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公开(公告)号：CN104695315A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510099272.6
申请日：2015-03-06
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁领域，具体涉及既有铁路下深基坑框架结构及对其实施的分层顶进方法。该结构包括上层连续格构梁结构、下层分离式框架桥结构；其中，上层连续格构梁结构和下层分离式框架桥结构通过自密实混凝土浇注；上层连续格构梁结构包括：上层连续框架桥、群桩基础和隔梁，隔梁处于上层连续框架桥的孔洞中，分别与上层连续框架桥和群桩基础连接。分层顶进方法为两次架空、分层多次顶进的新型工法，解决了深基坑、多股道条件下桥梁架空的问题。
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公开(公告)号：CN109972534A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910322782.3
申请日：2019-04-22
摘要： 本发明提供一种测力转体中心支座及其测力系统，该中心支座包括：下支座、弹性体、中间衬板、上球铰和测力装置。其中，下支座设置有第一凹槽，弹性体设置于第一凹槽内，中间衬板设置于弹性体上部，上球铰设置于中间衬板上部，多个测力装置设置于下支座周围的预设孔中，用于测量中心支座的受力情况。本发明提供的一种测力转体中心支座及其测力系统能够实现实时的支座压力监测，能够为技术人员施工提供数据支持，方便进行配重，大大的提升配重的准确性，保证施工的质量和施工进度。
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公开(公告)号：CN109797609A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910093714.4
申请日：2019-01-30
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明属于土木工程技术领域，具体涉及小半径曲线铁路整体折线架空装置及方法。采用曲线纵横抬梁架空体系，实现曲线铁路的大范围一次性架空，架空纵梁沿铁路曲线的切线布置，纵梁联接处进行特制的折线联接板设计，对纵梁进行折线联接，相应折点位置设置横梁组及基础、配合支点间普通横梁形成稳定的曲线纵横抬梁架空体系，确保架空体系的整体刚度及稳定性，既保证了施工期间铁路运营限界要求，同时又实现了整体一次性大范围架空，满足大规模箱桥结构下穿曲线铁路路基所需一次性大范围整体架空需求。
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公开(公告)号：CN104695315B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510099272.6
申请日：2015-03-06
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁领域，具体涉及既有铁路下深基坑框架结构及对其实施的分层顶进方法。该结构包括上层连续格构梁结构、下层分离式框架桥结构；其中，上层连续格构梁结构和下层分离式框架桥结构通过自密实混凝土浇注；上层连续格构梁结构包括：上层连续框架桥、群桩基础和隔梁，隔梁处于上层连续框架桥的孔洞中，分别与上层连续框架桥和群桩基础连接。分层顶进方法为两次架空、分层多次顶进的新型工法，解决了深基坑、多股道条件下桥梁架空的问题。
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公开(公告)号：CN204530417U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520129073.0
申请日：2015-03-06
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁领域，具体涉及既有铁路下深基坑框架结构。该结构包括上层连续格构梁结构、下层分离式框架桥结构；其中，上层连续格构梁结构和下层分离式框架桥结构通过自密实混凝土浇注；上层连续格构梁结构包括：上层连续框架桥、群桩基础和隔梁，隔梁处于上层连续框架桥的孔洞中，分别与上层连续框架桥和群桩基础连接。本实用新型解决了深基坑、多股道条件下桥梁架空的问题。
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公开(公告)号：CN211285641U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921833271.X
申请日：2019-10-29
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型适用于建筑工程领域，提供了一种瓦片式轻型混凝土预制护坡件，包括预制件和插件，所述预制件为瓦片形状，且所述预制件数量为多个，所述预制件的前表面设置有插件，所述预制件后表面开设有插件槽，所述插件和所述插件槽相适配，每两个所述预制件通过所述插件和所述插件槽连接在一起通过设置所述预制件为瓦片式，使得运输所述预制件时可以按顺序叠放在一起，节省空间，便于运输；通过设置所述插件和所述插件槽，使得每两个所述预制件通过所述插件和所述插件槽连接在一起；解决了现有技术的预制件运输时容易碰撞损坏，并且所占的面积比例较大，从而造成使用效率低，使得操作人员安装时劳动强度大的问题。
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公开(公告)号：CN211285640U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921832512.9
申请日：2019-10-29
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型适用于建筑工程领域，提供了一种新型预制混凝土护坡件，包括预制件和插件，所述预制件为波浪形，且所述预制件数量为多个，所述预制件前表面上开设有固定孔，所述固定孔均匀分布在所述预制件上的所述波峰和所述波谷，所述插件通过固定孔将两个相对放置的所述预制件连接在一起，通过设置所述预制件和所述插件，使得所述插件通过所述固定孔将两个相对放置的所述预制件连接在一起；通过设置所述预制件为波浪形，使得操作人员可以将多个所述预制件叠加在一起，从而防止运输过程中损坏。解决了现有技术的路基护坡圬工使用效率低，综合造价较高，施工劳动强度大，现场浇筑质量不易控制，预制件运输过程中损坏率高，且形式单一，不够美观。
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公开(公告)号：CN210151595U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920548679.6
申请日：2019-04-22
摘要： 本实用新型提供一种测力转体中心支座及其测力系统，该中心支座包括：下支座、弹性体、中间衬板、上球铰和测力装置。其中，下支座设置有第一凹槽，弹性体设置于第一凹槽内，中间衬板设置于弹性体上部，上球铰设置于中间衬板上部，多个测力装置设置于下支座周围的预设孔中，用于测量中心支座的受力情况。本实用新型提供的一种测力转体中心支座及其测力系统能够实现实时的支座压力监测，能够为技术人员施工提供数据支持，方便进行配重，大大的提升配重的准确性，保证施工的质量和施工进度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209759904U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920164821.7
申请日：2019-01-30
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及小半径曲线铁路整体折线架空装置。所述装置包括：纵梁、支点横梁组、横梁、支撑结构、抗推结构；用于架空的纵梁沿铁路曲线的切线布置，纵梁连接处通过折线连接板连接，在折线连接板下方设置支点横梁组，并通过设置支撑结构和抗推结构，形成稳定的曲线纵横抬梁架空结构。本实用新型提供的所述装置既保证了施工期间铁路运营限界要求，同时又实现了整体一次性大范围架空，满足大规模箱桥结构下穿曲线铁路路基所需一次性大范围整体架空需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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