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公开(公告)号：CN109577208A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811547979.9
申请日：2018-12-18
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 , 中南大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管拱节段的两钩翻身方法，在下河吊机下方拟定翻身区域，在翻身区域加工台阶式承台，在台阶式承台的台阶分界处往钢管拱节段方向设置若干翻身底座；在下河吊机单吊点上设置两根钢丝绳，两根钢丝绳捆绑于弦管两肢管上；清场，指挥员进入指定位置；起升吊钩，钢管拱节段离地，停止起钩，指挥员跟下河吊机司机沟通，确保两吊钩吊重一致后，根据钢管拱节段重心位置前移起重横梁天车，直至钢管拱节段重心到达翻身底座重心位置，到达两心平衡，前移下河吊机横梁天车，钢管拱节段越过两心平衡点。此方法只需要两钩就能实现钢管拱节段的翻身，节约一套吊装系统，大幅度提升下河吊机使用寿命和利用率，增加了钢管拱节段翻身的安全系数。
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公开(公告)号：CN109592569B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201811546612.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了包括两组平行设置的承重结构，所述承重结构包括主桁架和多个用于支撑所述主桁架的立柱，各所述立柱通过立柱基础固定在稳定岩层中，所述主桁架的前端延伸至水面的上方形成悬臂段，所述悬臂段通过斜撑连接至靠近悬臂段的立柱基础和/或立柱上。本发明通过将支撑主桁架的多根立柱及立柱基础设置在水边的稳定岩层中，无需在水中建立支撑，避免了在水中作业的安全风险，对复杂地形的适应性更好；并通过设置斜撑以加大悬臂段的可承载重量，保证了受力安全，使悬臂段延伸到水面上的长度可以加长，钢管拱节段能更好地配合水面上驳船的位置以装船。本发明具有地形适应性强、吊重大及便于装船操作的优点。
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公开(公告)号：CN109592569A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811546612.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了包括两组平行设置的承重结构，所述承重结构包括主桁架和多个用于支撑所述主桁架的立柱，各所述立柱通过立柱基础固定在稳定岩层中，所述主桁架的前端延伸至水面的上方形成悬臂段，所述悬臂段通过斜撑连接至靠近悬臂段的立柱基础和/或立柱上。本发明通过将支撑主桁架的多根立柱及立柱基础设置在水边的稳定岩层中，无需在水中建立支撑，避免了在水中作业的安全风险，对复杂地形的适应性更好；并通过设置斜撑以加大悬臂段的可承载重量，保证了受力安全，使悬臂段延伸到水面上的长度可以加长，钢管拱节段能更好地配合水面上驳船的位置以装船。本发明具有地形适应性强、吊重大及便于装船操作的优点。
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公开(公告)号：CN109577208B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201811547979.9
申请日：2018-12-18
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 , 中南大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管拱节段的两钩翻身方法，在下河吊机下方拟定翻身区域，在翻身区域加工台阶式承台，在台阶式承台的台阶分界处往钢管拱节段方向设置若干翻身底座；在下河吊机单吊点上设置两根钢丝绳，两根钢丝绳捆绑于弦管两肢管上；清场，指挥员进入指定位置；起升吊钩，钢管拱节段离地，停止起钩，指挥员跟下河吊机司机沟通，确保两吊钩吊重一致后，根据钢管拱节段重心位置前移起重横梁天车，直至钢管拱节段重心到达翻身底座重心位置，到达两心平衡，前移下河吊机横梁天车，钢管拱节段越过两心平衡点。此方法只需要两钩就能实现钢管拱节段的翻身，节约一套吊装系统，大幅度提升下河吊机使用寿命和利用率，增加了钢管拱节段翻身的安全系数。
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公开(公告)号：CN109763426A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811551813.4
申请日：2018-12-18
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 , 中南大学
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , B66C17/00 , B66C1/12 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种大跨度钢管拱节段装船方法，其通过起重设备的吊具使平放在地上的钢管拱节段竖起，将钢管拱节段竖直放置在地面上后松开吊具，再通过吊具分别固定钢管拱节段的上、下弦并吊起，使钢管拱节段保持立姿安装到驳船上。本发明通过吊索将平放的钢管拱节段立起，并使钢管拱节段保持立姿吊装下河装船。本发明实现了钢管拱节段的翻身竖起，使其能立姿装船，便于后续从驳船上起吊并安装钢管拱节段，操作难度低且效率高，缩短了工程周期，降低了工程成本。
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公开(公告)号：CN117266169A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311244167.8
申请日：2023-09-22
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种陡峭恶劣地质条件下边坡开挖施工方法,其包括以下步骤：步骤S1：修缮道路；步骤S2：设计用于倒运土堆和废石的管道的图纸；步骤S3：安装管道；步骤S4：砍伐边坡开挖区域内的树木；步骤S5：根据图纸，划分纵梯作业区以及划分开挖作业区和待爆破区，安装护栏；步骤S6：在开挖作业区进行边坡开挖作业，同时在待爆破区进行爆破作业，钩机将土堆和废石倒入管道中；步骤S7：在待爆破区进行边坡开挖作业，同时在开挖作业区进行爆破作业；步骤S8：将钩机驶入下一梯度，重复步骤S6和步骤S7的操作；步骤S9：清理山底的土堆和废石。本申请具有降低陡峭恶劣地质条件下边坡开挖对植被的破坏的效果。
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公开(公告)号：CN112709140A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011540107.7
申请日：2020-12-23
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三孔吊架，还公开了应用此三孔吊架的中承式提篮钢管混凝土拱桥混凝土箱梁施工方法，此三孔吊架分成四个吊装节段，在中承式提篮钢管混凝土拱桥混凝土箱梁施工中，在前一节段现浇施工张拉后，拆除前一节段下方的吊装节段，并将其循环前移到已安装好吊架的前方拼装，从而增加到有三个工作面同步并行施工，将本应是先后流水作业的工序改为多点平行作业工序，使单节段箱梁现浇施工速度加快，单孔时间缩短，同时吊装节段拆除和拼装施工是利用既有的拱肋安装的缆索吊机，大大减少成本投入。此发明用于桥梁施工领域。
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公开(公告)号：CN117090144A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311241538.7
申请日：2023-09-23
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种陡峭边坡条件下采用临时挡墙施工桥台的施工方法，通过在桥台施工位置回填土层，以便形成平整的桥台临时施工平台，可供钻机、桩机等施工设备在土层表面进行施工，另外，在峡谷边坡的桥台施工位置的下方设置挡土墙，挡土墙的背侧为桥台施工位置，挡土墙底部竖直插入峡谷边坡，挡土墙背侧为土层提供支撑力，有利于提高土层的稳定性，在桥台的立柱以及承台施工完成后，承台已经能够支撑施工设备进行施工，然后将土层挖出，接着进行桥台主体的浇筑施工，有利于提高桥台施工安全性。本申请具有便于在陡峭边坡条件下施工桥台，并提高桥台施工安全性的效果。
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公开(公告)号：CN109734003A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910095607.5
申请日：2019-01-31
Applicant: 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬拼吊机，包括下弦杆、斜拉杆、上弦杆、斜压杆、竖撑杆和卷扬机，下弦杆、斜拉杆、上弦杆和斜压杆首尾相接形成平行四边形结构，竖撑杆的一端与下弦杆和斜压杆的交点连接，竖撑杆的另一端与斜拉杆和上弦杆的交点连接，上弦杆和斜压杆的交点上设有定滑轮。有益效果：悬拼吊机的结构简单且方便移动，充分发挥了悬拼吊机拼装方便、施工安全风险小、单次起重重量大的优势，解决了下河吊机大悬臂安装结构安装时分段多、工期长、高空作业量大、拼装质量差的问题。本发明涉及土木工程中的吊机悬臂。
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公开(公告)号：CN118771213A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410976549.8
申请日：2024-07-20
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种艰险山区峡谷小型大跨度起重吊装工作索结构及吊装方法，包括锚固在峡谷壁下部位置处的下锚组件、与所述下锚组件连接并延伸至峡谷壁上部位置处锚固的主索、滑动连接于所述主索处的吊运组件以及用于驱使吊运组件沿所述主索延伸方向往返移动的牵引机构，所述主索经过峡谷施工区域，所述吊运组件用于将施工物件从峡谷壁下部位置转运至施工区域。本申请具有便于在陡峭峡谷壁进行施工物件的运输的效果。
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