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公开(公告)号：CN109972534A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910322782.3
申请日：2019-04-22
摘要： 本发明提供一种测力转体中心支座及其测力系统，该中心支座包括：下支座、弹性体、中间衬板、上球铰和测力装置。其中，下支座设置有第一凹槽，弹性体设置于第一凹槽内，中间衬板设置于弹性体上部，上球铰设置于中间衬板上部，多个测力装置设置于下支座周围的预设孔中，用于测量中心支座的受力情况。本发明提供的一种测力转体中心支座及其测力系统能够实现实时的支座压力监测，能够为技术人员施工提供数据支持，方便进行配重，大大的提升配重的准确性，保证施工的质量和施工进度。
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公开(公告)号：CN210151595U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920548679.6
申请日：2019-04-22
摘要： 本实用新型提供一种测力转体中心支座及其测力系统，该中心支座包括：下支座、弹性体、中间衬板、上球铰和测力装置。其中，下支座设置有第一凹槽，弹性体设置于第一凹槽内，中间衬板设置于弹性体上部，上球铰设置于中间衬板上部，多个测力装置设置于下支座周围的预设孔中，用于测量中心支座的受力情况。本实用新型提供的一种测力转体中心支座及其测力系统能够实现实时的支座压力监测，能够为技术人员施工提供数据支持，方便进行配重，大大的提升配重的准确性，保证施工的质量和施工进度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN108166401B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201810131339.3
申请日：2018-02-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 提供一种可回转的桥梁转体装置，其包括：转体支座，其包括分别固定在转体桥的固定部的下球摆和固定在转体桥的转动部的上球摆；固定在固定部上表面的环形滑道；固定在转动部的下部的多个撑脚，撑脚能在环形滑道上滑动；第一牵引单元，通过牵引索向转动部施加使其能在环形滑道上顺时针滑动的作用力，进而带动转动部顺时针转动；第二牵引单元，其通过牵引索向转动部施加使其能在环形滑道上逆时针滑动的作用力，进而带动转动部逆时针转动。本发明所述的可回转的桥梁转体装置，使得转体桥既能从施工位点转至工作位点，又能从工作位点回转至施工位点，便于转体桥的维修。
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公开(公告)号：CN115354587A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210075153.7
申请日：2022-01-22
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明属于桥梁转体施工，特别是指一种可调低转体系统及其在转体桥落梁施工中的应用。包括可调低转体支座及沿径向间隔固定于其外周转体桥上的可调低撑脚；可调低转体支座包括中间衬板，设于其上方且与其转动装配的上转板，中间衬板位于活塞板凹形腔内且二者之间设有弹性体，活塞板底部嵌入底座板的凹形腔内，其侧部经锁定装置与底座板连接，锁定装置控制活塞板行程，底座板上的加热装置与活塞板之间有填充材料，受热状态下可产生固液相变的填充材料经排液通道与外部连通，可调低撑脚包括撑脚主体，经连接螺栓设于撑脚主体底部的垫板。本发明解决了现有技术中存在的施工繁琐、无法准确控制变形量等问题，具有施工简单、变形量控制准确等优点。
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公开(公告)号：CN111524352B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010351650.6
申请日：2020-04-28
申请人： 河北宝力工程装备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种交通监测平台及交通监测系统，属于交通监测技术领域，一种交通监测平台包括连接板、信息采集抓拍装置和交通地面处理中心，连接板内壁上连接有支撑架组，支撑架组包括第一马达，第一马达连接在连接板内壁上，第一马达输出端连接有固定块，固定块外壁上连接有支撑杆，支撑杆上连接有第一驱动机构，第一驱动机构输出端连接有第一支撑板，第一支撑板顶壁上滑动连接有第二支撑板，信息采集抓拍装置连接在第二支撑板顶壁上，且第一支撑板和第二支撑板之间连接有第二驱动机构；本发明能够全面的对交通路况进行采集，提高交通管理效率，且零部件简单耐用，避免其使用于室外而导致其发生容易损坏的情况。
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公开(公告)号：CN111576244B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010569023.X
申请日：2020-06-19
申请人： 河北宝力工程装备股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁用支撑装置，包括液压泵本体、第一通液管、保护外壳和第二支撑体，液压泵本体通过其底部连接的固定支撑柱焊接在下支撑板的上方，所述第一通液管固定在液压泵本体的上方右侧，保护外壳设置在液压泵本体的外侧，所述保护外壳的上端面右侧贯穿连接有第一螺纹定位杆，所述第二支撑体安装在下支撑板的前表面中心位置，所述下支撑板的两侧对称固定有侧边螺旋套，所述支撑板的上表面对称安装有连接弹簧。该桥梁用支撑装置，液压管道与第一通液管相互连接时，液压管道则能够被很好的承托支撑在第一支撑体内。通过液压的方式进行支撑具有支撑力大且支撑稳定的特点。从而便于根据支撑需求对支撑位置进行调节，以便更好的支撑液压管道。
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公开(公告)号：CN112323547A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011378860.0
申请日：2020-11-30
申请人： 海南云正科技有限公司 , 成都西南交通大学设计研究院有限公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司 , 衡水云中马路桥养护工程有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明属于磁悬浮技术领域，公开了一种磁悬浮支座，包括：下座板、调位件、中座板和上座板，调位件滑动地设置在下座板上；中座板设置在调位件上，调位件能够沿横桥向移动，以调节中座板的高度和/或在横桥向的位置；上座板滑动地设置在中座板上，且能够顺桥向滑动。当磁悬浮系统线路在安装过程或后续使用过程中真空管道或下部支撑结构发生位置变化时，可通过上座板和中座板之间的相对滑动保证线路顺桥向的整体性和平顺性，可通过调整调位件保证线路在竖直方向和横桥向的整体性和平顺性，确保列车运行安全。
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公开(公告)号：CN110629665A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910980590.1
申请日：2019-10-16
申请人： 河北宝力工程装备股份有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明公开了一种位移箱及模数式伸缩装置，涉及桥梁构件领域，位移箱包括箱体、上支座、下支座和横梁，上支座连接在箱体顶板的下部，下支座连接在箱体底板的上部，横梁均与上支座、下支座滑动连接，箱体底板的下表面与水平面成夹角设置；模数式伸缩装置包括横梁、中梁、两个位移箱和两个边梁，两个边梁位于中梁两侧且固定连接一个或多个位移箱的上表面，中梁安装在横梁上表面，两个位移箱在相对的两个表面上均开设有一个开口，横梁横向穿过开口一体连接，该位移箱及模数式伸缩装置中的位移箱的箱体底板与水平面的夹角设置增加了灌浆料的流动性，避免了位移箱箱体底板脱空的现象。
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公开(公告)号：CN115850196A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211513092.4
申请日：2022-11-29
申请人： 河北宝力工程装备股份有限公司
IPC分类号： C07D249/18 , A01N43/647 , A01P1/00 , A01P13/00 , C02F1/50
摘要： 本发明涉及一种无磷多功能高效缓蚀剂及其制备方法，其为苯并三氮唑衍生物，其由吗啉、环烷酮和苯并三氮唑制备而成，本发明所提供的无磷多功能高效缓蚀剂具有优异的缓蚀和杀菌效果。
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公开(公告)号：CN115611266A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211334853.X
申请日：2022-10-28
申请人： 河北宝力工程装备股份有限公司
摘要： 本发明涉及氧氮金属掺杂的纳米碳材料的制备方法及在橡胶中的应用，制备包括如下步骤A：将半胱氨酸、谷氨酸、聚乙二醇和活化剂混合，在45‑55℃保温20‑40min，开始形成凝胶后，搅拌20‑40min，再同时加入咪唑类助配剂和金属盐，搅拌至凝胶状1‑3h，静置后清洗抽滤、冷冻干燥得到固体；所述活化剂为质量比（1‑3）:1的十六烷基三甲基溴化铵和六亚甲基四胺；B：将步骤A得到的固体在保护气氛围下，700‑900℃炭化1‑3h，冷却至室温，得到碳材料。本发明方法制备的碳材料用于制备橡胶支座，可增强橡胶支座的力学性能。
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