公开(公告)号：CN110374122A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201910662782.8

申请日：2019-07-22

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中铁大桥局集团第四工程有限公司

发明人： 杨党国 ,  黄德利 ,  朱雷 ,  皮军云 ,  刘宏达 ,  姚华 ,  杨龙 ,  郑权 ,  卯利君

IPC分类号： E02D19/04 ,  E02D33/00

摘要： 本发明涉及一种套箱围堰分块式加劲封底结构的施工方法，包括如下步骤：(1)确定劲性骨架分块布置策略步骤；(2)测定套箱围堰内河床面或海床面关键点标高步骤；(3)施工抗拔结构步骤；(4)制作劲性骨架步骤：所述劲性骨架是由钢材组成的格栅式结构；(5)安置劲性骨架步骤；(6)浇注封底混凝土步骤：待封底混凝土形成强度后，形成封底结构。该施工方法解决了套箱围堰封底混凝土厚度不足的问题。

公开(公告)号：CN110219244A

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201910475803.5

申请日：2019-06-03

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中铁大桥局集团第四工程有限公司

发明人： 黄德利 ,  皮军云 ,  刘宏达 ,  季袁飞 ,  姚华 ,  杨党国 ,  朱雷 ,  杨龙 ,  郑权 ,  卯利君 ,  张志选 ,  李源 ,  杨文杰 ,  王刚 ,  靳旭东 ,  侯思钦 ,  曾昭哲 ,  张小锋 ,  张小平 ,  林文强 ,  邢震玮 ,  钟祺 ,  张路伟 ,  徐菲 ,  许进

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明涉及一种缓和曲线处箱梁腹板模板调整装置及其使用方法，包含多块楔形模板，每块楔形模板尾部高度与下块楔形模板的头部高度相同。其中，较薄处的楔形模板由木板或橡胶垫填塞为实心楔形模板，较厚处的空心楔型模板为由钢板焊接成的槽型结构，楔形模板包括模块化设计的多种规格。使用方法可以根据模块化设计的楔形模板分段浇筑。由此，提高了加工效率和施工效率。

公开(公告)号：CN112482226A

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202011300745.1

申请日：2020-11-19

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中铁大桥局集团第四工程有限公司

发明人： 刘宏达 ,  杨龙 ,  杨党国 ,  赵进文 ,  李源 ,  黄德利 ,  皮军云 ,  季袁飞 ,  朱雷 ,  郑权 ,  卯利君 ,  张志选 ,  杨文杰 ,  李鑫 ,  靳旭东 ,  张小锋 ,  张小平 ,  林文强 ,  钟祺 ,  张路伟 ,  徐菲 ,  许进

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D2/04 ,  E01D101/26

摘要： 本发明涉及一种上行式移动模架高空变跨接长施工方法。所述施工方法包括如下步骤：(1)进行变跨前施工准备的步骤；(2)将吊挂系统和侧模支撑系统接高的步骤：包括将吊挂系统接高的步骤和将侧模支撑系统接高的步骤；(3)将底模系统纵向接长的步骤；(4)将移动模架纵向过孔的步骤；和(5)将侧模接高和接长的步骤。本发明对上行式移动模架进行改装调整，实现不同跨度箱梁的施工，与采用两种相应跨度的移动模架相比，缩短了箱梁施工工期，提高了箱梁施工效率和质量，节约箱梁施工费用。通过调整增加相应吊挂系统、支撑系统、模板系统，不需要大体量的改变原模架的结构构造，就能实现不同跨度的箱梁施工，变换方式简易可行。

公开(公告)号：CN110243262B

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN201910662803.6

申请日：2019-07-22

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中铁大桥局集团第四工程有限公司

发明人： 朱雷 ,  刘永酃 ,  王东辉 ,  刘宏达 ,  姚华 ,  杨党国 ,  杨龙 ,  郑权 ,  卯利君 ,  吴汉湘

IPC分类号： G01B5/14

摘要： 本发明涉及桥梁工程中钢筋施工技术领域，尤其涉及一种钢筋绑扎间距卡距尺，该钢筋绑扎间距卡距尺，包括基座，所述基座是由三个两两之间相互垂直连接的延伸段组成的直角坐标系结构；每个所述延伸段上间隔套设有多个可沿所述延伸段滑动的调节块，且相邻的两个调节块的间隔距离与相对应的两个钢筋的预设间隔距离相同；本发明可精准、快速、高效的控制钢筋架立时钢筋的间距，提高建筑施工效率，避免钢筋混凝土构件的受力不均匀、受力不合理问题，导致构件混凝土开裂甚至破坏问题的产生；可对箍筋位置进行定位，实现钢筋的快速绑扎工作，提高钢筋绑扎的效率。

公开(公告)号：CN110644368A

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201910933987.5

申请日：2019-09-29

申请人： 中铁大桥局集团第四工程有限公司 ,  中铁大桥局集团有限公司

发明人： 刘宏达 ,  杨党国 ,  季袁飞 ,  皮军云 ,  李源 ,  郑权 ,  黄德利 ,  王刚 ,  张志选 ,  靳旭东

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D21/10

摘要： 本发明公开了一种移动模架整体安装方法，将移动模架的钢箱梁和行走托架安装在一起，再移动模架的两托架立柱分别固定在相邻两桥梁墩上；在两钢箱梁上沿钢箱梁长度方向设置两个第一横梁，第一横梁两端分别与两钢箱梁相连，且两第一横梁的间距与两桥梁墩的间距相等；在桥梁墩上设置临时垫石；起吊钢箱梁或第一横梁，使得两第一横梁分别承载在两桥梁墩的临时垫石上；移动两行走托架，并分别与两托架立柱相连。本发明中通过第一横梁和临时垫石代替移动模架承载在桥梁墩上，在移动行走托架与托架立柱安装，可以节省移动模架空中吊放时间，保证了移动模架中的钢箱梁、行走托架与托架立柱的安装精度。

公开(公告)号：CN110374340A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201910662790.2

申请日：2019-07-22

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中国中铁股份有限公司 ,  中铁大桥局集团第四工程有限公司

发明人： 卢炜 ,  陶源 ,  胡吉星 ,  皮军云 ,  王东辉 ,  刘宏达 ,  姚华 ,  杨党国 ,  朱雷 ,  杨龙 ,  郑权 ,  卯利君

IPC分类号： E04G21/18

摘要： 本发明涉及建筑施工辅助设备技术领域，尤其涉及一种大偏心钢结构吊装对接辅助装置及大偏心钢结构吊装对接辅助工具，该辅助装置包括两个拉杆座和至少一个拉杆；两个所述拉杆座分别固定设置在两个对接件的同一侧，每个所述拉杆座上均设有与所述拉杆数量相对应的拉杆过孔；每个所述拉杆的两端分别穿过相对应的所述拉杆过孔伸出所述拉杆座外，至少在每个所述拉杆的两端设有螺纹；伸出所述拉杆座的所述拉杆与螺母螺纹配合，调整两个所述拉杆座之间的距离。本发明解决了大偏心钢结构吊装拼接困难的问题，可通过简单的操作实现对接精度要求较高的大偏心结构的吊装拼接，加快钢结构拼接速度。

公开(公告)号：CN110374121A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201910661782.6

申请日：2019-07-22

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中国中铁股份有限公司 ,  中铁大桥局集团第四工程有限公司

发明人： 卢炜 ,  黄德利 ,  朱雷 ,  王东辉 ,  刘宏达 ,  姚华 ,  杨党国 ,  杨龙 ,  郑权 ,  卯利君

IPC分类号： E02D19/04 ,  E02D15/02

摘要： 本发明涉及一种钢围堰侧壁与封底混凝土之间的止水结构及施工方法，包括钢围堰侧壁和封底混凝土，封底混凝土浇筑在钢围堰侧壁底部，钢围堰侧壁嵌入封底混凝土的侧面上固连有止水钢板，止水钢板嵌入封底混凝土内，止水钢板上放置有注浆花管，注浆花管外壁上间隔开设有若干个通孔，注浆花管外套接有薄膜，本发明具有设置多道止水屏障，可有效防止后期施工产生的渗水情况，保证围堰内的无水作业环境的优点。

公开(公告)号：CN110243262A

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201910662803.6

申请日：2019-07-22

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中铁大桥局集团第四工程有限公司

发明人： 朱雷 ,  刘永酃 ,  王东辉 ,  刘宏达 ,  姚华 ,  杨党国 ,  杨龙 ,  郑权 ,  卯利君 ,  吴汉湘

IPC分类号： G01B5/14

摘要： 本发明涉及桥梁工程中钢筋施工技术领域，尤其涉及一种钢筋绑扎间距卡距尺，该钢筋绑扎间距卡距尺，包括基座，所述基座是由三个两两之间相互垂直连接的延伸段组成的直角坐标系结构；每个所述延伸段上间隔套设有多个可沿所述延伸段滑动的调节块，且相邻的两个调节块的间隔距离与相对应的两个钢筋的预设间隔距离相同；本发明可精准、快速、高效的控制钢筋架立时钢筋的间距，提高建筑施工效率，避免钢筋混凝土构件的受力不均匀、受力不合理问题，导致构件混凝土开裂甚至破坏问题的产生；可对箍筋位置进行定位，实现钢筋的快速绑扎工作，提高钢筋绑扎的效率。

公开(公告)号：CN110374007A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201910661783.0

申请日：2019-07-22

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中国中铁股份有限公司 ,  中铁大桥局集团第四工程有限公司

发明人： 卢炜 ,  朱雷 ,  刘宏达 ,  侯思钦 ,  杨党国 ,  李源 ,  黄德利 ,  皮军云 ,  季袁飞 ,  姚华 ,  杨龙 ,  郑权 ,  卯利君 ,  张志选 ,  杨文杰 ,  王刚 ,  靳旭东 ,  曾昭哲 ,  张小锋 ,  张小平 ,  林文强 ,  邢震玮 ,  钟祺 ,  张路伟 ,  徐菲 ,  许进

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D101/24

摘要： 本发明涉及一种减小开模距离的移动模架及其施工方法，包括底模、桁架、连接在底模与桁架之间的支撑梁和连接在桁架两侧的箱梁，底模分为三段，分别为第一段底模、第二段底模和第三段底模；桁架分为四段，分别为第一段桁架、第二段桁架、第三段桁架和第四段桁架，多段的底模与桁架均为可拆卸式连接，本发明具有可减小模架开模时在托架上向两侧打开的长度，解决了在两侧开模距离受到限制时的难题，开模距离小，也提高了模架过孔的稳定性和安全性的优点。

公开(公告)号：CN110255395A

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201910475585.5

申请日：2019-06-03

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中铁大桥局集团第四工程有限公司

发明人： 刘宏达 ,  王刚 ,  李源 ,  黄德利 ,  皮军云 ,  季袁飞 ,  姚华 ,  杨党国 ,  朱雷 ,  刘运杰 ,  李海波 ,  杨龙 ,  郑权 ,  卯利君 ,  张志选 ,  杨文杰 ,  靳旭东 ,  侯思钦 ,  曾昭哲 ,  张小锋 ,  张小平 ,  林文强 ,  邢震玮 ,  钟祺 ,  张路伟 ,  徐菲 ,  许进

IPC分类号： B66C23/18 ,  E01D21/00

摘要： 本发明涉及一种侧横梁、架梁吊机以及架梁吊机吊装方法，所述方法用于将所述架梁吊机吊装在已设置行走轨道的桥梁钢桁梁，该方法的实施方式包括：在将包括主梁和侧横梁的架梁吊机主体框架拼装完成之后，将所述侧横梁的可折叠段折叠，并将所述可折叠段与所述主梁固定连接；将所述架梁吊机吊至所述钢桁梁上方高于所述行走轨道的位置；以及，将所述可折叠段打开，将所述架梁吊机放置在所述行走轨道上。该实施方式能够高效、安全地将架梁吊机整体吊装在桥梁钢桁梁。