距离，计算混凝土锚抛锚位置的实际中心坐标及方位角进行定位，定位结果满足限差要求后，起重船落钩，进行混凝土锚下放过程中的监测，直至着床，混凝土锚水下抛锚定位完成。本发明操作简单，将水下无法接触的定位，转换成水上可接触的定位，不仅定位精度能得到保证，而且减小混凝土锚定位过程中的安全风险。
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公开(公告)号：CN114541275A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210054119.1
申请日：2022-01-18
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢梁顶推圆柱式高墩无预埋支撑平台及快速安拆方法，该支撑平台包括锚梁、精轧螺纹钢筋、垫梁、抄垫块、抗扭挡块、水平支撑梁，它能满足步履式三向千斤顶、临时垫块安装需求，且具有受力合理、安全可靠、不损伤主体结构、安拆方便快速的优点。本发明用简单的方法实现了钢梁顶推在圆柱式高墩上无预埋支撑平台的设计和施工，无需在墩身上设置预埋件，最大限度地实现永临结合，减少了墩旁支架或墩旁托架的设置，具有施工简便、快捷、充分利用永久结构的优点，节约施工成本以及工期，同时也具备了施工方便、安拆便捷等优点，有效地避免了墩旁支架法、墩旁托架法的缺点。
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公开(公告)号：CN104924419B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510292806.7
申请日：2015-06-02
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： B28B7/00
摘要： 本发明公开了一种大体积混凝土预制构件施工用自动开合模板系统，它安装在固定于钢筋混凝土基座上的轨道上，自动开合模板系统沿预制构件的设计中轴线分成两套子模板系统，两套子模板系统在轨道上走行实现开合模。它仅需安装一次，模板在既定轨道上通过电机驱动实现模板的开合来代替普通的安装拆除模板工作，是一种能够缩短预制构件的施工周期、节约所需配置的吊装机械设备、施工效率高、施工成本低的自动开合模板系统。模板的面板采用不锈钢复合面板，相比普通模板，简化了反复安装拆除工作，减少了模板除锈工序，提高了施工效率，保证了预制构件的外观质量。大型模板通过液压系统进行调整，能有效地控制模板的安装精度。
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