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公开(公告)号:CN216475240U
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202123136581.6
申请日:2021-12-14
申请人: 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 东莞滨海湾新区工程建设中心
IPC分类号: E02D33/00
摘要: 本申请涉及一种水下混凝土灌注管底口悬空测量工具,其特征在于,其包括:拉绳,其上设有刻度,并且其一端用于延伸至灌注管内;竖直连接杆;重力牵引件,其通过竖直连接杆与拉绳相互垂直连接,重力牵引件上设有用于和灌注管的底口平齐的抵持部,并牵引拉绳向下移动。使用时,重力牵引件放入灌注管中,并牵引拉绳竖直向下移动,直到重力牵引件到达钻孔桩孔底,记录此时灌注管顶部在拉绳上的刻度;然后平移拉绳并带动重力牵引件水平移动,使重力牵引件上的抵持部位于底口的下方,再提升拉绳,使抵持部与底口接触,记录此时灌注管顶部在拉绳上的刻度,最后计算出两者的差值,就为底口悬空距离,从而避免多节管段拼装成灌注管出现的累计误差。
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公开(公告)号:CN112482226A
公开(公告)日:2021-03-12
申请号:CN202011300745.1
申请日:2020-11-19
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人: 刘宏达 , 杨龙 , 杨党国 , 赵进文 , 李源 , 黄德利 , 皮军云 , 季袁飞 , 朱雷 , 郑权 , 卯利君 , 张志选 , 杨文杰 , 李鑫 , 靳旭东 , 张小锋 , 张小平 , 林文强 , 钟祺 , 张路伟 , 徐菲 , 许进
IPC分类号: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/26
摘要: 本发明涉及一种上行式移动模架高空变跨接长施工方法。所述施工方法包括如下步骤:(1)进行变跨前施工准备的步骤;(2)将吊挂系统和侧模支撑系统接高的步骤:包括将吊挂系统接高的步骤和将侧模支撑系统接高的步骤;(3)将底模系统纵向接长的步骤;(4)将移动模架纵向过孔的步骤;和(5)将侧模接高和接长的步骤。本发明对上行式移动模架进行改装调整,实现不同跨度箱梁的施工,与采用两种相应跨度的移动模架相比,缩短了箱梁施工工期,提高了箱梁施工效率和质量,节约箱梁施工费用。通过调整增加相应吊挂系统、支撑系统、模板系统,不需要大体量的改变原模架的结构构造,就能实现不同跨度的箱梁施工,变换方式简易可行。
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公开(公告)号:CN117109544A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311073188.8
申请日:2023-08-24
申请人: 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种用于桥梁坐标基准传递的测量装置,包括水平支架、双向连接杆及棱镜组,所述水平支架由矩形铝合金框架、高度调节杆和水准管气泡组成,所述双向连接杆两端顶面设计为半圆,用于连接观测棱镜或做高程点。本发明是一种用于桥梁坐标基准传递的测量装置,可用于将墩顶坐标基准传递至箱梁面,进行桥面及附属定位测量,测量精度高,使用方便。
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公开(公告)号:CN110219244A
公开(公告)日:2019-09-10
申请号:CN201910475803.5
申请日:2019-06-03
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人: 黄德利 , 皮军云 , 刘宏达 , 季袁飞 , 姚华 , 杨党国 , 朱雷 , 杨龙 , 郑权 , 卯利君 , 张志选 , 李源 , 杨文杰 , 王刚 , 靳旭东 , 侯思钦 , 曾昭哲 , 张小锋 , 张小平 , 林文强 , 邢震玮 , 钟祺 , 张路伟 , 徐菲 , 许进
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明涉及一种缓和曲线处箱梁腹板模板调整装置及其使用方法,包含多块楔形模板,每块楔形模板尾部高度与下块楔形模板的头部高度相同。其中,较薄处的楔形模板由木板或橡胶垫填塞为实心楔形模板,较厚处的空心楔型模板为由钢板焊接成的槽型结构,楔形模板包括模块化设计的多种规格。使用方法可以根据模块化设计的楔形模板分段浇筑。由此,提高了加工效率和施工效率。
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公开(公告)号:CN115182275A
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202210815525.5
申请日:2022-07-08
申请人: 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种钢箱梁桥墩顶部支座安装位置修正方法,涉及桥梁施工技术领域,包括:根据预制钢箱梁底面、顶面实际纵向轴线特征点的三维坐标的高度坐标值,计算预制钢箱梁实际高度,再修正桥墩顶部支座安装位置的设计高度坐标;根据预制钢箱梁上任一个桥墩的两个支座连接板螺栓孔的三维坐标的平面坐标值,计算两个支座的平面中心点坐标;根据两个支座的平面中心点坐标计算两个支座的平面中心点与预制钢箱梁顶面实际纵向轴线之间的实际尺寸以及两个支座的平面中心点连线与预制钢箱梁顶面实际纵向轴线之间的方位角和交点平面位置,再修正桥墩顶部支座安装位置的设计平面坐标。本发明便于预制钢箱梁底板与支座顶板连接,能够保证成桥后桥梁线形。
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公开(公告)号:CN110374007A
公开(公告)日:2019-10-25
申请号:CN201910661783.0
申请日:2019-07-22
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人: 卢炜 , 朱雷 , 刘宏达 , 侯思钦 , 杨党国 , 李源 , 黄德利 , 皮军云 , 季袁飞 , 姚华 , 杨龙 , 郑权 , 卯利君 , 张志选 , 杨文杰 , 王刚 , 靳旭东 , 曾昭哲 , 张小锋 , 张小平 , 林文强 , 邢震玮 , 钟祺 , 张路伟 , 徐菲 , 许进
IPC分类号: E01D21/00 , E01D101/24
摘要: 本发明涉及一种减小开模距离的移动模架及其施工方法,包括底模、桁架、连接在底模与桁架之间的支撑梁和连接在桁架两侧的箱梁,底模分为三段,分别为第一段底模、第二段底模和第三段底模;桁架分为四段,分别为第一段桁架、第二段桁架、第三段桁架和第四段桁架,多段的底模与桁架均为可拆卸式连接,本发明具有可减小模架开模时在托架上向两侧打开的长度,解决了在两侧开模距离受到限制时的难题,开模距离小,也提高了模架过孔的稳定性和安全性的优点。
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公开(公告)号:CN110255395A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910475585.5
申请日:2019-06-03
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人: 刘宏达 , 王刚 , 李源 , 黄德利 , 皮军云 , 季袁飞 , 姚华 , 杨党国 , 朱雷 , 刘运杰 , 李海波 , 杨龙 , 郑权 , 卯利君 , 张志选 , 杨文杰 , 靳旭东 , 侯思钦 , 曾昭哲 , 张小锋 , 张小平 , 林文强 , 邢震玮 , 钟祺 , 张路伟 , 徐菲 , 许进
摘要: 本发明涉及一种侧横梁、架梁吊机以及架梁吊机吊装方法,所述方法用于将所述架梁吊机吊装在已设置行走轨道的桥梁钢桁梁,该方法的实施方式包括:在将包括主梁和侧横梁的架梁吊机主体框架拼装完成之后,将所述侧横梁的可折叠段折叠,并将所述可折叠段与所述主梁固定连接;将所述架梁吊机吊至所述钢桁梁上方高于所述行走轨道的位置;以及,将所述可折叠段打开,将所述架梁吊机放置在所述行走轨道上。该实施方式能够高效、安全地将架梁吊机整体吊装在桥梁钢桁梁。
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公开(公告)号:CN110219244B
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN201910475803.5
申请日:2019-06-03
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人: 黄德利 , 皮军云 , 刘宏达 , 季袁飞 , 姚华 , 杨党国 , 朱雷 , 杨龙 , 郑权 , 卯利君 , 张志选 , 李源 , 杨文杰 , 王刚 , 靳旭东 , 侯思钦 , 曾昭哲 , 张小锋 , 张小平 , 林文强 , 邢震玮 , 钟祺 , 张路伟 , 徐菲 , 许进
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明涉及一种缓和曲线处箱梁腹板模板调整装置及其使用方法,包含多块楔形模板,每块楔形模板尾部高度与下块楔形模板的头部高度相同。其中,较薄处的楔形模板由木板或橡胶垫填塞为实心楔形模板,较厚处的空心楔型模板为由钢板焊接成的槽型结构,楔形模板包括模块化设计的多种规格。使用方法可以根据模块化设计的楔形模板分段浇筑。由此,提高了加工效率和施工效率。
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公开(公告)号:CN112482226B
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202011300745.1
申请日:2020-11-19
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人: 刘宏达 , 杨龙 , 杨党国 , 赵进文 , 李源 , 黄德利 , 皮军云 , 季袁飞 , 朱雷 , 郑权 , 卯利君 , 张志选 , 杨文杰 , 李鑫 , 靳旭东 , 张小锋 , 张小平 , 林文强 , 钟祺 , 张路伟 , 徐菲 , 许进
IPC分类号: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/26
摘要: 本发明涉及一种上行式移动模架高空变跨接长施工方法。所述施工方法包括如下步骤:(1)进行变跨前施工准备的步骤;(2)将吊挂系统和侧模支撑系统接高的步骤:包括将吊挂系统接高的步骤和将侧模支撑系统接高的步骤;(3)将底模系统纵向接长的步骤;(4)将移动模架纵向过孔的步骤;和(5)将侧模接高和接长的步骤。本发明对上行式移动模架进行改装调整,实现不同跨度箱梁的施工,与采用两种相应跨度的移动模架相比,缩短了箱梁施工工期,提高了箱梁施工效率和质量,节约箱梁施工费用。通过调整增加相应吊挂系统、支撑系统、模板系统,不需要大体量的改变原模架的结构构造,就能实现不同跨度的箱梁施工,变换方式简易可行。
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公开(公告)号:CN110273379B
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN201910475651.9
申请日:2019-06-03
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人: 王刚 , 刘宏达 , 季袁飞 , 李源 , 黄德利 , 皮军云 , 姚华 , 杨党国 , 朱雷 , 杨龙 , 郑权 , 卯利君 , 张志选 , 杨文杰 , 靳旭东 , 侯思钦 , 曾昭哲 , 张小锋 , 张小平 , 林文强 , 邢震玮 , 钟祺 , 张路伟 , 徐菲 , 许进
摘要: 本发明涉及一种多点起吊平衡控制装置及控制方法和应用。控制装置包括注液管、多根竖管、连通管和警示器;警示器包括浮漂、触发杆、导电片、电源和警示灯。控制方法采用控制装置进行,包括在吊点设置竖管,用连通管将竖管及注液管连通;根据导电片位置对应在注液管上的刻度、触发杆顶部与浮漂底部之间的高度以及吊装时各吊点允许的竖向偏差得出液体注入刻度并注入液体到该刻度;吊装时,若某一吊点位置低于初始起吊姿态的距离超出允许的竖向偏差,则该处竖管内液位上升,浮漂带动触发杆上移连通导电片,警示灯亮,调整该吊点高度,待灯熄灭后继续吊装施工。本发明装置及方法,可随时反映每个吊点是否平衡,具有可靠、高效、经济和安全等优点。
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