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公开(公告)号:CN108982013B
公开(公告)日:2020-05-05
申请号:CN201810936416.2
申请日:2018-08-16
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于判断桥梁转动临界平衡的装置、一种用于判断桥梁转动临界平衡的方法和一种用于桥梁转体施工转动球铰静摩擦系数的计算方法,所述装置包含梁体、转动球铰及控制装置,梁体的梁端下设有用于加载梁体的梁端的第一千斤顶和第二千斤顶;梁体靠近转动球铰的一端设有对称分布的第一转接板和第二转接板;第一转接板和第二转接板分别连有用于测量位移的第一位移传感器和第二位移传感器,在加载过程中寻找出梁体与转动球铰的转动临界平衡状态,实现桥梁转体施工中关键技术转动球铰静摩擦系数的测量。本发明的目的旨在提高测试效率、施工安全性,最终实现桥梁转体施工质量的提升和施工安全风险下降。
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公开(公告)号:CN108982013A
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201810936416.2
申请日:2018-08-16
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于判断桥梁转动临界平衡的装置、一种用于判断桥梁转动临界平衡的方法和一种用于桥梁转体施工转动球铰静摩擦系数的计算方法,所述装置包含梁体、转动球铰及控制装置,梁体的梁端下设有用于加载梁体的梁端的第一千斤顶和第二千斤顶;梁体靠近转动球铰的一端设有对称分布的第一转接板和第二转接板;第一转接板和第二转接板分别连有用于测量位移的第一位移传感器和第二位移传感器,在加载过程中寻找出梁体与转动球铰的转动临界平衡状态,实现桥梁转体施工中关键技术转动球铰静摩擦系数的测量。本发明的目的旨在提高测试效率、施工安全性,最终实现桥梁转体施工质量的提升和施工安全风险下降。
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公开(公告)号:CN115874514A
公开(公告)日:2023-03-31
申请号:CN202211613875.X
申请日:2022-12-15
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种隧道安全监测装置及其监测方法,其中隧道安全监测装置包括:推车,所述推车包括底板以及设于所述底板底部的滚轮,所述底板上设有由前至后依次排列的激光器路面平整度测定仪、修补机构以及推平机构;所述修补机构包括设于所述底板上方的搅拌箱,所述搅拌箱的底部连通有向下贯穿所述底板的出料管;所述推平机构包括安装于所述底板上方的固定架,所述固定架上安装有伸缩杆,所述伸缩杆远离所述固定架的一端设有刮板,伸缩所述伸缩杆可驱动所述刮板伸至所述底板下方。可在监测的过程中完成对隧道地面的修补,提高后续在隧道行走设备的稳定性。
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公开(公告)号:CN208751790U
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201821324006.4
申请日:2018-08-16
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种用于判断桥梁转动临界平衡的装置,装置包括:所述装置包含梁体、转动球铰及控制装置,梁体的梁端下设有用于加载梁体的梁端的第一千斤顶和第二千斤顶,梁体靠近转动球铰的一端设有对称分布的第一转接板和第二转接板;第一转接板和第二转接板分别连有用于测量位移的第一位移传感器和第二位移传感器;控制装置与第一千斤顶和第二千斤顶相连,用于控制施加于梁体上的加载力;控制装置与第一位移传感器和第二位移传感器相连,用于获取第一转接板和第二转接板的位移。本实用新型的目的旨在提供一种装置,该装置在梁体加载过程中寻找出梁体与转动球铰的转动临界平衡状态,提升转体施工质量和降低施工安全风险。
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公开(公告)号:CN102433900A
公开(公告)日:2012-05-02
申请号:CN201110443617.7
申请日:2011-12-27
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E02D33/00
摘要: 所述的一种桩基础承载力测试可试压自检加载装置,是以现有荷载箱构造为基础,在荷载箱顶盖板和底盖板靠近千斤顶位置处设置一定数量的精轧螺纹钢筋,精轧螺纹钢筋固接在顶盖板和底盖板间,当荷载箱加载系统加压时,千斤顶顶推顶盖板和底盖板,使得精轧螺纹钢筋被拉紧,顶盖板、底盖板和精轧螺纹钢筋形成自反力系统,实现荷载箱加载系统的试压自检,确保试压工作顺利完成。
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公开(公告)号:CN102134860A
公开(公告)日:2011-07-27
申请号:CN201010611443.6
申请日:2010-12-29
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E02D33/00
摘要: 提供一种工程桩承载力自身反力平衡加载测试中保证荷载箱位置桩身质量和有效传递轴力、剪力和弯矩的方法,将荷载箱内置千斤顶经高强螺栓与顶底盖板板连接,且不影响千斤顶正常加载,使荷载箱传递一定弯矩;在荷载箱周围布设由伸缩管保护的相互搭接螺纹钢筋并在测试后压浆固接,达到钢筋笼整体等效连接作用,承受较大剪力和弯矩;通过内切方式将荷载箱和钢筋笼连接,增加荷载箱处桩身水平抗力;在测试后对荷载箱处的桩身环向缝隙进行压浆处理,使得桩身混凝土保持连续性和完整性,保证桩身轴力传递和竖向承载能力;在荷载箱底盖板底部设置圆锥形导流体,避免桩身混凝土浇筑通过荷载箱时在其底盖板底部残留泥浆和沉渣,保证桩身质量和测试准确性。
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