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公开(公告)号：CN113233343A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110628828.1
申请日：2021-06-02
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司 , 中铁建工集团广东有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
发明人： 原贞华 , 伍俊民 , 谢继伟 , 张德强 , 周迪 , 胡旭东 , 李珍西 , 王朋 , 吴恩泽 , 冯炼 , 李国军 , 郭桂喜 , 祝东明 , 王猛 , 杨顺 , 贺水冰 , 李平 , 张祝阳 , 李志强 , 王磊 , 王雷雷
摘要： 本发明提供了一种架设设备、架设方法及过高低不平面的方法，涉及地铁车辆段施工架设设备技术领域，所述架设设备用于架设装配式车辆段/车站，所述装配式车辆段/车站包括多层结构，所述架设设备包括：主梁；起重小车，移动设置于主梁上，起重小车用于吊运预制的箱梁；支腿组件，其包括设置于主梁上的前支腿和中支腿；当处于工作状态时，前支腿的高度大于中支腿的高度；前支腿适于站位在装配式车辆段/车站的下层结构上，中支腿适于站位在装配式车辆段/车站的上层结构上；大车走行机构，前支腿和中支腿分别与一个大车走行机构驱动连接。本发明的架设设备，通过该设备对地铁车辆段进行装配式施工，能够极大的节约人力、时间和能耗成本。
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公开(公告)号：CN215208144U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121253576.0
申请日：2021-06-02
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司 , 中铁建工集团广东有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
发明人： 原贞华 , 伍俊民 , 谢继伟 , 张德强 , 周迪 , 胡旭东 , 李珍西 , 王朋 , 吴恩泽 , 冯炼 , 李国军 , 郭桂喜 , 祝东明 , 王猛 , 杨顺 , 贺水冰 , 李平 , 张祝阳 , 李志强 , 王磊 , 王雷雷
摘要： 本实用新型提供了一种架设设备，涉及地铁车辆段施工架设设备技术领域，所述架设设备用于架设装配式车辆段/车站，所述装配式车辆段/车站包括多层结构，所述架设设备包括：主梁；起重小车，移动设置于主梁上，起重小车用于吊运预制的箱梁；支腿组件，其包括设置于主梁上的前支腿和中支腿；当处于工作状态时，前支腿的高度大于中支腿的高度；前支腿适于站位在装配式车辆段/车站的下层结构上，中支腿适于站位在装配式车辆段/车站的上层结构上；大车走行机构，前支腿和中支腿分别与一个大车走行机构驱动连接。本实用新型的架设设备，通过该设备对地铁车辆段进行装配式施工，能够极大的节约人力、时间和能耗成本。
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公开(公告)号：CN109437025B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201811531853.2
申请日：2018-12-14
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司 , 中铁广州建设有限公司 , 中铁二局第三工程有限公司
摘要： 一种可横移的C型支腿铺板门吊，其包括走行装置、横移装置、C字支腿、主梁、纵移装置和起升装置，所述走行装置设置于C字支腿的下端并实现铺板门吊的整体走行，所述走行装置和C字支腿之间设有横移装置来实现C字支腿相对走行装置的横移操作，所述C字支腿的上端连接至主梁，所述主梁上可滑动的设置起升装置以及驱动起升装置进行纵向移动的纵移装置；本发明能解决现有铺板门吊自重、空间占用过大，在狭小空间内难以实现在铺板过程中灵活移动的技术问题，该铺板门吊具有尺寸小，重量轻的特点。与传统门吊相比，吊点至墙面的极限距离最小，净空高度最低，最大限度地利用了设备的空间，功能性强，可实现门吊起升，横移，纵移三个维度的移动。
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公开(公告)号：CN216941159U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220117451.3
申请日：2022-01-17
申请人： 中铁建工集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁建工集团广东有限公司
IPC分类号： B28B7/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于设置剪力键的预制纵梁端模板和模板系统，预制纵梁端模板，包括：端模本体，多个第一剪力键凸模，以及至少两个第二剪力键凸模；所述多个第一剪力键凸模和所述至少两个第二剪力键凸模都设置在所述端模本体的正面，所述多个第一剪力键凸模沿所述端模本体的高度方向依次间隔设置，所述至少两个第二剪力键凸模分别设置在所述多个第一剪力键凸模的两侧；所述第一剪力键凸模的长度大于所述第二剪力键凸模的长度。通过在端模本体的正面设置第一剪力键凸模和第二剪力键凸模的方式，以使浇筑成型的端模本体成型剪力键，降低预制纵梁浇筑的施工难度，提高施工效率，满足设计要求，并降低施工成本。
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公开(公告)号：CN109437025A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811531853.2
申请日：2018-12-14
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司 , 中铁广州建设有限公司 , 中铁二局第三工程有限公司
摘要： 一种可横移的C型支腿铺板门吊，其包括走行装置、横移装置、C字支腿、主梁、纵移装置和起升装置，所述走行装置设置于C字支腿的下端并实现铺板门吊的整体走行，所述走行装置和C字支腿之间设有横移装置来实现C字支腿相对走行装置的横移操作，所述C字支腿的上端连接至主梁，所述主梁上可滑动的设置起升装置以及驱动起升装置进行纵向移动的纵移装置；本发明能解决现有铺板门吊自重、空间占用过大，在狭小空间内难以实现在铺板过程中灵活移动的技术问题，该铺板门吊具有尺寸小，重量轻的特点。与传统门吊相比，吊点至墙面的极限距离最小，净空高度最低，最大限度地利用了设备的空间，功能性强，可实现门吊起升，横移，纵移三个维度的移动。
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公开(公告)号：CN116929264A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310897674.5
申请日：2023-07-20
申请人： 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
发明人： 王小孟 , 赵伟明 , 王建 , 陈斌 , 曾坤 , 何学科 , 张崇骁 , 李旭杰 , 郭桂喜 , 张鹏翔 , 胡毛鹏 , 杨彦平 , 马鹏东 , 李成云 , 梁龙 , 白锦亮 , 邵建龙 , 曹延雄 , 孙超平 , 邵嘉鑫
摘要： 本发明公开了一种钢管柱拼装轴线测量方法，涉及钢管柱拼装轴线测量方法领域，包括以下步骤：S1：在待测钢管柱和待测工具柱上分别设置至少两个断面；在每个断面处取4‑6个检测点；S2：对每个检测点进行测量，并记录每个检测点的三维坐标数据；S3：分别拟合各断面圆度，并计算出各断面拟合圆心的三维坐标；S4：在工具柱选上两个断面的拟合圆心，并连接形成直线，在钢管柱选上两个断面的拟合圆心，计算钢管柱拟合圆心点与直线的距离，将距离数据导入垂直度公式中。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便，投入成本较低；采用全站仪进行测量数据精度高。
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公开(公告)号：CN117307176A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311609794.7
申请日：2023-11-29
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁三局集团有限公司
发明人： 许光耀 , 赵晓飞 , 焦啸宇 , 刘浩 , 董倩倩 , 霍团结 , 董经亮 , 周伟 , 郭桂喜 , 吴琛 , 包宗灵 , 刘贵武 , 黄彪 , 吕帅 , 刘晨 , 薛飞 , 周正一 , 王桔 , 黄静
IPC分类号： E21D9/00 , E21D1/00 , E21D5/04 , E21D9/14 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/14 , E21D20/00 , E21D20/02 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体地说，涉及一种基于已成型导洞的横通道施工方法；包括以下步骤：S1、建立有限元分析模型，模拟施工阶段，并分析数值模拟结果；S2、挖开竖井，当竖井开挖至一定深度时，第一次封底，进行横通道第一层施工；S3、横通道第一层施工完毕后，拆除第一次封底，继续向下开挖竖井，第二次封底，进行横通道第二层施工；S4、横通道第二层施工完毕后，拆除第二次封底，继续向下开挖竖井，第三次封底，进行横通道第三层施工；S5、横通道第三层施工完毕后，拆除第三次封底，继续向下开挖竖井，第四次封底，进行横通道第四层施工；可以实现保证横通道施工时导洞初支结构的安全。
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公开(公告)号：CN115749343A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211318683.6
申请日：2022-10-26
申请人： 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广东省建筑设计研究院有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中国水利水电建设工程咨询中南有限公司
发明人： 赵向锋 , 王发智 , 高建国 , 盛俊云 , 胡达远 , 李一之 , 周培欢 , 张炜煜 , 刘汉龙 , 李旭杰 , 喻兵 , 赖宁 , 裴超 , 魏永洁 , 邱建祥 , 姚磊 , 郭桂喜 , 周志刚
摘要： 本发明公开了深基坑周边建筑物加固支护结构及施工方法，包括建筑物加固结构与桥梁加固结构，建筑物加固结构包括地基，地基外壁上插接有基础，地基顶部外壁上设置有建筑物，且建筑物与基础呈固定连接，地基顶部外壁两侧靠近建筑物处均插接有若干个注浆管；桥梁加固结构包括两个以上的支墩，两个以上的支墩顶部外壁上设置有桥梁。本发明提出基于实测沉降数据的深基坑周边建筑物动态补偿加固施工工法，保证了基坑周边建筑物的安全，实现了深基坑周边桥梁结构的自动化动态加固，提高了施工效率，保证施工质量，在浅基础老旧建筑物四周布置沉降监测点，加强周边建筑物监控量测，可以及时分析数据，实现信息化动态指导施工，提高加固支护结构的质量。
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公开(公告)号：CN114894407A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210379443.0
申请日：2022-04-12
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
发明人： 尹学鑫 , 杨建强 , 王忠钊 , 许光耀 , 贺贤群 , 吕帅 , 王建喜 , 何晓春 , 罗建 , 龚杨 , 常群 , 刘汉龙 , 喻兵 , 郭桂喜 , 谢庆 , 宋华国 , 樊博涛 , 刘光铭 , 张天 , 张文国 , 王晓晓
摘要： 本发明公开了一种托换施工监测方法及监测系统，涉及既有建筑物的地基处理和基础加固技术领域。在托换施工前，对桥梁初始状态进行监测，并确定监测对象的控制标准；在托换施工过程中，在监测对象上设置监测网点，进行监测并采集监测数据，所述监测对象包括托换梁、托换桥墩和托换桩，所述监测数据包括变形值、倾斜值和沉降值，将所述监测数据通过无线传输到数据中心并结合所述控制标准进行分析计算；对所述监测数据及其计算结果进行复核，结合控制标准进行安全性判别，并进行预警。本发明实现了实时动态监测以及预警的技术效果，然后根据分析结果确定是否需要进行下一步施工和对原施工方案进行调整，确保整个施工过程的安全性。
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公开(公告)号：CN118024390A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311715621.3
申请日：2023-12-13
申请人： 广州铁路投资建设集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司
摘要： 本发明涉及节段梁的领域，尤其是涉及一种车间化流水化节段梁预制系统，其包括车间，车间内设有导轨，导轨上设有移动车，车间内设有浇筑模具，浇筑模具包括侧板、端板和内芯，侧板设置在导轨长度方向两侧，端板设置在导轨的长度方向上，端板和侧板围成浇筑腔，内芯设置在浇筑腔内，侧板上设有挡条，端板的侧壁上设有拼接条；端板上开设有多个通孔，每个通孔内均设有连接杆，侧板内开设有第一安装腔，第一安装腔内设有第一冷却组件，端板内设有第二安装腔，第二安装腔内设有第二冷却组件，内芯内设有第三安装腔，第三安装腔内设有第三冷却组件。本发明具有方便对节段梁的浇筑过程中的温度进行控制，节省人力的效果。
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